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Contrôle dynamique de la traction

Indice Contrôle dynamique de la traction

Le contrôle dynamique de la traction (en anglais Dynamic Traction Control, DTC) est un dispositif de sécurité utilisé dans l'automobile sur les véhicules du groupe BMW.

6 relations: Assistance au freinage d'urgence, BMW, Correcteur électronique de trajectoire, Différentiel (mécanique), Sécurité active, Système anti-blocage des roues.

Assistance au freinage d'urgence

L'assistance au freinage d'urgence (AFU) est un système d'assistance au freinage que l'on trouve sur certaines automobiles, mais aussi des camions, des autocars, et qui permet de compenser la tendance naturelle du conducteur à ne pas appuyer suffisamment fort sur la pédale de frein, même en cas d'urgence, sur securite-routiere-az.fr, consulté le 21 décembre 2016.

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BMW

BMW (ou Bayerische Motoren Werke en allemand, « Manufacture bavaroise de moteurs ») est un constructeur allemand d'automobiles haut-de-gamme, sportives et luxueuses et de motos, après avoir été un grand constructeur de moteurs d'avions.

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Correcteur électronique de trajectoire

tableau de bord. Le correcteur électronique de trajectoire (en anglais Electronic Stability Program, ESP ou Electronic Stability Control, ESC ou Dynamic stability control, DSC) est un équipement de sécurité active d'antidérapage destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'un véhicule automobile, sur le site car-engineer.com du 15 décembre 2012, consulté le 28 novembre 2015.

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Différentiel (mécanique)

Škoda. Un différentiel est un système mécanique qui a pour fonction de distribuer une vitesse de rotation par répartition de l'effort cinétique, de façon adaptative, immédiate et automatique, aux besoins d'un ensemble mécanique.

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Sécurité active

ABS sur une moto La sécurité active ou plus justement sécurité préventive ou sécurité primaire est l'ensemble des éléments liés au véhicule ainsi qu'aux gens et à l'environnement qui, par leur présence ou leur fonctionnement, peuvent éviter qu'un accident ne se produise.

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Système anti-blocage des roues

Le système anti-blocage des roues, plus connu sous le sigle ABS (de l'Antiblockiersystem), est un système d'assistance au freinage utilisé sur les véhicules roulants, limitant le blocage des roues, et donc le, pendant les périodes de freinage intense.

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