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31 relations: Affaire Volkswagen, Capacité thermique, Collecteur d'admission, Contrôle technique des véhicules automobiles en France, Débit (physique), Diazote, Dioxyde d'azote, Distribution variable, Filtre à particules, Fioul, Huile moteur, Image de marque, Injection (moteur), Monoxyde d'azote, Moteur à allumage commandé, Moteur à combustion et explosion, Moteur Diesel, Norme européenne d'émissions, Ordinateur, Ordinateur de bord, Oxyde d'azote, Ozone troposphérique, Particules en suspension, Perte de charge, Réduction catalytique sélective, Suie, Système de récupération des gaz du carter moteur, Taux de compression, Unité de contrôle du moteur, Vanne, 1996.
Affaire Volkswagen
Locaux de la division ''Recherche et développement'' du siège du groupe Volkswagen, à Wolfsbourg. L'affaire Volkswagen, aussi appelée « dieselgate »Par analogie avec le scandale du Watergate.
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Capacité thermique
La capacité thermique (anciennement capacité calorifique) d'un corps est une grandeur qui mesure la chaleur qu'il faut lui transférer pour augmenter sa température d'un kelvin.
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Collecteur d'admission
Collecteurs d'admissions: standard en haut et de compétition en bas. Le collecteur d'admission est un élément de la ligne d'air d'un moteur à explosion multicylindre.
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Contrôle technique des véhicules automobiles en France
Vignette du contrôle technique, apposée sur un pare-brise sur le bord inférieur droit. Le contrôle technique périodique des véhicules légers en France est obligatoire depuis le.
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Débit (physique)
Le débit est la quantité d'une grandeur qui traverse une surface donnée par unité de temps.
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Diazote
Le diazote, communément nommé azote, est une molécule diatomique composée de deux atomes d'azote.
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Dioxyde d'azote
Le dioxyde d'azote est un composé chimique de formule.
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Distribution variable
La distribution variable est une technique permettant de faire varier plusieurs paramètres dans un moteur à combustion interne: le calage (abrégé aussi VVT pour variable valve timing), la durée d'ouverture et/ou la levée (VVL) des soupapes d'admission et d'échappement.
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Filtre à particules
Un filtre à particules (ou FAP) est un système de filtration utilisé pour retenir les fines particules, cancérogènes pour l'Homme.
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Fioul
Un réservoir de fioul en Australie. Le fioul ou mazout est un combustible dérivé du pétrole, utilisé notamment dans les chaudières.
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Huile moteur
L'huile moteur, généralement utilisée pour la lubrification des moteurs à combustion interne, est une huile minérale, semi-synthétique ou synthétique, très majoritairement dérivée du pétrole et enrichie en additifs techniques.
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Image de marque
L'image de marque (communément appelée Brand management en anglais) est la représentation perçue par le public d'une entreprise, d'une organisation ou d'une (et de leurs services, de leurs produits et de leurs marques commerciales).
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Injection (moteur)
L'injection est un dispositif d'alimentation des moteurs à explosion, permettant d'acheminer (directement ou un peu en amont) le carburant dans la chambre de combustion.
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Monoxyde d'azote
Le monoxyde d'azote, oxyde azotique, oxyde nitrique ou NO est un composé chimique formé d'un atome d'oxygène et d'un atome d'azote.
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Moteur à allumage commandé
Combustion dans un cylindre à soupapes latérales Un moteur à allumage commandé, plus communément appelé moteur à essenceBien qu'il puisse fonctionner avec tous les liquides ou gaz inflammables, avec plus ou moins de succès.
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Moteur à combustion et explosion
Le terme moteur à combustion et explosionUne explosion ou détonation est une forme particulière de combustion pour laquelle la vitesse du front de flamme est au moins en partie supersonique.
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Moteur Diesel
Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation.
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Norme européenne d'émissions
Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs.
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Ordinateur
Un ordinateur est un système de traitement de l'information programmable tel que défini par Alan Turing et qui fonctionne par la lecture séquentielle d'un ensemble d'instructions, organisées en programmes, qui lui font exécuter des opérations logiques et arithmétiques.
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Ordinateur de bord
Fonctions d’un ordinateur de bord d’une moto, indiquant en particulier la consommation moyenne de carburant. Un ordinateur de bord (en anglais ECU, pour « Electronic Control Unit ») est un ordinateur spécialisé intégré à un véhicule pour l’aide à la conduite et le respect des règles de sécurité et des caractéristiques du véhicule.
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Oxyde d'azote
Les oxydes d'azote sont des composés chimiques formés d'oxygène et d'azote, correspondant à une formule chimique.
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Ozone troposphérique
L’ozone troposphérique parfois qualifié de mauvais ozone est l'ozone formé dans la troposphère (basse atmosphère).
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Particules en suspension
Les particules en suspension sont toutes les particules (solides ou en aérosols) portées par l'eau ou par l'air, quantifiables par filtration ou par d'autres procédés physiques.
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Perte de charge
En mécanique des fluides, la perte de charge correspond à la dissipation de l’énergie mécanique d’un fluide en mouvement.
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Réduction catalytique sélective
La réduction catalytique sélective (RCS) (en anglais selective catalytic reduction (SCR)), est une technique utilisée pour réduire les oxydes d'azote (NO) émis soit par des moteurs à combustion interne, soit par des installations industrielles de combustion: gaz, charbon et pétrole.
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Suie
La suie est un agrégat polluant de composés chimiques pour la plupart riches en carbone, se présentant comme une substance d'aspect noirâtre, salissante et d'odeur âcre résultant de la combustion incomplète de matières carbonées.
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Système de récupération des gaz du carter moteur
La valve de récupération des gaz du carter moteur, entourée en rouge. Le système de récupération des gaz du carter moteur, ou en anglais Positive Crankcase Ventilation (PCV), parfois également appelé « reniflard » dans le jargon des mécaniciens, est un système permettant d'évacuer les gaz de combustion présents dans le carter moteur.
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Taux de compression
Le terme taux de compression a différentes significations selon le domaine dans lequel il s’applique.
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Unité de contrôle du moteur
Une unité de contrôle moteur (en anglais « engine control unit » ou « ECU »), plus communément appelée « module de commande du groupe motopropulseur » (PCM), est un type d'unité de commande électronique qui commande une série d'actionneurs sur un moteur à combustion interne pour assurer le fonctionnement optimal.
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Vanne
Vannes dans le parc paysager de Duisbourg Nord. Une vanne est un dispositif destiné à contrôler (stopper ou modifier) le débit d'un fluide liquide, gazeux, pulvérulent ou multiphasique, en milieu libre (canal) ou en milieu fermé (canalisation) L'équivalent anglo-saxon de vanne est le mot valve, dont le sens est plus général puisqu'il recouvre les traductions de valve, vanne et de soupape en français.
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1996
L'année 1996 est une année bissextile qui commence un lundi.
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Redirections ici:
Exhaust gas recirculation, Exhaust gaz recirculation, Recirculation des gaz d'echappement, Soupape EGR, Vanne EGR.
