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Spoiler (aéronautique)

Indice Spoiler (aéronautique)

Un spoiler, anglicisme pour réducteur ou destructeur de portance, aussi appelé aérofrein, est un dispositif mobile rectangulaire située sur l'extrados d'une aile d'avion (notamment les avions de ligne) et dont la sortie augmente la traînée et diminue la portance.

30 relations: Aérofrein, Aile (aéronautique), Aileron (aéronautique), Anglicisme, Asservissement (automatique), Atterrissage, Avion, Avion de ligne, École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile, Bec de bord d'attaque, Clapet anti-retour, Commande de vol, Compensateur (aéronautique), Dispositif hypersustentateur, Emplanture, Extrados (aéronautique), Facteur de charge (aérodynamique), Fatigue (matériau), Federal Aviation Administration, Gauchissement, Kérosène, Lacet (mouvement), Lacet inverse, Moments aérodynamiques, Portance (aérodynamique), Roulis, Tourbillon (physique), Traînée, Turbulence atmosphérique, Vérin.

Aérofrein

Les aérofreins sont des commandes de vol d'un aéronef permettant d'augmenter la traînée pour diminuer la vitesse, en particulier lors d'une descente rapide et après l'atterrissage.

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Aile (aéronautique)

La voilure est la surface assurant la portance d'un aérodyne par déflexion d'une masse d'air, due à son mouvement.

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Aileron (aéronautique)

Sur un aérodyne, avion ou planeur, les ailerons sont des gouvernes aérodynamiques se déplaçant en sens opposé (l'un monte quand l'autre descend et inversement) et servant à produire un moment de roulisUn moment est le produit d'une force par une distance.

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Anglicisme

''people'', abréviation de ''famous people'', « célébrités », s'est répandu en 1997Jean Tournier, ''Les Mots anglais du français'', Belin, 1998, p. 542: « ''people'' ».. Un anglicisme est un emprunt fait à la langue anglaise par une autre langue.

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Asservissement (automatique)

L’automatique est l’étude du contrôle des chaînes de puissances.

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Atterrissage

« Atterrissage » désigne, au sens étymologique, le fait de rejoindre la terre ferme.

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Avion

jubilé de la reine du Royaume-Uni. Virginie (États-Unis). Un avionDéfinition selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) est un aérodyne (un aéronef plus lourd que l'air), entraîné par un propulseurDans le cas d'un engin sans moteur, on parle de planeur, dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes.

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Avion de ligne

L'Airbus A320, l'avion de ligne le plus vendu au monde. Un avion de ligne est un avion utilisé pour le transport de passagers sur des bases commerciales.

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École supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile

L' école supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile, en abréger ESTACA, est l'une des français accréditées à délivrer un diplôme d'ingénieur.

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Bec de bord d'attaque

Position des becs de sécurité (slats) sur le devant de l'aile d'un Airbus A310-300. Le bec de bord d'attaque d'un avion est un dispositif hypersustentateur formé d'un petit profil fixe ou mobile, situé en avant du bord d'attaque d'une aile et destiné à empêcher le décollement des filets d'air aux angles d'incidence élevés.

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Clapet anti-retour

Un clapet antiretour est un dispositif installé sur une tuyauterie permettant de contrôler le sens de circulation d'un fluide quelconque.

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Commande de vol

Une commande de vol, en aéronautique, ou commande, en astronautique, est.

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Compensateur (aéronautique)

Des compensateurs typiques sur les ailerons, la gouverne de lacet et la gouverne de profondeur. Les compensateurs d'ailerons et de lacet ne sont pas très communs sur les avions d'entraînement légers. La console centrale d'un avion léger Cessna 172. La roue noire verticale avec les petites boules est le contrôle du compensateur de profondeur. Le déplacement vers le bas de cette commande entraîne une tendance à cabrer de l'avion. Le déplacement vers le haut tend à le faire piquer. Compensateur aérodynamique. Sur le Dassault Super-Étendard, l'ensemble de la gouverne de profondeur est mobile. Les petits traits visibles devant donnent une idée de l'angle de la gouverne lorsqu'elle est au repos. Un compensateur (ou « trim » en anglais) est un système aérodynamique ou mécanique qui permet de maintenir une gouverne (surface de contrôle) dans une position permettant l'équilibre de l'avion.

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Dispositif hypersustentateur

Volets sortis en préparation de l’atterrissage. Un dispositif hypersustentateur est déployé sur l'aile d'un avion pour augmenter son coefficient de portance aux basses vitesses, et abaisser ainsi la vitesse de décrochage.

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Emplanture

L'emplanture est le point de raccordement d'un élément sur une structure qui le porte.

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Extrados (aéronautique)

L'extrados d'un profil porteur non symétrique (présentant une cambrure) est la face du même côté que la cambrure, quel que soit le sens de la portance.

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Facteur de charge (aérodynamique)

Le facteur de charge \vec est le rapport entre le poids apparent (le poids tel qu'il est « ressenti » et qui est fonction à la fois de la gravité et des forces d'inerties du porteur) et le poids réel (créé par la gravité).

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Fatigue (matériau)

1903. La fatigue est l'endommagement local d'une pièce sous l'effet d'efforts variables: forces appliquées, vibrations, rafales de vent Alors que la pièce est conçue pour résister à des efforts donnés, la variation de l'effort, même à des niveaux bien plus faibles que ceux pouvant provoquer sa rupture, peut à la longue provoquer sa rupture.

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Federal Aviation Administration

La (FAA) est une agence gouvernementale chargée des réglementations et des contrôles concernant l'aviation civile aux États-Unis.

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Gauchissement

Schéma du planeur des frères Wright de 1899, montrant le renfort d'aile et les cordes attachées à des bâtons à main utilisés pour déformer l'aile en vol. Utilisé comme preuve vers 1920 dans un procès en matière de brevet. Le gauchissement est l'action de gauchir, c'est-à-dire tordre, vriller.

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Kérosène

Le kérosène, aussi appelé autrefois « pétrole lampant », est un mélange d'hydrocarbures, contenant des alcanes, en majorité, et d'autres types d'hydrocarbures, comme des cycloalcanes, ou des composés aromatiques.

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Lacet (mouvement)

Le lacet est le mouvement de rotation horizontal d'un mobile autour de son axe vertical.

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Lacet inverse

Le lacet inverse ou lacet inverse au virage est un phénomène dynamique issu du pilotage en virage d'un aérodyne, avion ou planeur.

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Moments aérodynamiques

Un aéronef en mouvement (un aérodyne) subit et développe des forces.

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Portance (aérodynamique)

La portance aérodynamique est la composante de la force subie par un corps en mouvement dans un fluide qui s'exerce perpendiculairement à la direction du mouvement (au vent relatif).

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Roulis

Le roulis est un mouvement de rotation d'un mobile autour de son axe longitudinal (axe de roulis).

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Tourbillon (physique)

Tourbillon d'eau dans une bouteille. Un tourbillon est, en dynamique des fluides, une région d'un fluide dans laquelle l'écoulement est principalement un mouvement de rotation autour d'un axe, rectiligne ou incurvé.

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Traînée

En mécanique des fluides, la traînée ou trainée est la force qui s'oppose au mouvement d'un corps dans un liquide ou un gaz et agit comme un frottementDictionnaire de physique.

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Turbulence atmosphérique

Une turbulence atmosphérique est, en aéronautique, tout événement, banal ou moins habituel, intervenant en un point de l'atmosphère traversée par un aéronef et affectant brutalement la régularité de son déplacement.

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Vérin

Un vérin est une machine convertissant, sur sciencesindustrielles.com, 2022.

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Redirections ici:

Destructeur de portance, Destructeurs de portance, Déporteur, Spoilers (aéronautique).

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