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Marc de Caso

Indice Marc de Caso

Marc de Caso (Montpellier, - Paris 14e) est un ingénieur ferroviaire français.

18 relations: André Chapelon, École polytechnique (France), Compagnie des chemins de fer du Nord, Corpet-Louvet, Esthétique, Montpellier, Seconde Guerre mondiale, Société nationale des chemins de fer français, Voiture Express Nord, Voiture rapide Nord « Torpille », Voitures de banlieue Nord & Nord-PLM, 141 T Nord 4.1201 à 4.1272, 14e arrondissement de Paris, 1928, 232 (locomotive), 232 R, 232 S, 232 U 1.

André Chapelon

André Chapelon (né le à Saint-Paul-en-Cornillon - mort le à Paris), était un ingénieur thermodynamicien et un concepteur de locomotive à vapeur français.

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École polytechnique (France)

L'École polytechnique, couramment appelée Polytechnique et surnommée en France l'« X », est l'une des françaises accréditées au à délivrer un diplôme d'ingénieur.

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Compagnie des chemins de fer du Nord

Un train en gare de Corbie. La Compagnie du chemin de fer du Nord est une compagnie française qui exploite le réseau ferroviaire du Nord de la France de 1845 à 1938.

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Corpet-Louvet

« Corpet-Louvet » est le nom d'une société connue en particulier pour sa production de locomotives à vapeur.

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Esthétique

Baumgarten, 1750. On lui doit ce néologisme. L'esthétique (ou philosophie de l'art) est une discipline de la philosophie ayant pour objet les perceptions, les sens, le beau (dans la nature ou l'art), ou exclusivement ce qui se rapporte au concept de l'art.

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Montpellier

Montpellier (en occitan: Montpelhièr) est une commune française, préfecture du département de l’Hérault, elle est aussi le centre d'une métropole.

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Seconde Guerre mondiale

La Seconde Guerre mondiale, ou Deuxième Guerre mondiale, est un conflit armé à l'échelle planétaire qui dure du au.

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Société nationale des chemins de fer français

La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.

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Voiture Express Nord

Les voitures Express Nord sont des voitures de chemin de fer métalliques à bogies et portières latérales de la Compagnie du Nord, dont la caisse et les fenêtres présentent un galbe caractéristique.

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Voiture rapide Nord « Torpille »

Voiture mixte A4B4. Les voitures rapides Nord sont des voitures de chemin de fer métalliques à bogies de la Compagnie du Nord.

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Voitures de banlieue Nord & Nord-PLM

Les voitures de banlieue Nord et les voitures Nord-PLM étaient des voitures de chemin de fer à bogies destinées au trafic de trains de banlieue.

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141 T Nord 4.1201 à 4.1272

Les Mikado de la série Nord 4.1201 à 4.1272 sont des locomotives-tender de la Compagnie des chemins de fer du Nord.

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14e arrondissement de Paris

Le de Paris est l'un des vingt arrondissements de la capitale française.

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1928

L'année 1928 est une année bissextile qui commence un dimanche.

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232 (locomotive)

Disposition d'essieux "Baltic". Une des premières '''Hudson''' du New York Central. Baltic est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière).

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232 R

Les 2-232 R 1 à 4 étaient des locomotives à vapeur de type Hudson.

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232 S

Les 2-232 S 1 à 4 étaient des locomotives à vapeur de type Hudson.

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232 U 1

La 2-232 U 1 est une locomotive à vapeur française de type Hudson.

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Redirections ici:

Marc De Caso.

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