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33 relations: Accélération, Accident ferroviaire, Accident ferroviaire d'Eschede, Accident ferroviaire de la gare de Lyon, Accident ferroviaire de Lagny-Pomponne, Accident ferroviaire de Zoufftgen, Appareil de voie, Attentat contre le train Naples-Milan, Éditions Dunod, Établissement public de sécurité ferroviaire, Block automatique lumineux, Bug (informatique), Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre, Contrôle de vitesse par balises, Crocodile (signalisation ferroviaire), Déraillement, Détecteur de boîtes chaudes, Direction générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités, Enclenchement, Essieu, Feuilles sur les voies, France, Gare de Paris-Est, Interopérabilité, Méthode B, Rail, Remontée mécanique, Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés, Surveillance des trains en marche, TGV, Transport guidé, Utilisation du barycentre en physique, Veille automatique.
Accélération
L'accélération est une grandeur physique vectorielle, appelée de façon plus précise « vecteur accélération », utilisée en cinématique pour représenter la modification affectant la vitesse d'un mouvement en fonction du temps.
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Accident ferroviaire
Un accident ferroviaire est un accident lié à la circulation sur un chemin de fer, ou bien parce qu'il l'affecte, ou bien parce qu'elle en est la cause.
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Accident ferroviaire d'Eschede
Le, le bandage d'une roue d'un ICE 1 reliant Munich à Hambourg se brise à Eschede.
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Accident ferroviaire de la gare de Lyon
L’accident ferroviaire de la gare de Lyon est une catastrophe survenue le à dans la gare de banlieue souterraine de la gare de Paris-Lyon.
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Accident ferroviaire de Lagny-Pomponne
L'accident ferroviaire de Lagny-Pomponne est survenu à Pomponne (à à l'est de Paris, dans le département de Seine-et-Marne) le soir du sur la ligne Paris-Strasbourg.
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Accident ferroviaire de Zoufftgen
L'accident ferroviaire de Zoufftgen s'est produit le, à.
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Appareil de voie
Un appareil de voie (ADV, Suisse: AV) est un élément de la voie ferrée qui permet d'assurer le support et le guidage du matériel roulant ferroviaire sur un itinéraire donné, lorsque d'autres itinéraires en divergent ou le traversent (cette définition n'est valable ni pour les taquets dérailleurs ni pour les appareils de dilatation).
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Attentat contre le train Naples-Milan
L'attentat contre le train Naples-Milan ou attentat du train Express 904 (en italien: Strage del Rapido 904 ou Strage di Natale (massacre de Noël)) est une attaque terroriste qui s'est produite le, à l'intérieur du tunnel Grande Galleria dell’Appennino, un tunnel ferroviaire des Apennins.
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Éditions Dunod
Dunod est une maison d'édition du groupe Hachette Livre, spécialisée dans les ouvrages de formation universitaire et professionnelle et regroupe les marques Dunod, Armand Colin, InterÉditions, Ediscience, ETSF.
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Établissement public de sécurité ferroviaire
L’Établissement public de sécurité ferroviaire (de sigle EPSF) est un Établissement public à caractère administratif, sous tutelle de la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités, qui assure, en France, les fonctions d'autorité nationale de sécurité (des chemins de fer), prévue par la directive communautaire 2004/49/CE, qui a été abrogée au par la directive 2016/798.
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Block automatique lumineux
Le block automatique lumineux (BAL) est un système de signalisation ferroviaire automatique utilisé en France pour assurer l'espacement des trains circulant sur une même voie.
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Bug (informatique)
MacIntosh d'Apple. En informatique, un bug (prononcé en français: Prononciation en français européen retranscrite phonémiquement selon la norme API.) ou bogueRecommandé en France par la Délégation générale à la langue française et aux langues de France (DGLFLF), au Canada et en Belgique.
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Bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre
Le bureau d'enquêtes sur les accidents de transport terrestre (BEA-TT) est une agence publique française chargé de réaliser les enquêtes techniques sur les accidents et incidents de transport terrestre qu'ils soient routiers, ferroviaires, fluviaux ou guidés (remontées mécaniques, téléphériques, funiculaires).
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Contrôle de vitesse par balises
Le KVB, ou contrôle de vitesse par balises (l'initiale « K » est utilisée à la place du « C » pour ne pas confondre contrôle avec commande), est un équipement de sécurité ferroviaire utilisé par la SNCF pour surveiller et maîtriser la vitesse des trains en temps réel.
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Crocodile (signalisation ferroviaire)
Le crocodile est un équipement utilisé sur les réseaux ferroviaires français, belge et luxembourgeois pour transmettre en cabine une indication visuelle de franchissement d'un signal, et éventuellement arrêter le train en cas de franchissement dangereux d'un signal, lorsque la ligne est équipée du dispositif automatique d'arrêt des trains (DAAT).
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Déraillement
Déraillement d'une locomotive (1969). Rail cassé. Un déraillement est un incident ou un accident de chemin de fer dans lequel un train, ou plus généralement un véhicule ferroviaire, sort des rails, totalement ou partiellement.
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Détecteur de boîtes chaudes
Un détecteur de boîtes chaudes (DBC) est un appareil utilisé dans le milieu ferroviaire afin de détecter un éventuel échauffement des boîtes d'essieux sur un train.
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Direction générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités
La Direction générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM) est une administration centrale française.
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Enclenchement
Dans le domaine de la signalisation ferroviaire, un enclenchement est un ensemble d'appareils de signalisation qui matérialise physiquement, dans la zone d’action d’un poste d’aiguillage (jonction, croisement de voies...), une incompatibilité de manœuvre entre différents organes de commande d’appareils de voie ou de signaux dans le but de n’autoriser le passage d’un mouvement sur les différents appareils de voie que lorsque toutes les conditions de sécurité nécessaires à ce mouvement sont réalisées.
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Essieu
Un essieu ferroviaire posé sur ses rails. L'essieu (mot dérivé de axe) est un ensemble mécanique constitué de deux roues et d'un axe transversal.
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Feuilles sur les voies
Un train-laveur de Network Rail utilisant un jet d'eau à haute pression pour nettoyer les feuilles mortes tombées sur les voies, au Royaume-Uni. Les feuilles sur les voies sont un problème rencontré dans les chemins de fer lorsque des feuilles humides tombent et s'accrochent à la surface des rails sur les voies ferrées.
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France
La France, en forme longue République française, est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud. Le pays a des frontières terrestres avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, l'Espagne, Monaco et l'Andorre en Europe, auxquelles s'ajoutent les frontières terrestres avec le Brésil, le Suriname et les Pays-Bas aux Amériques. La France dispose d'importantes façades maritimes sur l'Atlantique, la Méditerranée, le Pacifique et l'océan Indien, lui permettant de bénéficier de la deuxième plus vaste zone économique exclusive du monde. Depuis la promulgation de la constitution de la Cinquième République en 1958, la France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français, langue de l'administration depuis 1539. Au, la population de la France est d'environ d'habitants. Pendant l'âge du fer, le territoire de la France métropolitaine est habité par les Gaulois (peuple celtique), avant d'être conquis par la République romaine en 51 à la suite de la guerre des Gaules. Les Francs (peuple germanique) s'y installent au et fondent l'Empire carolingien au. L'empire est partitionné en 843, et la Francie occidentale devient le royaume de France, puissance majeure en Europe depuis le Moyen Âge. En 1789, la Révolution française adopte la déclaration des droits de l'homme et du citoyen, marque la fin de l'ancien régime et de la monarchie absolue, ainsi que la propagation des idées révolutionnaires. Le pays connaît ensuite plusieurs changements de régime institutionnel (Première République, Premier Empire, Restauration, monarchie de Juillet, Deuxième République, Second Empire) jusqu'à l'avènement définitif de la République à la suite de la défaite contre la Prusse et de la guerre civile de 1871. Du milieu du au milieu du, elle conquiert le second plus vaste empire colonial derrière l'empire britannique. La France est l'un des principaux belligérants de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. À partir des années 1950, elle est l'un des acteurs de la construction de l'Union européenne, l'un des cinq membres permanents du Conseil de sécurité des Nations unies et membre de l'OTAN. La France est également membre du G7, du G20, de l'Organisation Internationale de la Francophonie et de la zone euro, et abrite le siège de plusieurs organisations internationales dont le Conseil de l'Europe, l'UNESCO, l'OCDE, Interpol, et le Centre international de recherche sur le cancer. Depuis la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789, première déclaration des droits humains, la France a maintenu un rôle notable dans l'élaboration du droit international concernant les droits de l'Homme. Comptant le cinquième budget de la Défense au monde, elle est la septième puissance militaire mondiale et dans les cinq premiers en nombre de têtes nucléaires. Elle exerce une influence notable en matière politique, économique, militaire, linguistique et culturelle, en Europe et dans le reste du monde. Produisant un PIB nominal de de dollars US en 2022 selon le FMI, la France est cette année-là la troisième économie européenne après l'Allemagne et le Royaume-Uni, ainsi que la septième économie mondiale. Elle affiche un niveau de vie « très élevé » sur le classement IDH. Elle figure parmi les chefs de file mondiaux dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'aéronautique, de l'automobile, du tourisme, du nucléaire, de la mode et du luxe.
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Gare de Paris-Est
La gare de Paris-Est, dite aussi gare de l'Est (initialement appelée gare de Strasbourg), est l'une des six grandes gares terminus du réseau de la SNCF à Paris.
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Interopérabilité
L’interopérabilité est la capacité que possède un produit ou un système, dont les interfaces sont intégralement connues, à fonctionner avec d’autres produits ou systèmes existants ou futurs et ce sans restriction d’accès ou de mise en œuvre.
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Méthode B
La méthode B est une méthode formelle qui permet le raisonnement sur des systèmes complexes ainsi que le développement logiciel.
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Rail
boudin Rails type « Vignole » Rail à gorge (type « Broca ») Un rail est une barre d’acier profilée.
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Remontée mécanique
Pain de sucre à Rio de Janeiro (Brésil). Chemin de fer à crémaillère du Gornergrat à Zermatt (Suisse). Tapis roulant Funbelt pour skieurs à Val Thorens (France). Une remontée mécanique est un moyen de transport motorisé, mécaniquement guidé, utilisé le plus souvent en extérieur et spécifiquement conçu pour s'affranchir soit de la déclivité d'un terrain soit d'un obstacle généralement naturel.
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Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés
Le Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés ou STRMTG est un service à compétence nationale rattaché à la Direction générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM) du ministère de la Transition écologique, le ministère chargé des Transports.
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Surveillance des trains en marche
La surveillance des trains en marche (STEM) est une opération de sécurité ferroviaire visuelle, effectuée sur le réseau ferré national français.
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TGV
Le TGV (sigle de train à grande vitesse) est une rame automotrice de conception française alimentée par caténaire et propulsée par des moteurs électriques, atteignant régulièrement la vitesse de croisière de sur des lignes à grande vitesse (LGV).
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Transport guidé
On appelle transport guidé tout mode de transport dans lequel les véhicules sont guidés par l'infrastructure.
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Utilisation du barycentre en physique
La notion de barycentre est utilisée en physique, et en particulier en mécanique et en astronomie, pour simplifier l'étude d'un système.
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Veille automatique
Le dispositif de veille automatique est un système utilisé dans le domaine ferroviaire, qui a pour fonction de détecter une défaillance du conducteur et cherche à s'assurer en permanence que le conducteur est présent à son poste et conscient.
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