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Matériel moteur des chemins de fer japonais

Indice Matériel moteur des chemins de fer japonais

Le principe de désignation du matériel moteur (hors Shinkansen), établi en 1928 et révisé en 1987, utilise deux lettres suivies du numéro de classe du matériel, puis du numéro de série.

16 relations: Bogie, Codification Whyte, Essieu, Japan Freight Railway Company, Japanese National Railways, JNR classe DF50, Katakana, Locomotive électrique, Locomotive Diesel, Locomotive-tender, Matériel roulant ferroviaire, Moteur à combustion, Shinkansen, Tender (wagon), 1928, 1987.

Bogie

Wagon pour transports exceptionnels CPOX820 monté sur 10 bogies. crapaudine, placée sous le wagon, afin de les solidariser. Un bogie, ou boggie, est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues).

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Codification Whyte

La notation de Whyte (ou classification Whyte) pour la classification des locomotives à vapeur par arrangement de roues a été conçue par Frederick Methvan Whyte, et est entré en vigueur au début du à la suite d'un éditorial de décembre 1900 dans le journal American Engineer and Railroad Journal.

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Essieu

Un essieu ferroviaire posé sur ses rails. L'essieu (mot dérivé de axe) est un ensemble mécanique constitué de deux roues et d'un axe transversal.

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Japan Freight Railway Company

ou plus simplement est le nom de la société privée du groupe ferroviaire japonais chargée de l'exploitation du transport ferroviaire de fret sur l'ensemble de l'archipel nippon.

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Japanese National Railways

La fut la compagnie nationale du transport ferroviaire du Japon créée en 1949.

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JNR classe DF50

La classe DF50 est un type de locomotive diésel au Japon.

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Katakana

Les sont un des deux syllabaires utilisés en japonais.

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Locomotive électrique

Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques.

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Locomotive Diesel

Une locomotive Diesel est une locomotive dont l'énergie de traction provient d'un moteur diesel interne.

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Locomotive-tender

Vue en coupe longitudinale d'une locomotive-tender, conçue par M. G. Laudet en 1876 (conservatoire national des Arts et Métiers) Une locomotive-tender est une locomotive à vapeur dont les réserves d'eau et de combustible ne sont pas emportées sur un tender tracté, mais sur la locomotive elle-même.

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Matériel roulant ferroviaire

Diesel Burlington Zephyr (USA). Autorail Billard à voie métrique (France). 2N2 (France). Rame réversible IC 2000 (Suisse). Draisine à bras (Italie). Le matériel roulant ferroviaire est composé de l'ensemble des véhicules, moteurs ou remorqués, conçus pour se déplacer sur une voie ferrée.

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Moteur à combustion

Un moteur à combustion ou moteur thermique est un moteur permettant d'obtenir un travail mécanique à partir d'un gaz en surpression, ladite surpression étant obtenue à l'aide d'un processus de combustion.

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Shinkansen

Trains Shinkansen dans l'est du Japon. Le est le système de train à grande vitesse en service au Japon.

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Tender (wagon)

Un tender (emprunt de l'anglais) est, dans la traction à vapeur, un wagon d'un type spécial placé immédiatement après la locomotive pour assurer son approvisionnement en combustible (bois, charbon, gazole) et en eau.

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1928

L'année 1928 est une année bissextile qui commence un dimanche.

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1987

L'année 1987 est une année commune qui commence un jeudi.

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