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23 relations: Allemagne, Autobus, Autocar, Autorail, Autorail Floirat, Autorails De Dion-Bouton, Bogie, Chemins de fer des Côtes-du-Nord, Crépy-en-Valois, De Dion-Bouton, Deutsche Bundesbahn, Deutsche Reichsbahn (RDA), Entre-deux-guerres, Gazogène, Le Mans, Moteur Diesel, Plaque tournante, Première Guerre mondiale, Senlis (Oise), Société nationale des chemins de fer français, Tramways de la Sarthe, Uerdinger Schienenbus, Voie ferrée.
Allemagne
LAllemagne, officiellement la République fédérale d’Allemagne est un État d'Europe centrale, et selon certaines définitions d'Europe de l'Ouest, entouré par la mer du Nord, le Danemark et la mer Baltique au nord, par la Pologne à l'est-nord-est, par la Tchéquie à l'est-sud-est, par l'Autriche au sud-sud-est, par la Suisse au sud-sud-ouest, par la France au sud-ouest, par la Belgique et le Luxembourg à l'ouest, enfin par les Pays-Bas à l'ouest-nord-ouest.
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Autobus
Un autobus est un véhicule de transport routier de voyageurs en milieux urbain/périurbain et suburbain.
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Autocar
Un autocar, aussi appelé car en Europe et autobus voyageur en Amérique du Nord, est un moyen de transport routier pouvant accueillir confortablement plusieurs voyageurs pour de moyennes et longues distances, notamment pour des liaisons interurbaines (dessertes régulières), les voyages touristiques (autocar de tourisme), et les transports scolaires.
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Autorail
Un autorail ou automotrice thermique est un type d'automotrice comportant un moteur à combustion interne (MCI) qui sert directement à la propulsion du véhicule (transmission mécanique, hydraulique) ou qui sert à entrainer un groupe électrogène produisant de l'électricité pour alimenter des moteurs de traction électriques (transmission électrique).
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Autorail Floirat
L'Autorail Floirat est directement issu d'une demande de la SNCF au constructeur d'autocars Floirat.
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Autorails De Dion-Bouton
Vue de l'autorail type JM, N° B201 ou B202, des tramways de la Sarthe en gare de Théligny. Lapeyrouse. Les autorails De Dion-Bouton ont été construits par la firme automobile française De Dion-Bouton, durant la période de l'entre-deux-guerres, pour les réseaux de chemins de fer secondaires.
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Bogie
Wagon pour transports exceptionnels CPOX820 monté sur 10 bogies. crapaudine, placée sous le wagon, afin de les solidariser. Un bogie, ou boggie, est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues).
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Chemins de fer des Côtes-du-Nord
Les chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN) sont un ancien réseau ferroviaire départemental à voie métrique.
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Crépy-en-Valois
Crépy-en-Valois est une commune française située au cœur de la vallée de l'Automne dans le département de l'Oise en région Hauts-de-France.
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De Dion-Bouton
Vis-à-vis De Dion-Bouton type G. De Dion-Bouton type K1 de 1902. La De Dion-Bouton GP de 1908. Moteur à essence, 1908. De Dion-Bouton est un constructeur français d'automobiles de qualité, d'autorails et de moteurs de la fin du et du début du fondé en 1883 par Jules-Albert de Dion, Georges Bouton et Charles-Armand Trépardoux.
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Deutsche Bundesbahn
La Deutsche Bundesbahn (DB) (littéralement: « Chemins de fer fédéraux allemands ») était la compagnie ferroviaire de la République fédérale d'Allemagne issu de la Deutsche Reichsbahn (DRG) se trouvant dans la bizone (zones d'occupation américaine et britannique).
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Deutsche Reichsbahn (RDA)
La Deutsche Reichsbahn (abrégé: DR) était le nom porté par les chemins de fer d'État de la République démocratique allemande.
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Entre-deux-guerres
L'entre-deux-guerres est la période comprise entre la fin de la Première Guerre mondiale, en novembre 1918, et le début de la Seconde Guerre mondiale, en septembre 1939.
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Gazogène
Voiture équipée d'un gazogène à Berlin en 1946. Camion nord-coréen à gazogène (mars 2014). Le gazogène, inventé au, est un appareil permettant de produire un gaz par pyrolyse de matières solides et combustibles: bois (gaz de bois), charbon de bois, coke, anthracite, et permettant d'alimenter des moteurs dits « à gaz pauvres », des moteurs à explosion classiques ou bien des chaudières.
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Le Mans
Le Mans (Prononciation en français standard retranscrite phonémiquement selon la norme API.) est une commune faisant partie des grandes villes du Grand Ouest français, située dans la région des Pays de la Loire et le département de la Sarthe dont elle est la préfecture.
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Moteur Diesel
Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation.
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Plaque tournante
Locomotive à voie métrique en train d'être tournée sur la plaque de la gare de Noyelles.Cette installation typique des chemins de fer secondaires n'est pas motorisée. Plusieurs cheminots, unissent leurs forces pour faire tourner la locomotive. Une plaque tournante est un système permettant de faire faire demi-tour aux matériels ferroviaires qui ne possèdent qu'un sens de conduite, tels que certaines locomotives à vapeur soit dans les dépôts, soit dans les gares terminus ou d'effectuer le remisage des wagons ou voitures dans les premières gares.
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Première Guerre mondiale
La Première Guerre mondialeCette guerre a reçu différents noms: l'article sur les appellations de la Première Guerre mondiale.
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Senlis (Oise)
Senlis (prononcé) est une commune française, sous-préfecture du département de l'Oise, en région Hauts-de-France.
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Société nationale des chemins de fer français
La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.
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Tramways de la Sarthe
Les Tramways de la Sarthe (TS) sont un ensemble de lignes de chemin de fer secondaire à voie métrique appartenant au Département de la Sarthe et concédé à une société privée, la Compagnie des tramways de la Sarthe.
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Uerdinger Schienenbus
L’Uerdinger Schienenbus était un autorail construit par la Waggonfabrik Uerdingen pour la Deutsche Bundesbahn et plusieurs sociétés privées de chemins de fer allemands.
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Voie ferrée
Une voie ferrée est un chemin de roulement pour trains constitué de deux files de rails dont l'écartement est maintenu constant par une fixation sur des traverses, reposant elles-mêmes sur du ballast.
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Redirections ici:
Autocar sur rails, Railbus, Schienenbus.
