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18 relations: Acier, Cargo polyvalent, Convoi, Creux (navire), Liberty ship, Mât de charge, Moteur Diesel, Panneau de cale, Passerelle (maritime), Pétrolier T2, Poupe (bateau), Seconde Guerre mondiale, Tirant d'eau, Type C1, Type C3, United States Maritime Commission, United States Navy, Victory ship.
Acier
Un acier est un alliage métallique constitué principalement de fer et de carbone.
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Cargo polyvalent
Un cargo polyvalent, aussi appelé cargo de divers, est un navire de charge destiné au transport de marchandises.
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Convoi
* Un convoi est un ensemble de véhicules routiers, fluviaux ou maritimes, généralement non attelés, circulant ensemble vers une destination commune;.
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Creux (navire)
Le creux est un mot utilisé dans l'architecture navale pour désigner plusieurs notions.
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Liberty ship
SS ''John W. Brown'' toujours à flot à Baltimore Le terme Liberty ship désigne les quelque construits aux États-Unis au cours de la Seconde Guerre mondiale, à la suite de la déclaration du président Franklin Delano Roosevelt au cours de l'été 1940, affirmant la volonté des États-Unis d'être l'arsenal du monde libre, et du vote du Congrès des États-Unis, en, de la loi Lend-Lease destinée à aider la Grande-Bretagne à financer les acquisitions.
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Mât de charge
Le mât de charge ou corne de charge est un système utilisé pour le déplacement, le chargement ou le déchargement de certaines marchandises (généralement colis et palettes) sur des navires de charge.
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Moteur Diesel
Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation.
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Panneau de cale
Panneaux roulant vers l'avant puis basculant / avec martyrs sur le dessus Un panneau de cale est un panneau amovible qui, mis à poste sur une hiloire de cale, permet de protéger l'espace cale des intempéries.
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Passerelle (maritime)
La passerelle (marine militaire), ou timonerie, (marine marchande) est le compartiment d'un navire d'où l'on effectue la navigation sous les ordres de l'officier chef de quart et d'où le commandant ou un adjoint désigné, dirige les manœuvres d'appareillage, d'accostage, de mouillage, de remorquage ou de ravitaillement à la mer.
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Pétrolier T2
Les pétroliers T2 (aussi appelés par leur nom anglais T2 tankers ou tout simplement T2) forment une série de pétroliers construits en grande quantité par les États-Unis lors de la Seconde Guerre mondiale.
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Poupe (bateau)
Couples dévoyés ou élancés; 17. Couples droits La poupe est l'arrière d'un navire.
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Seconde Guerre mondiale
La Seconde Guerre mondiale, ou Deuxième Guerre mondiale, est un conflit armé à l'échelle planétaire qui dure du au.
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Tirant d'eau
Le '''tirant d'eau''' est noté T sur ce schéma Le tirant d'eau est la hauteur de la partie immergée du bateau qui varie en fonction de la charge transportée.
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Type C1
Les navires de type C1 formaient une classe de petits cargos polyvalents conçus par la United States Maritime Commission à partir de 1939 et pendant la Seconde Guerre mondiale.
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Type C3
Les navires de type C3 forment une classe de cargos polyvalents conçus par la United States Maritime Commission (MARCOM) à la fin des années 1930, à la suite du type C2.
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United States Maritime Commission
L'United States Maritime Commission (Commission maritime des États-Unis) est une agence exécutive indépendante du gouvernement fédéral américain créée par la loi de 1936 sur la marine marchande, adoptée par le Congrès le, remplaçant l'United States Shipping Board crée pendant la Première Guerre mondiale.
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United States Navy
LUnited States Navy ou US Navy est la marine de guerre des États-Unis et représente l'une des six composantes des Forces armées des États-Unis.
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Victory ship
Les Victory ships formaient une classe de navires cargo polyvalents, produits en grande quantité dans les chantiers américains pendant la Seconde Guerre mondiale, pour remplacer les pertes dues aux U-Boote allemands.
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