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26 relations: Classification des locomotives, Classification UIC des voitures de chemin de fer, Clé de contrôle, Code du régime d'échange, Formule de Luhn, Liste des codes pays UIC, Norme, Union internationale des chemins de fer, Wagon, Wagon à toit ouvrant, Wagon couvert, Wagon de type UIC-H, Wagon de type UIC-I, Wagon de type UIC-R, Wagon de type UIC-S, Wagon de type UIC-U, Wagon plat, Wagon porte-automobiles, Wagon pour transports exceptionnels, Wagon surbaissé, Wagon-citerne, Wagon-poche, Wagon-silo, Wagon-tombereau, Wagon-torpille, Wagon-trémie.
Classification des locomotives
La classification des locomotives se fait pour une part selon la disposition de leurs essieux.
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Classification UIC des voitures de chemin de fer
La classification des voitures de chemin de fer s'appuie sur une norme établie par l'Union Internationale des Chemins de fer (UIC).
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Clé de contrôle
Les deux derniers chiffres du numéro de sécurité sociale de la carte vitale française sont une clé de contrôle Apparue pour les besoins du traitement informatique des données, une clé de contrôle, ou clef de contrôle, est un nombre, ou, plus généralement, une suite de symboles associés à un code alphanumérique permettant d'assurer sa validité.
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Code du régime d'échange
Le code du régime d’échange est un code numérique à deux caractères utilisé pour la des réseaux de l'union internationale des chemins de fer ('''UIC''') et de l'Organisation pour la Coopération des Chemins de Fer ('''OSJD'''), soit environ et plus de 400 entreprises ferroviaires.
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Formule de Luhn
Le numéro d'immatriculation du wagon - le chiffre « 8 » après le tiret est calculé par la formule de Luhn à partir des onze précédents. En mathématiques et plus précisément en arithmétique modulaire, la formule de Luhn est utilisée pour ses applications en cryptologie.
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Liste des codes pays UIC
La liste des codes pays de l'UIC recense les codes à deux chiffres permettant l'identification des pays pour le trafic ferroviaire, qu'ils soient membres de l'Union internationale des chemins de fer (UIC) ou de l'Organisation pour la coopération des chemins de fer (OSJD).
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Norme
Une norme, du latin norma « équerre, règle », désigne un état habituellement répandu, moyen, considéré le plus souvent comme une règle à suivre.
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Union internationale des chemins de fer
L’Union internationale des chemins de fer (UIC) est une association internationale représentant au niveau mondial les entreprises ayant une activité dans le domaine du chemin de fer.
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Wagon
Wagon couvert européen (type Gbs) Un wagon (ou en Belgique) est un véhicule destiné au transport par chemin de fer des animaux ou des marchandises et incapable de se mouvoir par lui-même.
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Wagon à toit ouvrant
Un wagon à toit ouvrant est un wagon ferroviaire permettant le transport en vrac à la manière d’un wagon-tombereau ou d’un wagon-trémie, mais permettant de protéger le contenu ou vent ou des intempéries tout en permettant le chargement par le dessus.
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Wagon couvert
Un wagon couvert est un type de wagon ferroviaire constitué d'une caisse, généralement en bois, couverte d'un matériau étanche permettant de transporter des marchandises craignant l'eau ou d'une certaine fragilité.
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Wagon de type UIC-H
Les wagons de type UIC H forment un type moderne de wagon couvert à parois métalliques coulissantes ou bâchées permettant de faciliter le chargement.
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Wagon de type UIC-I
Les wagons de type UIC-I forme un ensemble de wagons ferroviaires adaptés au transports de denrées périssables devant être protégées de la chaleur.
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Wagon de type UIC-R
Les wagons de type UIC-R sont des wagons plats à bogies.
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Wagon de type UIC-S
Les wagons de type UIC-S sont des wagons plats à bogies spéciaux.
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Wagon de type UIC-U
Les wagons de type UIC-U sont des wagons ferroviaires spéciaux.
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Wagon plat
Le wagon plat est le type le plus simple de wagon de marchandises.
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Wagon porte-automobiles
Un wagon porte-automobiles est un type de wagon ferroviaire plat spécial (type UIC-L) servant au transport d'automobiles.
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Wagon pour transports exceptionnels
Types de wagons selon leur mode de chargement. Un wagon pour transports exceptionnels ou wagon « mille-pattes » (en anglais Schnabel car) est un type très spécialisé de wagons de marchandises dans les chemins de fer.
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Wagon surbaissé
Le wagon surbaissé est un type de wagon ferroviaire spécial (de type UIC-U) destiné au transport des charges volumineuses.
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Wagon-citerne
Wagon citerne du Groupe Ermewa en Autriche. Un wagon-citerne est un wagon spécialisé dans le transport ferroviaire de produits liquides ou pulvérulents.
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Wagon-poche
Wagon-poche utilisé dans la sidérurgie allemande. Le wagon-poche est un type de wagon ferroviaire destiné au transport des métaux ou du laitier en fusion.
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Wagon-silo
Un wagon-silo est un wagon spécial (de code UIC U) adapté au transport de produits pulvérulents comme le ciment ou autres produits en grains comme les céréales.
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Wagon-tombereau
Un wagon-tombereau ancien. UIC. Un wagon-tombereau est un wagon ferroviaire destiné au transport de marchandises en vrac.
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Wagon-torpille
Wagon-torpille exposé à la cité du train de Mulhouse (capacité 100 tonnes, 10 essieux). Un wagon-torpille, ou wagon-poche-tonneau, ou encore wagon-cigare est un wagon ferroviaire de grande taille conçu pour le transport de la fonte en fusion issue des hauts fourneaux.
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Wagon-trémie
Un wagon-trémie (type UIC-F) est un wagon ferroviaire dont le déchargement s'effectue par gravité soit par-dessous, soit latéralement.
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