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Pont rigide

Indice Pont rigide

Un pont-moteur est un système de suspension de véhicule à essieu rigide dans lequel les arbres de transmission, qui transmettent la puissance motrice aux roues, servent à relier celles-ci latéralement de sorte qu'elles tournent en permanence dans le même axe.

17 relations: Années 1980, Arbre (mécanique), États-Unis, Barre Panhard, Bras oscillant, Camion, Différentiel (mécanique), Essieu rigide, Joint de Cardan, Masse non suspendue, Parallélogramme de Watt, Poids lourds, Propulsion (automobile), Ressort à lames, Ressort hélicoïdal, Suspension de véhicule, Tenue de route.

Années 1980

Les années 1980 couvrent la période du au.

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Arbre (mécanique)

attelage d'un tracteur agricole. Arbre de turbopropulseur. Škoda 422. Un arbre est un organe mécanique transmettant une puissance sous forme d'un couple et d'un mouvement de rotation.

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États-Unis

Les États-Unis, en forme longue les États-Unis d'AmériqueComme la plupart des pays, les États-Unis ont un nom « court » pour l'usage courant, pédagogique et cartographique, et un nom « long » pour l'usage officiel.

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Barre Panhard

Une barre Panhard est un composant de la suspension d'une automobile qui fournit un guidage latéral de l'essieu arrière rigide.

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Bras oscillant

Le bras oscillant est un composant de la suspension arrière des motos modernes.

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Camion

Un camion est un véhicule automobile destiné au transport routier de marchandises.

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Différentiel (mécanique)

Un différentiel est un système mécanique qui a pour fonction de distribuer une vitesse de rotation par répartition de l'effort cinétique, de façon adaptative, immédiate et automatique, aux besoins d'un ensemble mécanique.

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Essieu rigide

Un essieu rigide sur une automobile peut être.

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Joint de Cardan

Le cardan (ou plus précisément le joint de Cardan) est un dispositif mécanique qui permet la transmission d'une rotation angulaire entre deux arbres dont les axes géométriques concourent en un même point.

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Masse non suspendue

Représentation schématique des masses suspendues et non suspendues. La masse non suspendue, parfois dénommée poids non suspendu, désigne dans le domaine des transports terrestres (routier et ferroviaire) la masse des éléments du véhicule suivant exactement les ondulations de la voie.

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Parallélogramme de Watt

Le parallélogramme de Watt est un pantographe imaginé en 1784 par l'Écossais James Watt qui convertit un mouvement circulaire en mouvement approximativement rectiligne.

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Poids lourds

Poids lourds est une catégorie de poids en sports de combat.

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Propulsion (automobile)

Classe C de Mercedes-Benz est une voiture à propulsion avec moteur à l'avant En automobile, la propulsion désigne une transmission secondaire où la puissance moteur est transmise aux roues motrices arrière, contrairement aux véhicules à traction.

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Ressort à lames

suspension automobile Un ressort à lames est un type de ressort où l'on utilise la flexibilité d'une ou plusieurs lames métalliques superposées et leur propriétés élastiques pour absorber l'énergie mécanique, produire un mouvement, exercer un effort ou un couple sur système.

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Ressort hélicoïdal

Parmi les ressorts hélicoïdaux, il existe.

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Suspension de véhicule

Les suspensions d'un véhicule sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les pièces d'entraînement de roue, souvent les systèmes de freinage, etc) aux masses suspendues (typiquement le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis).

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Tenue de route

La tenue de route est une expression mal définie, décrivant le comportement routier d'un véhicule (automobile ou motocyclette essentiellement).

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Redirections ici:

Pont moteur, Pont-moteur.

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