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Wagon

Indice Wagon

Un wagon est, dans le monde des chemins de fer, un véhicule destiné au transport des marchandises, incapable de se mouvoir par lui-même.

59 relations: Allemagne, Années 1950, Arbel Fauvet Rail, Autoroute ferroviaire, États-Unis, Bogie, Char de combat, Chemin de fer, Classification UIC des wagons de chemin de fer, Compagnie des wagons-lits, Conteneur, Deutsche Bahn, Essieu, Ferrovie dello Stato Italiane, Fourgon-frein, France, Fusion (physique), Gabarit ferroviaire, Grume, Intempérie, Locomotive, Marchandise, Matériel roulant ferroviaire, Péninsule Ibérique, Rail, Semi-remorque, Substance chimique, Suisse, Tôle, Tuyau, Twist-lock, Véhicule, Voiture de chemin de fer, Wagon à toit ouvrant, Wagon bétailler, Wagon couvert, Wagon de l'Armistice, Wagon de type UIC-H, Wagon de type UIC-I, Wagon de type UIC-K, Wagon de type UIC-R, Wagon de type UIC-S, Wagon de type UIC-U, Wagon kangourou, Wagon plat, Wagon porte-automobiles, Wagon pour transports exceptionnels, Wagon surbaissé, Wagon-chapelle russe, Wagon-citerne, ..., Wagon-foudre, Wagon-grue, Wagon-poche, Wagon-silo, Wagon-tombereau, Wagon-torpille, Wagon-trémie, 1918 dans les chemins de fer, 1940 dans les chemins de fer. Développer l'indice (9 plus) »

Allemagne

LAllemagne, en forme longue la République fédérale d'Allemagne abrégée en RFA (en allemand: Deutschland; Bundesrepublik Deutschland, BRD), est un pays d'Europe centrale, entouré par la mer du Nord, le Danemark et la mer Baltique au nord, par la Pologne et la République tchèque à l'est, par l'Autriche et la Suisse au sud, et par la France, le Luxembourg, la Belgique et les Pays-Bas à l'ouest.

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Années 1950

Les années 1950 couvrent la période de 1950 à 1959.

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Arbel Fauvet Rail

Arbel Fauvet Rail est un ancien constructeur ferroviaire français implanté à Douai.

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Autoroute ferroviaire

Autoroute ferroviaire en Autriche L'autoroute ferroviaire ou la route roulante est un type de transport combiné consistant à transporter des poids lourds sur des trains spéciaux qui peuvent atteindre des longueurs de.

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États-Unis

Les États-Unis, en forme longue les États-Unis d'AmériqueComme la plupart des pays, les États-Unis ont un nom « court » pour l'usage courant, pédagogique et cartographique, et un nom « long » pour l'usage officiel.

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Bogie

Un bogie (ou boggie) est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues).

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Char de combat

Le char de combat aussi appelé char de bataille, char d'assaut (en anglais: tankSignifiant réservoir afin de faire croire aux allemands de la Première Guerre mondiale que ce n'était pas un engin de combat., en allemand: Panzer, en russe: Танк, en italien: Carro armato, et en arabe: الدبابة) est un système d'arme mobile constitué d'un canon monté sur un véhicule automobile blindé et qui peut être chenillé.

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Chemin de fer

Une partie du trajet de la Bergensbanen, en Norvège. Chemin de fer du Petit Larousse de 1912. Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au déplacement de personnes et de marchandises.

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Classification UIC des wagons de chemin de fer

La classification des wagons de chemin de fer s'appuie sur une norme établie par l'Union Internationale des Chemins de fer (UIC).

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Compagnie des wagons-lits

La Compagnie internationale des Wagons-lits (et des Grands Express Européens) (CWL) est une entreprise française d'origine belge, créée en 1872, prestataire de services dans le domaine ferroviaire: hôtellerie ferroviaire (voitures-lits et couchettes) mais aussi restauration à bord (voiture-restaurant, restauration à la place, voiture-bar et mini-bar) et à terre (buffet de gare).

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Conteneur

Dans le domaine du transport, un conteneur (forme recommandée en France par la DGLFLF et au Canada par l'OQLF) ou container, est un caisson métallique parallélépipédique conçu pour le transport de marchandises par différents modes de transport.

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Deutsche Bahn

La Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, DB parfois DB AG, (« Société anonyme des chemins de fer allemands ») est l'entreprise ferroviaire publique allemande issue de la fusion entre la Deutsche Bundesbahn et la Deutsche Reichsbahn en 1994.

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Essieu

Pour des raisons historiques, le terme essieu est ambigu.

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Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane (FS) (en français Chemins de fer de l'Etat), est une entreprise ferroviaire publique d'Italie, dont le statut est celui d'une société anonyme par actions au capital détenu en totalité par l'État italien.

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Fourgon-frein

Williams, Arizona, États-Unis. Fourgon-frein des British Railways. classe. Le fourgon-frein, appelé cambuse en Amérique du Nord (caboose en anglais), est un wagon d’accompagnement des trains de marchandises, doté d’un frein à vis.

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France

La France, en forme longue depuis 1875 la République française, est un État transcontinental souverain, dont le territoire métropolitain est situé en Europe de l'Ouest. Ce dernier a des frontières terrestres avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, l'Espagne et les principautés d'Andorre et de MonacoRégions de France métropolitaine, appelé selon le droit international Territoire européen de la France., et dispose d'importantes façades maritimes dans l'Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la Méditerranée. Son territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique ainsi que sur le continent sud-américain, et a des frontières terrestres avec le Brésil, le Suriname et le Royaume des Pays-Bas. Fruit d'une histoire politique longue et mouvementée, la France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. La devise de la République est depuis 1875 « Liberté, Égalité, Fraternité » et son drapeau est constitué des trois couleurs nationales (bleu, blanc, rouge) disposées en trois bandes verticales d'égale largeur. Son hymne national est La Marseillaise, chant patriotique hérité de la Révolution française. Son principe est: « gouvernement du peuple, par le peuple et pour le peuple ». Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français depuis 1539, à la place du latin. Ses monnaies sont l'euro depuis 2002 dans la majeure partie du pays et le franc Pacifique dans ses territoires de l'océan Pacifique. Pays formé pendant l'Antiquité tardive, vingt ans après la chute de l'Empire romain d'occident, la France tire son nom des Francs, peuple germanique qui a institué les premiers fondements de son État sur les bases de la Gaule romaine. C'est au fil des siècles, par des guerres, des mariages politiques et des unions souveraines, que cet État monarchique et catholique va peu à peu constituer autour de lui une véritable fédération de provinces, qui finira par se cristalliser en une nation unique grâce à une politique d'uniformisation administrative et culturelle, portée à son aboutissement par la Révolution française de 1789 et la fin du régime féodalSe reporter à l'article Histoire de France.. Du début du à la première moitié du, elle possède un vaste empire colonial. À partir des années 1950, elle est l'un des acteurs de la construction de l'Union européenne. Troisième puissance nucléaire mondiale, l'un des cinq membres permanents du Conseil de sécurité des Nations unies et membre de l'OTAN, la France est également membre du G7, du G20, de la zone euro, de l'espace Schengen, de la commission de l'océan Indien, de la communauté du Pacifique et abrite le siège du Conseil de l'Europe, du Parlement européen et de l'UNESCO. De ce fait, elle exerce une influence notable en matière politique, économique, militaire et culturelle en Europe et dans le reste du monde. Seul pays au monde à exercer sa souveraineté sur des territoires répartis sur trois océans et deux continentsFrance-sur-Mer, un empire oublié de Philippe Folliot et Xavier Louy.La France est présente sur les continents européen et sud-américain (Guyane) ainsi que dans les océans Atlantique (Guadeloupe, Martinique, Saint-Martin, Saint-Barthélemy, Saint-Pierre-et-Miquelon), Indien (Réunion, Mayotte, TAAF) et Pacifique (Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Wallis-et-Futuna, Clipperton)., elle joue un important rôle géopolitique au niveau mondial, grâce à un réseau d'ambassades et de consulats étendu, le deuxième au monde derrière celui des États-Unis, et elle dispose de bases militaires sur tous les continents. La France possède la deuxième zone économique exclusive (espace maritime) au monde, à laquelle s'ajoute une extension du plateau continental de en 2015, et est un des premiers pays du monde pour la diversité de ses milieux maritimes et leur biodiversité. La France est, en novembre 2017, la deuxième économie européenne derrière l'Allemagne et devant le Royaume-Uni, la cinquième économie mondiale par PIB nominal et, en avril 2016, la neuvième économie mondiale par PIB à parité de pouvoir d'achat. Malgré un taux de chômage relativement fort, elle affiche un niveau de vie « très élevé » (20e au classement IDH en 2014). Elle figure parmi les leaders mondiaux dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'aéronautique, de l'automobile, des produits de luxe, du tourisme et du nucléaire. Au, la population de la France est d'environ 67,2 millions d'habitants, selon les estimations publiées par l'Insee, dont dans les régions métropolitaines et dans les régions ultramarines. Par ailleurs, vivent dans les collectivités d'outre-mer et en Nouvelle-Calédonie. Deuxième pays le plus peuplé de l'Union européenne derrière l'Allemagne, la France est aussi le plus vaste de l'Union européenne et le troisième pays le plus vaste d'Europe, sur le site des Nations unies.. Sa culture et sa civilisation sont diffusées par les pays francophones à travers le monde, réunis dans l'Organisation internationale de la francophonie. Traditionnellement utilisé comme langue de la diplomatie, le français est la dixième langue maternelle la plus parlée au monde et une des langues ayant la plus grande diffusion internationale. Il est une des six langues officielles et une des deux langues de travail (avec l'anglais) de l'Organisation des Nations unies, l'une des deux langues officielles du Comité international olympique, et langue officielle ou de travail de plusieurs organisations internationales ou régionales. Le français est également l'une des trois langues de travail de l'Union européenne — avec l'allemand et l'anglais.

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Fusion (physique)

Glaçons fondant à température ambiante (animation accélérée). En physique et en métallurgie, la fusion est le passage d'un corps de l'état solide vers l'état liquide.

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Gabarit ferroviaire

Le gabarit ferroviaire désigne le contour transversal d'un véhicule ferroviaire.

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Grume

Une grume est un terme technique à usage régional ou spécialisé qui possède au moins trois sens communs en français.

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Intempérie

Une intempérie est une perturbation météorologique.

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Locomotive

231 G. Série 59 (Belgique). Locomotive électrique CC 6500. Une locomotive est un véhicule ferroviaire qui fournit l'énergie motrice d'un train.

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Marchandise

Une marchandise est un objet qui est produit ou acheté en quantité pour être revendu avec un bénéfice.

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Matériel roulant ferroviaire

Diesel Burlington Zephyr (USA). Autorail Billard à voie métrique (France). 2N2 (France). Rame réversible IC 2000 (Suisse). Draisine à bras (Italie). Le matériel roulant ferroviaire est composé de l'ensemble des véhicules, moteurs ou remorqués, conçus pour se déplacer sur une voie ferrée.

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Péninsule Ibérique

La péninsule Ibérique est la péninsule à la pointe sud-ouest de l'Europe.

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Rail

boudin Rails type « Vignole » Rail à gorge (type « Broca ») Un rail est une barre d’acier profilée.

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Semi-remorque

Une semi-remorque est une remorque routière destinée au transport de marchandises dont la particularité est de reposer sur un ou plusieurs essieux, à l'arrière, et sur le véhicule tracteur, à l'avant, par l'intermédiaire d'une plateforme appelée sellette, de sorte que le tracteur supporte une partie notable du poids de la remorque et de son chargement.

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Substance chimique

Une substance chimique, ou produit chimique (parfois appelée substance pure), est tout échantillon de matière de composition chimique définie et présentant des propriétés caractéristiques (couleur, odeur, densité, point de fusion), indépendamment de son origine.

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Suisse

La Suisse, en forme longue la Confédération suisse, en allemand Schweiz et Schweizerische Eidgenossenschaft, en italien Svizzera et Confederazione Svizzera, en romanche Svizra et Confederaziun svizra, est un pays d'Europe centrale et, selon certaines définitions, de l'Ouest, formé de 26 cantonshttp://www.ch.ch/behoerden/00215/index.html?lang.

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Tôle

Tôle à Nyhavn, Danemark. La tôle est une fine feuille de métal obtenue par laminage.

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Tuyau

Un tuyau est un élément de section circulaire destiné à l'écoulement d'un fluide, liquide, ou gaz ou d'un solide pulvérulent, au transport de l'énergie de pression (air comprimé, vapeur, huile hydromécanique, etc.), à l'échange de l'énergie au travers de la paroi (échangeur thermique, radiateur).

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Twist-lock

Deux twist-locks manuels sur le pont d'un porte-conteneurs. Trois twist-locks automatiques. Un twist-lock (parfois appelé « verrou tournant ») est une pièce de métal servant à unir deux conteneurs lors de leur transport, notamment pour le transport maritime, le transport routier et le transport ferroviaire.

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Véhicule

Train de conteneurs. Un véhicule est mais cet article traite uniquement ce qui concerne le transport physique, quel que soit le milieu (terre, air, mer) et les moyens mis en œuvre pour y arriver (force animal ou mécanique par exemple).

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Voiture de chemin de fer

Dans le domaine des chemins de fer, une voiture est un véhicule remorqué spécialement conçu pour le transport de voyageurs, dans des conditions normales de confort et de sécurité.

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Wagon à toit ouvrant

Un wagon à toit ouvrant est un wagon ferroviaire permettant le transport en vrac à la manière d’un wagon-tombereau ou d’un wagon-trémie, mais permettant de protéger le contenu ou vent ou des intempéries tout en permettant le chargement par le dessus.

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Wagon bétailler

Un wagon bétailler est un type de wagon ferroviaire servant au transport d'animaux vivants.

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Wagon couvert

Un wagon couvert est un type de wagon ferroviaire constitué d'une caisse, généralement en bois, couverte d'un matériau étanche permettant de transporter des marchandises craignant l'eau ou d'une certaine fragilité.

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Wagon de l'Armistice

Wagon de l'armistice. Le wagon de l'Armistice est la voiture de chemin de fer dans laquelle furent signés l'1918 entre l'Allemagne, la France et ses alliés, puis 1940 entre l'Allemagne et la France, tous deux à la clairière dite de l’Armistice dans la forêt de Compiègne dans l'Oise.

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Wagon de type UIC-H

Les wagons de type UIC H forment un type moderne de wagon couvert à parois métalliques coulissantes ou bâchées permettant de faciliter le chargement.

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Wagon de type UIC-I

Les wagons de type UIC-I forme un ensemble de wagons ferroviaires adaptés au transports de données périssables devant être protégées de la chaleur.

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Wagon de type UIC-K

Les wagons de type UIC-K sont des wagons plats à 2 essieux.

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Wagon de type UIC-R

Les wagons de type UIC-R sont des wagons plats à bogies.

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Wagon de type UIC-S

Les wagons de type UIC-S sont des wagons plats à bogies spéciaux.

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Wagon de type UIC-U

Wagon-torpille exposé à la cité du train de Mulhouse (capacité 100 tonnes, 10 essieus). Les wagons de type UIC-U sont des wagons ferroviaires spéciaux.

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Wagon kangourou

Plan coté du Sdgmns743 (T3) de la DB. Le wagon kangourou est un type de wagon ferroviaire conçu pour le transport de semi-remorques.

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Wagon plat

Le wagon plat est le type le plus simple de wagon de marchandises.

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Wagon porte-automobiles

Un wagon porte-automobile est un type de wagon ferroviaire plat spécial (type UIC-L) servant au transport d'automobiles.

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Wagon pour transports exceptionnels

Types de wagons selon leur mode de chargement. Un wagon pour transports exceptionnels ou wagon « mille-pattes » (en anglais Schnabel car) est un type très spécialisé de wagons de marchandises dans les chemins de fer.

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Wagon surbaissé

Wagon surbaissé du fort Shoenenbourg, France. dollies. Le wagon surbaissé est un type de wagon ferroviaire spécial (de type UIC-U) destiné au transport des charges volumineuses.

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Wagon-chapelle russe

Le wagon-chapelle est un type de voiture de chemin de fer apparu en Russie tsariste vers 1896 lors de la construction du Transsibérien.

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Wagon-citerne

Un wagon-citerne est un wagon spécialisé dans le transport ferroviaire de produits liquides ou pulvérulents.

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Wagon-foudre

PLM. Ingrandes Le wagon-foudre est un type ancien de wagon ferroviaire, antérieur au wagon-citerne, permettant le transport du vin dans des foudres, de grosses barriques réalisées selon la technique de la tonnelerie.

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Wagon-grue

Spire. Un wagon-grue est un wagon doté d'une grue qui peut porter de lourdes charges, pour dépanner un train, entretenir les voies.

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Wagon-poche

Wagon-poche utilisé dans la sidérurgie allemande. Le wagon-poche est un type de wagon ferroviaire destiné au transport des métaux ou du laitier en fusion.

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Wagon-silo

Un wagon-silo est un wagon spécial (de code UIC U) adapté au transport de produits pulvérulents comme le ciment ou autres produits en grains comme les céréales.

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Wagon-tombereau

Un wagon-tombereau ancien. UIC. Un wagon-tombereau est un wagon ferroviaire destiné au transport de marchandises en vrac.

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Wagon-torpille

Wagon-torpille exposé à la cité du train de Mulhouse (capacité 100 tonnes, 10 essieux). Un wagon-torpille, ou wagon-poche-tonneau, ou encore wagon-cigare est un wagon ferroviaire de grande taille conçu pour le transport de la fonte en fusion issue des hauts fourneaux.

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Wagon-trémie

Un wagon-trémie est un wagon ferroviaire dont le déchargement s'effectue par gravité soit par dessous, soit latéralement.

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1918 dans les chemins de fer

chronologie des chemins de fer ----.

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1940 dans les chemins de fer

Chronologie des chemins de fer ----.

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