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19 relations: Air comprimé, Aluminium, Arbre à cames, Carter (mécanique), Chambre de combustion, Circuit d'injection, Clapet, Combustible, Injecteur, Moteur à allumage commandé, Moteur à combustion et explosion, Moteur Diesel, Piston (mécanique), Pompe à air, Production en série, Ressort, Robert Bosch, Rudolf Diesel, Taux de compression (mécanique).
Air comprimé
L'air comprimé est de l'air prélevé dans l'atmosphère, dont on utilise la compressibilité à l'aide d'un système pneumatique.
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Aluminium
L'aluminium est l'élément chimique de numéro atomique 13, de symbole Al.
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Arbre à cames
Un arbre à cames (AAC) est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements.
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Carter (mécanique)
En mécanique, un carter (du nom de son inventeur J. Harrison Carter) est une enveloppe protégeant un organe mécanique, souvent fermée de façon étanche, et contenant le lubrifiant nécessaire à son fonctionnement ou des organes qui doivent être isolés de l’extérieur.
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Chambre de combustion
Une chambre de combustion est une enceinte capable de résister à de brusques changements de pression et de température, dans laquelle on déclenche volontairement une combustion entre des substances chimiques déterminées.
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Circuit d'injection
Le circuit d'injection est un composant indispensable d'un moteur à explosion moderne, dont la fonction est d'introduire dans les cylindres le combustible essentiel à la combustion.
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Clapet
Un clapet est un dispositif mécanique qui permet de s'opposer au passage d'un fluide dans un conduit.
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Combustible
cheminée traditionnelle est généralement du bois. Un combustible est un composé chimique qui, avec un comburant (comme le dioxygène) et de l'énergie, se consume dans une réaction chimique générant de la chaleur: la combustion.
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Injecteur
Un injecteur est un dispositif permettant l'apport de matières gazeuses ou liquides dans une machine.
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Moteur à allumage commandé
Combustion dans un cylindre à soupapes latérales Un moteur à allumage commandé, plus communément appelé moteur à essenceBien qu'il puisse fonctionner avec tous les liquides ou gaz inflammables, avec plus ou moins de succès.
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Moteur à combustion et explosion
Le terme moteur à combustion et explosionUne explosion ou détonation est une forme particulière de combustion pour laquelle la vitesse du front de flamme est au moins en partie supersonique.
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Moteur Diesel
Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation.
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Piston (mécanique)
En mécanique, un piston est une pièce rigide de section généralement circulaire coulissant dans un cylindre de forme complémentaire.
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Pompe à air
La pompe à air, mise au point en 1659 par Robert Boyle, est un type de pompe qui permet de « créer le vide » (baisse de pression) dans une cloche en verre.
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Production en série
Hyundai. La production en série est un mode de production caractérisé par une organisation telle que les produits passent linéairement de poste à poste jusqu'à prendre leur forme finale.
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Ressort
Un ressort est un organe ou pièce mécanique qui utilise les propriétés élastiques de certains matériaux pour absorber de l'énergie mécanique, produire un mouvement, ou exercer un effort ou un couple.
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Robert Bosch
vignette Robert Bosch (à Albeck, dans le royaume de Wurtemberg - à Stuttgart) est un industriel allemand, fondateur de Robert Bosch GmbH en 1886.
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Rudolf Diesel
Rudolf Christian Karl Diesel) est un ingénieur allemand, né le à Paris et disparu dans la nuit du 29 au lors d'une traversée de la mer du Nord. Rudolf Diesel est l'inventeur du moteur à combustion interne portant son nom, conçu pour fonctionner avec de l'huile végétale et non avec du gazole. Diesel nomma initialement ce moteur, le « moteur à l'huile ». Rudolf Diesel est également un grand ingénieur thermicien, un connaisseur des arts, un linguiste et un théoricien social. Les inventions de Diesel ont trois points communs: elles portent sur le transfert de chaleur par des procédés physiques naturels ou des lois, sont empreintes d'une forte marque créatrice de conception mécanique, et elles ont d'abord été motivées par l'inventeur du concept sociologique de besoin. Le moteur Diesel fut conçu à l'origine comme une installation facilement adaptable aux coûts d'utilisation des combustibles disponibles localement, afin de permettre aux artisans indépendants de mieux supporter la concurrence des grandes industries, à cette époque pratiquement monopolisées par la principale source d'énergie: le charbon, le carburant du moteur à vapeur. Rudolf Diesel disparaît mystérieusement en mer alors qu'il traverse la mer du Nord à bord du paquebot Dresden, entre Anvers et Harwich, quelques mois avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale.
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Taux de compression (mécanique)
En mécanique, le taux de compression d'un moteur à pistons, aussi appelé rapport volumétrique, est le rapport des volumes du cylindre lorsque le piston est au point mort bas (volume maximum) et lorsque le piston est au point mort haut (volume minimum).
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