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Acidification des océans et Nuisance aérienne

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Acidification des océans et Nuisance aérienne

Acidification des océans vs. Nuisance aérienne

pH à la surface des océans provoquée par le CO2 d'origine anthropique entre les années 1700 et les années 1990 32−) dans les eaux de surface entre les années 1700 et les années 1990 L'acidification des océans est la diminution progressive du pH des océans. traînées d'avion sont les plus nombreuses dans l'hémisphère nord. Les réacteurs d'avion contribuent de manière importante à l'effet de serre. Cela est dû principalement au CO2 produit par la combustion du kérosène, ainsi qu'aux traînées de condensation et aux nuages d'altitude qu'elles peuvent générer. Les nuisances aériennes sont globales et locales et notamment liées à l'augmentation de l'effet de serre et donc au réchauffement climatique induits par le kérosène; la rotation des avions dans les aéroports, le point fixe en bout de piste, les décollages, les atterrissages et le survol des zones plus ou moins habitées provoquent des nuisances sonores et contribuent à la pollution de l'air (oxydes d'azote, dioxyde de soufre et particules notamment. Des polluants secondaires peuvent ensuite être générés sous l'effet du rayonnement solaire, principalement de l'ozone. En France, de à subissent plus directement ces nuisances et pollutions. Les vols d'avions militaires à basse altitude sont également une source de nuisances sonores et de pollutions. Ces pollutions ainsi que les perturbations climatiques affectent les écosystèmes et lss santés humaine, animale et végétale. Pour y remédier, des autorités développent localement des techniques d'approche en « descente continue » plutôt que par paliers, des relèvements d'altitude d'interception des aéronefs par les systèmes automatiques d'atterrissage, et optimisent les trajectoires de départ comme d'arrivée. Elles réglementent l'usage de l'espace aérien pour ménager les intérêts des régions concernées, du secteur aéronautique, de l'emploi et des riverains d'aéroports. Vu l'accroissement considérable du trafic aérien et sous la pression des personnes subissant les nuisances (souvent par l'intermédiaire d'associations de riverains), l'industrie aéronautique s'efforce de développer des moteurs moins bruyants et plus économes en carburant, mais ces progrès sont en partie ou totalement annulés par la forte augmentation du trafic, l'augmentation de la taille et de la puissance des avions. Dans le contexte du réchauffement climatique, on observe depuis peu l'apparition d'une honte de prendre l'avion.

Similitudes entre Acidification des océans et Nuisance aérienne

Acidification des océans et Nuisance aérienne ont 11 choses en commun (em Unionpédia): Atmosphère terrestre, Couche d'ozone, Dioxyde de carbone, Dioxyde de soufre, Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat, Nature (revue), Oxyde d'azote, Particules en suspension, Partie par million, Programme des Nations unies pour l'environnement, Réchauffement climatique.

Atmosphère terrestre

Latmosphère terrestre est l'enveloppe gazeuse, entourant la Terre, que l'on appelle air.

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Couche d'ozone

Modélisation de la disparition de la couche d'ozone: ''Ce qui serait arrivé si les CFC n'avaient pas été interdits'' La couche d'ozone ou ozonosphère est la partie de la stratosphère de la Terre qui contient une quantité relativement importante d'ozone (concentration de l'ordre de un pour cent mille).

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Dioxyde de carbone

Le dioxyde de carbone, aussi appelé gaz carbonique ou anhydride carbonique, est un composé inorganique dont la formule chimique est, la molécule ayant une structure linéaire de la forme O.

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Dioxyde de soufre

Le dioxyde de soufre, également appelé anhydride sulfureux (nom qui n’est plus employé en chimie), est un composé chimique de formule.

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Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat

Le Groupe d'experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC, ou IPCC pour l'anglais Intergovernmental panel on climate change) est un organisme intergouvernemental chargé d'évaluer l'ampleur, les causes et les conséquences du changement climatique en cours.

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Nature (revue)

Nature est une revue scientifique généraliste de référence, à comité de lecture et publiée de manière hebdomadaire.

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Oxyde d'azote

Les oxydes d'azote sont des composés chimiques formés d'oxygène et d'azote, correspondant à une formule chimique.

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Particules en suspension

Les particules en suspension sont toutes les particules (solides ou en aérosols) portées par l'eau ou par l'air, quantifiables par filtration ou par d'autres procédés physiques.

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Partie par million

Visualisation de 1%, 1‰, 1‱ et 1 ppm comme étant le point rouge sur le grand cube La partie par million (le ppm), terme beaucoup utilisé en sciences (toxicologie, formulation, chimie, métallurgie, électronique, géochimie, dentisterie), est la fraction valant 10, c'est-à-dire un millionièmeLe ppm n'est donc pas une unité de mesure, c'est une fraction, comme le pour cent % (un centième) et le pour mille (un millième).

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Programme des Nations unies pour l'environnement

Le Programme des Nations unies pour l'environnement (PNUE, en anglais, UNEP) est une organisation dépendante de l'Organisation des Nations unies, créée en 1972, et ayant pour but de.

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Réchauffement climatique

Températures moyennes de l'air en surface de 2011 à 2020 par rapport à une moyenne de référence de 1951 à 1980. consulté le.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Acidification des océans et Nuisance aérienne

Acidification des océans a 148 relations, tout en Nuisance aérienne a 88. Comme ils ont en commun 11, l'indice de Jaccard est 4.66% = 11 / (148 + 88).

Références

Cet article montre la relation entre Acidification des océans et Nuisance aérienne. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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