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Liste des bogies de la SNCF

Indice Liste des bogies de la SNCF

La liste des bogies de la SNCF décline le type de bogies du matériel roulant pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

46 relations: Administration des chemins de fer de l'État, André Jacquemin (ingénieur), Bogie, Bogie jacobs, Chemin de fer des Chanteraines, Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, Compagnie internationale des wagons-lits, Courants de Foucault, Diamètre, Essieu, Eurostar, Freinage rhéostatique, Glossaire ferroviaire, InterCityExperimental, Les Éditions La Vie du rail, Matériel roulant ferroviaire, Office central d'études de matériel de chemins de fer, Rame inox de banlieue, Rame inox omnibus, Rame réversible régionale, Société nationale des chemins de fer français, Sud-Express, TGV, TGV postal, Thalys, Union internationale des chemins de fer, Voiture à 2 niveaux SNCF, Voiture Corail, Voiture de banlieue à deux niveaux, Voiture de chemin de fer, Voiture DEV Inox, Voiture Grand Confort, Voiture omnibus à deux niveaux, Voiture Romilly, Voiture TEE PBA, Voiture UIC-Y SNCF, Voiture unifiée de service intérieur, Voiture-restaurant, Voitures Mistral 1969, Voitures modernisées Sud-Est à bogies (« Bruhat »), Voitures Pullman CIWL, Wagon, Wagon kangourou, X 3800, Zébulon (SNCF).

Administration des chemins de fer de l'État

L'Administration des chemins de fer de l’État, ou Réseau de l’État (et non « Compagnie » comme parfois appelée à tort; ce terme désignant alors une société commerciale) a été créée par le gouvernement français à la fin du et complétée au début du.

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André Jacquemin (ingénieur)

André Jacquemin, né le à Valenton et mort le à Brunoy, est un ingénieur de la Société nationale des chemins de fer français.

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Bogie

Wagon pour transports exceptionnels CPOX820 monté sur 10 bogies. crapaudine, placée sous le wagon, afin de les solidariser. Un bogie, ou boggie, est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues).

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Bogie jacobs

Schéma de Principe du bogie jacobs (en haut). Le bogie jacobs (on trouve également les orthographes jacob, jakob et jakobs, avec ou sans majuscule) est un type de bogie utilisé sur les rames articulées de trains et tramways.

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Chemin de fer des Chanteraines

Le Chemin de Fer des Chanteraines (ou CFC) est une ligne de chemin de fer construite à la suite de l'ouverture du parc des Chanteraines.

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Compagnie des chemins de fer de l'Ouest

La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (CF de l'Ouest), également connue sous le nom de L'Ouest ou Ouest, était une compagnie ferroviaire en France.

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Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

La Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, communément désignée sous le nom de Paris-Lyon-Méditerranée ou son sigle PLM, est l'une des plus importantes compagnies ferroviaires privées françaises entre sa création en 1857 et sa nationalisation en 1938, lors de la création de la SNCF.

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Compagnie internationale des wagons-lits

La Compagnie internationale des wagons-lits (CWL), en forme longue la Compagnie internationale des wagons-lits et des grands express européens puis la Compagnie internationale des wagons-lits et du tourisme (CIWLT), appellation souvent abrégée en les Wagons-Lits, est une entreprise française d'origine belge, créée en 1872, prestataire de services dans le domaine ferroviaire: hôtellerie ferroviaire (voitures-lits et couchettes) mais aussi restauration à bord (voiture-restaurant, restauration à la place, voiture-bar et mini-bar) et à terre (buffet de gare).

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Courants de Foucault

On appelle courants de Foucault (courants tourbillonnaires) les courants électriques créés dans une masse conductrice, soit par la variation au cours du temps d'un champ magnétique extérieur traversant ce milieu (le flux du champ à travers le milieu), soit par un déplacement de cette masse dans un champ magnétique.

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Diamètre

Diamètre d'un cercle. La notion de diamètre concerne initialement les figures simples de la géométrie euclidienne que sont le cercle et la sphère mais la notion s'élargit par analogie à plusieurs autres objets géométriques.

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Essieu

Un essieu ferroviaire posé sur ses rails. L'essieu (mot dérivé de axe) est un ensemble mécanique constitué de deux roues et d'un axe transversal.

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Eurostar

Saint-Pancras, avec l'ancienne livrée. Rame Eurostar e320. Eurostar International Ltd est une entreprise ferroviaire franco-britannique, qui exploite depuis 1994 les trains à grande vitesse reliant Paris, ainsi que Bruxelles (via Lille) et Amsterdam (via Rotterdam), à Londres, en empruntant le tunnel sous la Manche.

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Freinage rhéostatique

Le freinage rhéostatique est un type de freinage qui permet de ralentir ou d'arrêter des moteurs électriques à l'aide de rhéostats, c'est-à-dire de résistances.

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Glossaire ferroviaire

Ce glossaire ferroviaire recense certains termes utilisés dans les articles intéressant le domaine des chemins de fer.

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InterCityExperimental

L´InterCityExperimental (également ICE/V, avec V pour Versuch (essai), ou ICExperimental; dans la phase de projet aussi R/S-VD pour Rad/Schiene-Versuchs- und Demonstrationsfahrzeug (véhicule ferroviaire d'essai et de démonstration) était un train automoteur électrique d'essai de la Deutsche Bundesbahn (DB) pour le développement du trafic à grande vitesse en RFA, prédécesseur des trains Intercity-Express (ICE) de la Deutsche Bahn (DB). Ce train conçu à partir de fin 1979 et construit de 1983 à 1985 a servi jusqu'à sa mise hors service le à de nombreux essais techniques. Sa vitesse maximale autorisée de était plus élevée que celle de tous les trains ''ICE'' qui ont suivi, et a été dépassée dans divers trajets de démonstration et de records. Avec la vitesse maximale de atteinte dans le trajet record du monde de l´ICE du, il a été jusqu'en le véhicule ferroviaire le plus rapide du monde, et garde encore actuellement le record de vitesse ferroviaire d'Allemagne.

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Les Éditions La Vie du rail

Les Éditions La Vie du rail est un groupe de presse français, qui publie des magazines et des livres spécialisés consacrés au chemin de fer et plus généralement aux transports.

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Matériel roulant ferroviaire

Diesel Burlington Zephyr (USA). Autorail Billard à voie métrique (France). 2N2 (France). Rame réversible IC 2000 (Suisse). Draisine à bras (Italie). Le matériel roulant ferroviaire est composé de l'ensemble des véhicules, moteurs ou remorqués, conçus pour se déplacer sur une voie ferrée.

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Office central d'études de matériel de chemins de fer

L'Office central d'études de matériel de chemins de fer (OCEM) a été créé en France après la Première Guerre mondiale.

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Rame inox de banlieue

RIB70RIB76 | 1960-19991970-1976 --> Une rame inox de banlieue ou RIB désigne un type de rame ferroviaire réversible à caisse en acier inoxydable conçues pour le service des trains de banlieue en Île-de-France.

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Rame inox omnibus

RIO 80 du TER Alsace Cabine de conduite d'un RIO Métrolor. Une rame inox omnibus (RIO) est une rame réversible en acier inoxydable destinée à la desserte omnibus de la périphérie des grandes agglomérations françaises.

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Rame réversible régionale

Les rames réversibles régionales (RRR) sont des voitures de chemin de fer, groupées en rames, et destinées à être tractées ou poussées par une locomotive.

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Société nationale des chemins de fer français

La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.

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Sud-Express

Le Sud-Express, ou Sud Expresso, ou encore le Trenhotel 313, est le nom d'un service de train international qui relie Hendaye dans les Pyrénées-Atlantiques à Lisbonne via Madrid.

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TGV

Le TGV (sigle de train à grande vitesse) est une rame automotrice de conception française alimentée par caténaire et propulsée par des moteurs électriques, atteignant régulièrement la vitesse de croisière de sur des lignes à grande vitesse (LGV).

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TGV postal

Les TGV postaux sont des TGV aux couleurs de La Poste française, en livrée jaune, qui circulaient la nuit pour transporter une partie du courrier et des colis, entre Paris, Mâcon et Cavaillon.

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Thalys

Thalys était le nom commercial d’un service de trains à grande vitesse entre la France, la Belgique, l'Allemagne et les Pays-Bas autour de l'axe Paris – Bruxelles.

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Union internationale des chemins de fer

L’Union internationale des chemins de fer (UIC) est une association internationale représentant au niveau mondial les entreprises ayant une activité dans le domaine du chemin de fer.

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Voiture à 2 niveaux SNCF

UIC | placesassises | numérosSNCB --> Les voitures à 2 niveaux, plus communément appelées V2N, sont des voitures de la SNCF offrant une plus grande capacité, à longueur égale, qu'une voiture à simple niveau.

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Voiture Corail

Les voitures Corail sont des voitures voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français, mises en service entre 1975 et 1989.

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Voiture de banlieue à deux niveaux

--> Une voiture de banlieue à deux niveaux ou VB 2N est un élément d'une rame ferroviaire remorquée, réversible et à deux niveaux.

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Voiture de chemin de fer

Une voiture de chemin de fer est un véhicule remorqué spécialement conçu pour le transport de voyageurs, dans des conditions normales de confort et de sécurité.

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Voiture DEV Inox

Les Voitures DEV Inox sont des voitures de chemin de fer utilisées par la SNCF en France et par les chemins de fer portugais (CP).

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Voiture Grand Confort

Voiture-restaurant A3rtu à la Cité du train. Les voitures Grand Confort sont des voitures de chemin de fer destinées aux trains d'affaire de la SNCF et aptes aux 200 km/h.

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Voiture omnibus à deux niveaux

BB 17056 et VO 2N en gare de Paris-Saint-Lazare. Une voiture omnibus à deux niveaux ou VO 2N est un élément d'une rame ferroviaire, destinée au trafic des trains de la grande couronne parisienne.

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Voiture Romilly

Le type « Romilly » est le nom donné à un modèle de voitures de chemin de fer modernisées à bogies, utilisées en France.

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Voiture TEE PBA

PBA. Paris-Nord. Voitures A8tu à la Cité du train. Les voitures TEE PBA sont des voitures ferroviaires mises en service par la SNCF pour assurer les trains TEE entre Paris, Bruxelles et Amsterdam.

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Voiture UIC-Y SNCF

Les voitures type Y de la SNCF, dites UIC du nom de l'Union Internationale des Chemins de Fer, ont été la première série de la SNCF à mettre en application les recommandations de l'organisme.

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Voiture unifiée de service intérieur

Les voitures USI sont l'abréviation des voitures unifiées de service intérieur étudiées par la division des études des voitures (DEV).

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Voiture-restaurant

Voiture-restaurant norvégienne dans les années 1960. Une voiture-restaurant, ou wagon-restaurant, est une voiture de chemin de fer généralement incorporée dans un train à grand parcours, à bord de laquelle les repas sont servis à table comme dans un restaurant fixe.

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Voitures Mistral 1969

Voiture TEE Mistral 69 A8tuj à la Cité du Train. Les voitures voyageurs dites Mistral 69 sont issues d'une commande passée par la SNCF en 1969.

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Voitures modernisées Sud-Est à bogies (« Bruhat »)

Les voitures modernisées Sud-Est à bogies dites « Bruhat » sont des voitures de chemin de fer de diagramme B10t, utilisées en France.

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Voitures Pullman CIWL

Les voitures Pullman de la CIWL sont des voitures-salon construites à la fin des années 1920.

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Wagon

Wagon couvert européen (type Gbs) Un wagon (ou en Belgique) est un véhicule destiné au transport par chemin de fer des animaux ou des marchandises et incapable de se mouvoir par lui-même.

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Wagon kangourou

Le wagon kangourou (ou wagon à poche système Novatrans) est un type de wagon ferroviaire conçu pour le transport de semi-remorques.

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X 3800

La série d'autorails X 3800, surnommée « Picasso », constitue l'une des plus importantes séries d'autorails SNCF élaborées par la Division d'études autorails de la SNCF (DEA) en 1947 dans le cadre d'un vaste plan de construction d'autorails unifiés devant remplacer les petites séries disparates construites entre les deux guerres pour les compagnies exploitant les anciens réseaux.

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Zébulon (SNCF)

Zébulon est le surnom donné à une rame automotrice électrique expérimentale Z 7001 de la SNCF qui a servi, à partir de 1974, à la mise au point et l'approche du concept des rames TGV dès lors que le choix de la motorisation électrique fut faite, au détriment de la motorisation par turbines à gaz.

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