Boeing E-767 et Système de détection et de commandement aéroporté

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Différence entre Boeing E-767 et Système de détection et de commandement aéroporté

Boeing E-767 vs. Système de détection et de commandement aéroporté

Le Boeing E-767 est un avion de détection et de commandement (AWACS) conçu pour répondre aux besoins de la force aérienne d'autodéfense japonaise; il s'agit essentiellement du système de surveillance radar et de contrôle aérien du E-3 ''Sentry'' installé sur un 767-200. Le système de détection et de commandement aéroporté (SDCA) (en anglais: AWACS pour Airborne Warning and Control System) ou encore airborne early warning and control (AEW&C) pour Alerte aérienne avancée et contrôle est un système de stations radar montées sur des avions de guet ou des hélicoptères qui peuvent surveiller un vaste espace aérien et servir de postes de commandement pour les opérations aériennes ou de lutte anti-aérienne.

Similitudes entre Boeing E-767 et Système de détection et de commandement aéroporté

Boeing E-767 et Système de détection et de commandement aéroporté ont 3 choses en commun (em Unionpédia): Boeing, Boeing E-3 Sentry, Radar.

Boeing

Boeing (nom officiel: The Boeing Company) est un constructeur aéronautique et aérospatial américain.

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Boeing E-3 Sentry

Le Boeing E-3 Sentry (« sentinelle »), communément dénommé AWACS (Airborne Warning & Control System), est un avion de détection et de commandement développé par Boeing en tant que maître d'œuvre.

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Radar

Le radar (acronyme issu de l'anglais radio etection nd anging) est un système qui utilise les ondes électromagnétiques pour détecter la présence et déterminer la position ainsi que la vitesse d'objets tels que les avions, les bateaux, ou la pluie.

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Comparaison entre Boeing E-767 et Système de détection et de commandement aéroporté

Boeing E-767 a 8 relations, tout en Système de détection et de commandement aéroporté a 81. Comme ils ont en commun 3, l'indice de Jaccard est 3.37% = 3 / (8 + 81).

Références

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