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19 relations: Automotrice à vapeur, Automotrice électrique, Autorail, Caténaire, Draisine, Liste des automotrices de la SNCF, Locomotive sans foyer, Matériel roulant ferroviaire, Moteur à combustion interne, Propulsion, Rame automotrice, Rame indéformable, Réversibilité (chemin de fer), Société nationale des chemins de fer belges, Société nationale des chemins de fer français, Train à hydrogène, Troisième rail, Unité multiple électrique à batterie, Véhicule à air comprimé.
Automotrice à vapeur
UeBB en Suisse, 2009 Une automotrice à vapeur est une automotrice motorisée par une machine à vapeur.
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Automotrice électrique
Une automotrice électrique est un véhicule automoteur à traction électrique, composé d'une seule caisse et aménagé pour le transport de sa chargeur utile (généralement des passagers).
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Autorail
Un autorail ou automotrice thermique est un type d'automotrice comportant un moteur à combustion interne (MCI) qui sert directement à la propulsion du véhicule (transmission mécanique, hydraulique) ou qui sert à entrainer un groupe électrogène produisant de l'électricité pour alimenter des moteurs de traction électriques (transmission électrique).
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Caténaire
Une caténaire est un ensemble de câbles porteurs et de fils conducteurs destinés à l’alimentation des moyens de transports électriques à captage du courant par dispositif aérien.
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Draisine
Draisine contemporaine; le véhicule est ici équipé d'une fraise à neige pour le déneigement des voies. La draisine fait partie du matériel roulant ferroviaire.
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Liste des automotrices de la SNCF
Cette page liste les automotrices de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
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Locomotive sans foyer
Locomotive sans foyer pour tramway, système Lamm & Francq, type 020, construite en 1888 par Fives-Lille Francq, place de l'Étoile à Paris. Une locomotive sans foyer est une locomotive à vapeur sans chaudière.
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Matériel roulant ferroviaire
Diesel Burlington Zephyr (USA). Autorail Billard à voie métrique (France). 2N2 (France). Rame réversible IC 2000 (Suisse). Draisine à bras (Italie). Le matériel roulant ferroviaire est composé de l'ensemble des véhicules, moteurs ou remorqués, conçus pour se déplacer sur une voie ferrée.
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Moteur à combustion interne
Moteur à quatre temps. Un moteur à combustion interne ou MCI (ou ICE) est un type de, c'est-à-dire un moteur permettant d'obtenir un mouvement mécanique à partir d'un gaz en surpression, cette dernière étant obtenue à l'aide d'un processus de combustion.
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Propulsion
La propulsion est l'action de fournir une poussée à un corps pour qu'il se déplace dans l'espace environnant.
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Rame automotrice
rames articulées automotrices Z 50000 du Transilien. Une rame automotrice est un ensemble comprenant plusieurs caisses formant une rame indéformable.
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Rame indéformable
Une rame indéformable, ou plus exactement une rame indivisible ou une rame élémentaire, est une rame ferroviaire dont les éléments ne sont pas conçus pour être détachés les uns des autres en service opérationnel.
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Réversibilité (chemin de fer)
La réversibilité dans les chemins de fer concerne du matériel roulant pouvant circuler dans les deux sens sans retournement, ni déplacement de la locomotive.
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Société nationale des chemins de fer belges
La Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), (NMBS), est l’entreprise ferroviaire publique belge créée en 1926.
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Société nationale des chemins de fer français
La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.
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Train à hydrogène
Alstom Coradia iLint à l'InnoTrans 2016. Le train à hydrogène (ou Hydrail) est le nom générique des trains dont la motorisation repose sur l’hydrogène (qui peut être utilisé comme combustible, ou en le faisant réagir à de l’oxygène dans une pile à hydrogène) pour produire de l’électricité alimentant des moteurs électriques.
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Troisième rail
Dorset. Le troisième rail ou rail de traction est une technique de captage du courant utilisée pour l'alimentation en énergie électrique de certains systèmes de chemin de fer, utilisé en particulier dans les réseaux de métro ou de trains de banlieue.
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Unité multiple électrique à batterie
les unités multiples diesel (DMU) sur les itinéraires non électrifiés ou les sections de voie non électrifiées. Une unité multiple électrique à batteries (BEMU), automotrice électrique à batteries ou automotrice à accumulateurs est une unité multiple ou un train à entraînement électrique dont l'énergie est produite par des batteries rechargeables entraînant les moteurs de traction.
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Véhicule à air comprimé
Un véhicule à air comprimé est un véhicule mû par un moteur à air comprimé, l'air étant généralement stocké dans un réservoir.
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