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Sillon horaire

Indice Sillon horaire

Un sillon horaire, dans le domaine du transport ferroviaire, est « la capacité d'infrastructure requise pour faire circuler un train donné d'un point à un autre à un moment donné », autrement dit la « période durant laquelle une infrastructure donnée est affectée à la circulation d'un train entre deux points du réseau ferré ».

9 relations: Autorité de régulation des transports, Block automatique lumineux, Block manuel, Block-système, Chemin de fer, Entreprise ferroviaire, Gestionnaire d'infrastructure ferroviaire, Graphique de circulation, Signalisation ferroviaire.

Autorité de régulation des transports

L'Autorité de régulation des transports (ART) est une autorité publique indépendante chargée de la régulation économique des activités de transport ferroviaire, de transports urbains en Île-de-France (sur ses activités de gestionnaire d'infrastructure), de transport interurbain par autocar, du secteur autoroutier sous concession, de transport aéroportuaire (régulation des redevances aéroportuaires) et chargée d'une mission relative aux services numériques et données de mobilité.

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Block automatique lumineux

Le block automatique lumineux (BAL) est un système de signalisation ferroviaire automatique utilisé en France pour assurer l'espacement des trains circulant sur une même voie.

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Block manuel

Sémaphore mécanique de block manuel à la sortie de la gare de Tencin (Isère). Photo prise en 2008, ce signal a été remplacé en 2013. Le block manuel, noté BM sur les signaux lumineux, est un système de signalisation ferroviaire utilisé en France.

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Block-système

Unité multiple de deux locomotives thermiques d'un train de fret sur le canton sud de la gare de Cosne-sur-Loire. Le block-système, block d'espacement ou cantonnement est le moyen généralement employé pour assurer un espacement suffisant entre deux convois circulant dans le même sens sur une voie ferrée donnée.

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Chemin de fer

Un train de type Frecciarossa à Rome, en Italie. Une partie du trajet de la Bergensbanen, en Norvège. Chemin de fer du Petit Larousse de 1912. Le chemin de fer ou transport ferroviaire est un mode de transport guidé caractérisé par une infrastructure spécialisée composée de deux rails parallèles permettant la circulation des trains, tramways, tram-trains et métros.

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Entreprise ferroviaire

Une entreprise ferroviaire est une société prestataire de service qui assure des services de transport de personnes ou de marchandises sur un réseau ferroviaire.

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Gestionnaire d'infrastructure ferroviaire

En Europe, un gestionnaire d'infrastructure ferroviaire, défini par des directives européennes, est une entreprise, souvent publique, voire une administration de l'État, indépendante de celles chargées d'exploiter les services de transport ferroviaire.

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Graphique de circulation

Dans le domaine ferroviaire, un graphique de circulation est un document espace-temps, qui traduit graphiquement, sous forme de vecteur, la marche de chacun des trains sur une section de ligne donnée.

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Signalisation ferroviaire

Nouvelle signalisation allemande de passage à niveau, en 1928 La signalisation ferroviaire est un système d'informations destiné à renseigner le conducteur d'une circulation ferroviaire lui donnant, sous forme de codes réalisés par des signaux de forme, de combinaisons, ou de couleur diverses, dont la signification est prédéfinie, disposés le long des voies ou en cabine, toutes les informations qui lui sont nécessaires afin de régler la marche de son convoi et rouler en toute sécurité.

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Redirections ici:

Sillon ferroviaire.

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