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Locomotive bicabine

Indice Locomotive bicabine

Chemins de fer économiques du Nord (CEN). Une locomotive bicabine désigne un type particulier de locomotive à vapeur, conçue pour circuler sur les réseaux de tramway établis en chaussée et possédant un poste de conduite à chaque extrémité.

35 relations: Alstom Crespin, Ateliers métallurgiques, Belgique, Blanc-Misseron, Boucle de retournement, Bourbonnais (locomotive), Chauffeur (machine à vapeur), Chemin de fer Paris - Arpajon, Chemin de fer secondaire, Chemins de fer économiques du Nord, Chemins de fer du Calvados, Decauville, Forney six coupled, France, Ligne de tramway de Béthune à Estaires, Locomotive à vapeur, Locomotive-tender, Mécanicien de locomotive, Pinguely, Plaque tournante, Réversibilité (chemin de fer), Site (transports en commun), Société de Saint-Léonard, Société franco-belge, Société nationale des chemins de fer vicinaux, Société suisse de construction de locomotives et de machines, Suisse, Ten wheel (locomotive), Tender (wagon), Train à vapeur du Beauvaisis, Tramway, Tramways de l'Ouest du Dauphiné, Tramways de la Sarthe, Tubize, Weidknecht.

Alstom Crespin

Alstom Crespin, anciennement ANF-Industrie, puis Bombardier Transport France, est une entreprise ferroviaire située à Crespin, dans le département du Nord, fondée en 1882.

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Ateliers métallurgiques

Publicité pour la firme Plaque de constructeur d'une locomotive industrielle Locomotive 8 construite par la Métallurgie de Tubize, du tramway d'Herimoncourt (France) Locomotive n° 6, (n° 1067 de 1896) livrée aux chemins de fer de la Basse-Egypte.

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Belgique

La Belgique (Prononciation en français de Belgique ainsi qu'en français standard retranscrite selon la norme API. La prononciation est une variante locale.; Prononciation en néerlandais standard retranscrite selon la norme API; Prononciation en allemand standard retranscrite selon la norme API.), en forme longue le royaume de BelgiqueEn néerlandais:; en allemand:., est un pays d’Europe de l'Ouest, bordé par la France, les Pays-Bas, l’Allemagne, le Luxembourg et la mer du Nord.

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Blanc-Misseron

Plaque de constructeur N°213 de la locomotive bicabine 030T N°60 des Tramways de la Sarthe Locomotive du tramway de Bordeaux à Cadillac Blanc-Misseron est le « nom constructeur » donné jadis au matériel roulant ferroviaire et notamment aux locomotives à vapeur construites autrefois par la société anonyme des Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) dans l'usine située à Blanc-Misseron, à proximité de la frontière Belge, sur les communes de Quiévrechain et Crespin dans le département du Nord.

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Boucle de retournement

Dans le vocabulaire ferroviaire, une boucle de retournement, ou « raquette », est une voie ayant la forme d'une boucle et assurant la continuité entre deux voies de sens de circulation opposés.

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Bourbonnais (locomotive)

Les locomotives Bourbonnais sont un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante.

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Chauffeur (machine à vapeur)

Un chauffeur. Chauffeur de locomotive s'occupant du feu. Un chauffeur est une personne dont le travail est d'alimenter en combustible et en eau une chaudière sur une installation immobile (par exemple la chaudière d'une machine à vapeur d'une fabrique) ou mobile (locomotive à vapeur et bateau à vapeur.).

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Chemin de fer Paris - Arpajon

Le chemin de fer Paris - Arpajon surnommé l'Arpajonnais ou ligne 88 pour la partie électrifiée est une ancienne ligne de tramway qui reliait Paris à Arpajon.

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Chemin de fer secondaire

Un chemin de fer secondaire est une ligne ou un réseau de chemin de fer qui ne fait pas partie du réseau ferré principal de par ses caractéristiques juridiques et/ou techniques.

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Chemins de fer économiques du Nord

La société des Chemins de fer économiques du Nord (CFEN ou CEN) est une compagnie de chemin de fer secondaire, créée en 1884 et dépendant du groupe Empain, fondé par le baron Édouard Louis Joseph Empain, développant plusieurs réseaux à voie métrique.

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Chemins de fer du Calvados

Les Chemins de fer du Calvados est une ancienne compagnie qui exploitait un réseau de voies ferrées d'intérêt local (VFIL) à voie étroite de type Decauville.

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Decauville

Plaque de locomotive Decauville. Locomotive Decauville N°1583 de 1915 'Francoise'. Les deux Decauville au départ des 'One Thousand Miles' de Londres, sur la piste de Crystal-Palace en avril 1900. La 020T Alsace vers 1910. La société Decauville, créée en 1875, est un ancien constructeur français de matériel ferroviaire et de manutention, de cycles et d'automobiles.

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Forney six coupled

Configuration des essieux Fourney six coupled en Europe est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière).

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France

La France, en forme longue République française, est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud. Le pays a des frontières terrestres avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, l'Espagne, Monaco et l'Andorre en Europe, auxquelles s'ajoutent les frontières terrestres avec le Brésil, le Suriname et les Pays-Bas aux Amériques. La France dispose d'importantes façades maritimes sur l'Atlantique, la Méditerranée, le Pacifique et l'océan Indien, lui permettant de bénéficier de la deuxième plus vaste zone économique exclusive du monde. Depuis la promulgation de la constitution de la Cinquième République en 1958, la France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français, langue de l'administration depuis 1539. Au, la population de la France est d'environ d'habitants. Pendant l'âge du fer, le territoire de la France métropolitaine est habité par les Gaulois (peuple celtique), avant d'être conquis par la République romaine en 51 à la suite de la guerre des Gaules. Les Francs (peuple germanique) s'y installent au et fondent l'Empire carolingien au. L'empire est partitionné en 843, et la Francie occidentale devient le royaume de France, puissance majeure en Europe depuis le Moyen Âge. En 1789, la Révolution française adopte la déclaration des droits de l'homme et du citoyen, marque la fin de l'ancien régime et de la monarchie absolue, ainsi que la propagation des idées révolutionnaires. Le pays connaît ensuite plusieurs changements de régime institutionnel (Première République, Premier Empire, Restauration, monarchie de Juillet, Deuxième République, Second Empire) jusqu'à l'avènement définitif de la République à la suite de la défaite contre la Prusse et de la guerre civile de 1871. Du milieu du au milieu du, elle conquiert le second plus vaste empire colonial derrière l'empire britannique. La France est l'un des principaux belligérants de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. À partir des années 1950, elle est l'un des acteurs de la construction de l'Union européenne, l'un des cinq membres permanents du Conseil de sécurité des Nations unies et membre de l'OTAN. La France est également membre du G7, du G20, de l'Organisation Internationale de la Francophonie et de la zone euro, et abrite le siège de plusieurs organisations internationales dont le Conseil de l'Europe, l'UNESCO, l'OCDE, Interpol, et le Centre international de recherche sur le cancer. Depuis la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789, première déclaration des droits humains, la France a maintenu un rôle notable dans l'élaboration du droit international concernant les droits de l'Homme. Comptant le cinquième budget de la Défense au monde, elle est la septième puissance militaire mondiale et dans les cinq premiers en nombre de têtes nucléaires. Elle exerce une influence notable en matière politique, économique, militaire, linguistique et culturelle, en Europe et dans le reste du monde. Produisant un PIB nominal de de dollars US en 2022 selon le FMI, la France est cette année-là la troisième économie européenne après l'Allemagne et le Royaume-Uni, ainsi que la septième économie mondiale. Elle affiche un niveau de vie « très élevé » sur le classement IDH. Elle figure parmi les chefs de file mondiaux dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'aéronautique, de l'automobile, du tourisme, du nucléaire, de la mode et du luxe.

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Ligne de tramway de Béthune à Estaires

La ligne de Béthune à Estaires surnommé « Maria » est une ancienne ligne de tramway qui a fonctionné entre ces deux villes entre le et le, exploitée par la compagnie des Tramways de l'Artois (TA).

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Locomotive à vapeur

Locomotive 41 018 du Deutsche Reichsbahn SNCF. E. A. Schefer Une locomotive à vapeur est un type de locomotive, c'est un engin moteur pour les chemins de fer, mis en mouvement par une machine à vapeur.

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Locomotive-tender

Vue en coupe longitudinale d'une locomotive-tender, conçue par M. G. Laudet en 1876 (conservatoire national des Arts et Métiers) Une locomotive-tender est une locomotive à vapeur dont les réserves d'eau et de combustible ne sont pas emportées sur un tender tracté, mais sur la locomotive elle-même.

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Mécanicien de locomotive

Mécanicien de locomotive est la dénomination d'un poste de travail dans les entreprises de transport ferroviaire.

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Pinguely

TDI à côté d'une automotrice à vapeur Buffaud & Robatel/Buire chemins de fer Départementaux de la Loire, à Roanne Locomotive 030t à Pont de Beauvoisin Plaque constructeur de la locomotive No165 préserve dans la Somme Pinguely ou PinguélyLes deux orthographes existent dans les documents (voir sur la page de discussion).

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Plaque tournante

Locomotive à voie métrique en train d'être tournée sur la plaque de la gare de Noyelles.Cette installation typique des chemins de fer secondaires n'est pas motorisée. Plusieurs cheminots, unissent leurs forces pour faire tourner la locomotive. Une plaque tournante est un système permettant de faire faire demi-tour aux matériels ferroviaires qui ne possèdent qu'un sens de conduite, tels que certaines locomotives à vapeur soit dans les dépôts, soit dans les gares terminus ou d'effectuer le remisage des wagons ou voitures dans les premières gares.

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Réversibilité (chemin de fer)

La réversibilité dans les chemins de fer concerne du matériel roulant pouvant circuler dans les deux sens sans retournement, ni déplacement de la locomotive.

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Site (transports en commun)

Un site est dans le cas d'une ligne d'autobus, de chemin de fer secondaire, de métro, métro léger, prémétro et tramway le type d'emprise sur laquelle circulent les véhicules.

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Société de Saint-Léonard

La société de Saint-Léonard (1836-1927) est un ancien constructeur de machines et outils et notamment de locomotives à vapeur, elle est créée par Jean-Henri Regnier-Poncelet et Charles de Brouckère et située au faubourg de Saint-Léonard à Liège en Belgique.

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Société franco-belge

Franco-Belge 040+T KDL construite à Raismes et préservée sur le Chemin de fer Froissy-Dompierre, dans la Somme. La Société franco-belge de son nom complet Société franco-belge de matériel de chemins de fer, devenue Soferval, est une société qui fabriquait du matériel roulant ferroviaire, et plus particulièrement des locomotives à vapeur puis des locomotives Diesel, électriques et des rames automotrices.

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Société nationale des chemins de fer vicinaux

La Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) ou en néerlandais: Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB), était, en Belgique, la société publique qui reçut dès 1885 pour mission d'établir, à la demande des autorités publiques, des lignes de chemin de fer d'intérêt local ou de tramways sur l'ensemble du territoire belge afin d'offrir un service public de transport nécessaire à la population et à l'activité économique du pays.

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Société suisse de construction de locomotives et de machines

Montenvers construite par la SLM Winterthur. Exposée à Chamonix-Mont-Blanc. La Société suisse de construction de locomotives et de machines (SLM), en allemand Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, était une société suisse pour la construction de locomotives, créée à Winterthour en 1871.

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Suisse

La Suisse, en forme longue la Confédération suisse, est un pays fédéral d'Europe centrale et de l'Ouest, formé de.

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Ten wheel (locomotive)

Musée vivant du chemin de fer de Longueville. Ten wheel est le nom donné à un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière).

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Tender (wagon)

Un tender (emprunt de l'anglais) est, dans la traction à vapeur, un wagon d'un type spécial placé immédiatement après la locomotive pour assurer son approvisionnement en combustible (bois, charbon, gazole) et en eau.

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Train à vapeur du Beauvaisis

Le Train à vapeur du Beauvaisis est un chemin de fer touristique à voie métrique créé par le Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS), sur une partie de l'ancienne ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers.

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Tramway

Nantes Vienne Casablanca Melbourne Berlin Le tramway (mot couramment apocopé en tram), est une forme de transport en commun urbain ou interurbain à roues en acier circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats, et qui est soit implanté en site propre, soit encastré à l'aide de rails à gorge dans la voirie routière.

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Tramways de l'Ouest du Dauphiné

La gare de La Côte-Saint-André, au temps des TDI Autorail Saurer ayant été en essai sur le réseau TOD. Viaduc du Furan sur la ligne Roybon Saint Marcellin. Les formaient un réseau de tramway à voie métrique situé dans le nord-ouest du département de l'Isère.

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Tramways de la Sarthe

Les Tramways de la Sarthe (TS) sont un ensemble de lignes de chemin de fer secondaire à voie métrique appartenant au Département de la Sarthe et concédé à une société privée, la Compagnie des tramways de la Sarthe.

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Tubize

Tubize (en néerlandais Tubeke) est une ville francophone de Belgique située en Région wallonne dans la province du Brabant wallon.

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Weidknecht

Locomotive type 230T construite pour les chemins de fer du Calvados. Locomotive type 030t du Tramway de Géradmer. Locomotive 030 Weidknecht sur le réseau du littoral des chemins de fer de Provence en gare de la Foux. Locomotive Weidknecht des chemins de fer de la Drôme. Les Ateliers de construction du pont de Flandre, Weidknecht Frères &Cie ont construit et commercialisé des locomotives à vapeur entre 1889 et 1929.

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Redirections ici:

Bi-cabine, Bicabine, Liste des commandes et des livraisons de locomotives bicabines, Locomotive bi-cabine, Locomotives bicabines.

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