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Mercedes D.II

Indice Mercedes D.II

Le Mercedes D.II était un moteur d'avion de six cylindres en ligne à refroidissement par liquide construit par Daimler durant le début de la Première Guerre mondiale.

29 relations: Acier, Albatros B.I, Albatros B.II, Alliage, Aluminium, Arbre à cames, Aviatik B.I, Aviatik C.I, Carburateur, Carter (mécanique), Cylindre (moteur), Daimler-Motoren-Gesellschaft, Dilatation thermique, Ferdinand Porsche, Fonte (métallurgie), Friedrichshafen FF.29, Halberstadt D.II, Huile moteur, Junkers J 1, Liste de moteurs d'avions, Mercedes D.III, Moteur avec cylindres en ligne, Moteur rotatif, Pompe, Première Guerre mondiale, Propulsion des aéronefs, Puissance massique, Refroidissement, Vilebrequin (moteur).

Acier

Un acier est un alliage métallique constitué principalement de fer et de carbone.

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Albatros B.I

L’Albatros B.I est un biplan biplace de reconnaissance allemand de la Première Guerre mondiale.

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Albatros B.II

L'Albatros B.II est un biplan biplace de reconnaissance allemand de la Première Guerre mondiale.

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Alliage

Du bronze liquide, alliage de cuivre et d'étain, versé dans des moules. En métallurgie, un alliage est un mélange de plusieurs éléments chimiques, dont le principal constituant est un métal, et dont les caractéristiques sont celles d'un matériau métallique.

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Aluminium

L'aluminium est l'élément chimique de numéro atomique 13, de symbole Al.

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Arbre à cames

Un arbre à cames (AAC) est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements.

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Aviatik B.I

L'Aviatik B.I est un biplan de reconnaissance allemand de la Première Guerre mondiale.

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Aviatik C.I

L'Aviatik C.I est un avion militaire de la Première Guerre mondiale.

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Carburateur

Le carburateur est un organe mécanique assurant le mélange entre l’air et le carburant dans de nombreux moteurs à allumage commandé (dits « à essence », par opposition aux moteurs Diesel) très majoritairement représentés par les moteurs à deux ou à quatre temps.

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Carter (mécanique)

En mécanique, un carter (du nom de son inventeur J. Harrison Carter) est une enveloppe protégeant un organe mécanique, souvent fermée de façon étanche, et contenant le lubrifiant nécessaire à son fonctionnement ou des organes qui doivent être isolés de l’extérieur.

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Cylindre (moteur)

Représentation d'un cylindre et de la culasse d'un moteur à quatre temps avec vue en coupe du piston Le cylindre est un élément central du moteur à combustion et explosion, d'une machine à vapeur ou de certains compresseur, dans lequel se déplace le piston.

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Daimler-Motoren-Gesellschaft

Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) est un constructeur automobile et de moteur allemand, fondé par Gottlieb Daimler en 1890 (inventeur du moteur à essence Daimler Type P en 1887), puis repris par son fils Paul Daimler, puis par Ferdinand Porsche...

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Dilatation thermique

La dilatation thermique est l'expansion à pression constante du volume d'un corps occasionné par son réchauffement, généralement imperceptible.

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Ferdinand Porsche

Ferdinand Porsche, né le à Liberec (alors Maffersdorf, royaume de Bohême) et mort le à Stuttgart, est un ingénieur, inventeur, industriel, motoriste, et designer autrichien, naturalisé allemand, pionnier de l’industrie automobile et aéronautique, fondateur de Lohner-Porsche vers 1900 et Porsche en 1931, sur Classic and Sport car.

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Fonte (métallurgie)

Vienne. La fonte, en métallurgie, est un alliage de fer et de carbone dont la teneur en carbone est supérieure à 2 %. Le carbone, qui est en sursaturation dans les fontes, peut précipiter sous forme de graphite ou de cémentite Fe3C.

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Friedrichshafen FF.29

Le Friedrichshafen FF.29 était un hydravion à flotteurs léger biplace allemand des années 1910, produit par la Flugzeugbau Friedrichshafen.

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Halberstadt D.II

L'Halberstadt D.II est un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale.

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Huile moteur

L'huile moteur, généralement utilisée pour la lubrification des moteurs à combustion interne, est une huile minérale, semi-synthétique ou synthétique, très majoritairement dérivée du pétrole et enrichie en additifs techniques.

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Junkers J 1

Le Junkers J 1 était le premier avion monoplace entièrement métallique à aile médiane en porte à faux non haubanée capable de voler.

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Liste de moteurs d'avions

Maintenance sur l'un des turbofans General Electric TF39 d'un Lockheed C-5 Galaxy. Cet article est une liste de moteurs d'avions par type et constructeur.

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Mercedes D.III

Le Mercedes D.III (ou F1466, désignation interne) était un moteur d'avion six cylindres en ligne refroidi par liquide construit par Daimler et utilisé sur une grande variété d'avions allemands au cours de la Première Guerre mondiale.

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Moteur avec cylindres en ligne

Un moteur avec cylindres en ligne est une architecture de moteur à explosion avec cylindres placés les uns à côté des autres.

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Moteur rotatif

Un moteur rotatif est un moteur à explosion tournant autour de son vilebrequin qui reste fixe.

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Pompe

Une pompe est un dispositif permettant d'aspirer et de refouler un liquide (les compresseurs véhiculant des gaz compressibles).

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Première Guerre mondiale

La Première Guerre mondialeCette guerre a reçu différents noms: l'article sur les appellations de la Première Guerre mondiale.

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Propulsion des aéronefs

La propulsion, sur un aéronef, est obtenue en créant une force, appelée poussée, qui résulte de l'accélération d'une masse d'air en sens opposé du déplacement de celui-ci.

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Puissance massique

La puissance massique est le d'une puissance (en W) par une masse (en kg).

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Refroidissement

Le refroidissement décrit la transformation ou le processus de transformation d'un corps ou d'un système par déperdition thermique vers un état subjectif ou physique de froid.

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Vilebrequin (moteur)

Le vilebrequin est un dispositif mécanique qui permet, par l’intermédiaire d'une bielle, la transformation du mouvement rectiligne du piston en un mouvement de rotation continu, et inversement.

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