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Gotha G.V

Indice Gotha G.V

G.II à G.IV. Dans les G.V, le « tunnel » a été élargi, la baie à bombes et la passerelle ont été remplacées par un réservoir de carburant. Le Gotha G.V est un bombardier lourd utilisé par la Luftstreitkräfte (Service de l'Air Impérial allemand) au cours de la Première Guerre mondiale.

26 relations: AEG G.III, AEG G.IV, AEG G.V, Aileron (aéronautique), Août 1917 (guerre mondiale), Armistice du 11 novembre 1918, Biplan, Bombardier lourd, Empennage, Friedrichshafen G.II, Friedrichshafen G.III, Fuselage, Gotha G, Gothaer Waggonfabrik, Gouvernail, Handley Page Type O, Idflieg, Ilia Mouromets (avion), Juin 1918 (guerre mondiale), Luftstreitkräfte, Masse maximale au décollage, Nacelle (aéronautique), Plan horizontal (aéronautique), Première Guerre mondiale, Rayon d'action, Train d'atterrissage.

AEG G.III

Le AEG G.III est un bombardier biplan bimoteur triplace dérivé du AEG G.II dont il se distinguait principalement par ses moteurs Mercedes D IV.

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AEG G.IV

Dérivé du AEG G.III, ce bimoteur triplace de bombardement et de reconnaissance de moyenne distance fut principalement employé pour des missions tactiques près du front, en raison de son infériorité en temps de vol sur les Gotha et Friedrichshafen.

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AEG G.V

L'AEG G.V est un triplace de bombardement dérivé du l'AEG G.IV, et plus précisément de sa variante G.IV-Lang, apparue en.

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Aileron (aéronautique)

Sur un aérodyne, avion ou planeur, les ailerons sont des gouvernes aérodynamiques se déplaçant en sens opposé (l'un monte quand l'autre descend et inversement) et servant à produire un moment de roulisUn moment est le produit d'une force par une distance.

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Août 1917 (guerre mondiale)

Le mois d’ marque le troisième anniversaire du déclenchement du conflit.

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Armistice du 11 novembre 1918

texte.

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Biplan

Le ''Wright Flyer'', premier aéronef motorisé de l'histoire, en 1903. Un biplan est un avion pourvu de deux ailes portantes superposées.

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Bombardier lourd

B-29 Superfortress, un bombardier lourd. Les bombardiers lourds sont des avions de guerre capables de larguer une grande quantité d'armes Air-Sol (le plus souvent des bombes) et de le faire à très longue distance de la base.

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Empennage

L'empennage est un ensemble de plans fixes et mobiles qui assure la stabilité et le contrôle en tangage (profondeur) et en lacet (direction) d'un aéronef.

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Friedrichshafen G.II

Le Friedrichshafen G.II est un avion militaire allemand de la Première Guerre mondiale.

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Friedrichshafen G.III

Le Friedrichshafen G.III est un avion militaire allemand de la Première Guerre mondiale.

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Fuselage

Fuselage d'un Boeing 737 (en marron). Le fuselage est la carcasse en forme de fuseau constituant le corps d'un avion ou d'un planeur et dont la forme facilite la pénétration dans l'air.

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Gotha G

Les Gotha G étaient une famille de bombardiers biplans bimoteurs allemands qui furent les plus gros avions opérationnels de la Première Guerre mondiale.

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Gothaer Waggonfabrik

Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) était un constructeur allemand de matériel roulant ferroviaire établi à la fin du à Gotha.

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Gouvernail

Le gouvernail, CNRTL, consulté le 5 août 2015.

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Handley Page Type O

Le Handley Page Type O est un bombardier britannique de la Première Guerre mondiale.

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Idflieg

Emblème de l'Idflieg. l'Idflieg (de l'allemand Inspektion der Fliegertruppen soit « Inspection des troupes volantes » ou « troupes d'aviation » en français) est le département du bureau de la guerre allemand qui supervisait l'aviation militaire allemande avant et pendant la Première Guerre mondiale.

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Ilia Mouromets (avion)

Le Sikorsky Ilia Mouromets (russe: « Илья Муромец ») est le premier avion de ligne de l'histoire de l'aviation civile.

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Juin 1918 (guerre mondiale)

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Luftstreitkräfte

La Luftstreitkräfte allemande, connue sous le nom de Die Fliegertruppen des deutschen Kaiserreiches (Service aérien de l'armée impériale allemande) ou simplement Die Fliegertruppen avant octobre 1916 était la force aérienne de l'empire allemand durant la Première Guerre mondiale (1914-1918).

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Masse maximale au décollage

En aéronautique, la masse maximale au décollage (en anglais: Maximum Take-Off Weight ou MTOW - aussi Maximum Take-Off Mass ou MTOM) d'un aéronef est la masse maximale autorisée déterminée par le constructeur et respectant les règles de sécurité; l'aéronef doit être capable d'effectuer certaines manœuvres en cas d'incident au décollage, par exemple.

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Nacelle (aéronautique)

alt.

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Plan horizontal (aéronautique)

P-51 ''Mustang'' (coloré en rose). Le plan horizontal est la partie horizontale de l'empennage d'un avion ou d'un hélicoptère.

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Première Guerre mondiale

La Première Guerre mondialeCette guerre a reçu différents noms: l'article sur les appellations de la Première Guerre mondiale.

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Rayon d'action

Le rayon d'action désigne la distance du point le plus éloigné que peut atteindre un aéronef ou un navire pour les missions ou les opérations impliquant un retour au point d'origine.

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Train d'atterrissage

Train d'atterrissage de Boeing 777-300. Train d'atterrissage principal d'un Airbus A330. Les fonctions principales d'un train d'atterrissage consistent à permettre les évolutions au sol d'un aéronef.

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