Similitudes entre Ligne B du RER d'Île-de-France et Nouveau système d'exploitation des trains
Ligne B du RER d'Île-de-France et Nouveau système d'exploitation des trains ont 16 choses en commun (em Unionpédia): Île-de-France, CDG Express, Gare de Châtelet - Les Halles, Gare de Paris-Nord, Gare de Robinson, Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse, Gare du Stade de France - Saint-Denis, Le Parisien, Ligne D du RER d'Île-de-France, Ligne E du RER d'Île-de-France, MI 20, Régie autonome des transports parisiens, Réseau express régional d'Île-de-France, SNCF Réseau, Société nationale des chemins de fer français, Transilien.
Île-de-France
LÎle-de-France (Prononciation en français de France standardisé retranscrite phonémiquement selon la norme API.), est une région historique et administrative française.
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CDG Express
CDG Express est un projet de liaison ferroviaire en région Île-de-France, entre la gare de Paris-Est à Paris et l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle.
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Gare de Châtelet - Les Halles
La gare de Châtelet - Les Halles est une gare ferroviaire française située dans le arrondissement de Paris.
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Gare de Paris-Nord
La gare de Paris-Nord, dite aussi gare du Nord, est l'une des six grandes gares terminus de la SNCF à Paris.
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Gare de Robinson
La gare de Robinson est une gare ferroviaire française de la ligne de Sceaux, située sur le territoire de la commune de Sceaux, à proximité de Châtenay-Malabry et du Plessis-Robinson dans le département des Hauts-de-Seine, en région Île-de-France.
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Gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse
La gare de Saint-Rémy-lès-Chevreuse est une gare ferroviaire française de la ligne de Sceaux, située dans la commune de Saint-Rémy-lès-Chevreuse (département des Yvelines).
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Gare du Stade de France - Saint-Denis
La gare du Stade de France - Saint-Denis est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Nord à Lille, située sur le territoire de la commune de Saint-Denis, dans le département de la Seine-Saint-Denis, en région Île-de-France.
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Le Parisien
Le Parisien est un journal quotidien régional français fondé en 1944 et diffusé en Île-de-France et dans l’Oise.
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Ligne D du RER d'Île-de-France
La ligne D du RER d'Île-de-France, plus souvent simplement nommée RER D, est une ligne du réseau express régional d'Île-de-France qui dessert une grande partie de la région Île-de-France selon un axe nord-sud.
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Ligne E du RER d'Île-de-France
La ligne E du RER d'Île-de-France, officiellement dénommée Eole, consulté le; ce document est une archive.
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MI 20
Le (Matériel Interconnecté commandé en 2020), anciennement MI NG (Matériel Interconnecté Nouvelle Génération), est un matériel roulant de transport de voyageurs en projet pour lequel la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et la Régie autonome des transports parisiens (RATP) ont passé un appel d'offres en pour le compte d'Île-de-France Mobilités (IDFM).
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Régie autonome des transports parisiens
La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial de l'État assurant l'exploitation d'une partie des transports en commun de Paris et de sa banlieue.
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Réseau express régional d'Île-de-France
Le réseau express régional d'Île-de-France, couramment appelé « RER » en France, est un réseau de transport en commun au gabarit ferroviaire desservant Paris et son agglomération, faisant partiellement partie du réseau régional dénommé Transilien.
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SNCF Réseau
SNCF Réseau est le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire français.
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Société nationale des chemins de fer français
La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.
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Transilien
Transilien est le nom du réseau de trains de banlieue de SNCF Voyageurs desservant principalement les gares d'Île-de-France.
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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes
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Comparaison entre Ligne B du RER d'Île-de-France et Nouveau système d'exploitation des trains
Ligne B du RER d'Île-de-France a 277 relations, tout en Nouveau système d'exploitation des trains a 35. Comme ils ont en commun 16, l'indice de Jaccard est 5.13% = 16 / (277 + 35).
Références
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