Ancien tramway de Besançon et Ancien tramway du Mans

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Ancien tramway de Besançon et Ancien tramway du Mans

Ancien tramway de Besançon vs. Ancien tramway du Mans

L'ancien tramway de Besançon est un réseau de tramway ayant circulé dans la ville de 1897 à 1952. Le Mans, préfecture du département de la Sarthe, est reliée au chemin de fer depuis 1857 (ligne Paris - Rennes, et la ville servait de halte à mi chemin de la ligne. L'ancien tramway urbain du Mans ne fut cependant créé qu'à la fin du, et a fonctionné de 1897 jusqu'en 1947, soit juste après la Seconde Guerre mondiale. Il fut d'abord mis en place sous forme de traction animale d'omnibus, avant de devenir entièrement mécanique avec l'apparition des rails et des machines à vapeur. Le tramway est d'abord apparu dans la ville même du Mans avant de s'étendre sur toute la Sarthe. On ne parle pas alors de chemin de fer, mais bien de tramways desservant les petites communes industrielles sarthoises. Toutes ces lignes furent démantelées petit à petit durant la première moitié du. La ville fut également le cœur du réseau départemental de chemins de fer secondaires: les Tramways de la Sarthe. Le nouveau réseau du tramway du Mans a été mis en service le.

Ancien tramway d'Angers

L’ancien tramway d'Angers est un ancien réseau de tramway urbain et périurbain inauguré en 1896.

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Autobus

Un autobus est un véhicule de transport routier de voyageurs en milieux urbain/périurbain et suburbain.

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Évitement (chemin de fer)

Schéma d'un évitement. Chaque voie ferrée est représentée par un trait. Un train venant de A et un train venant de B peuvent se croiser à un évitement, chaque train ayant une voie où se ranger. Un évitement, dans le jargon ferroviaire, est un endroit sur une voie ferrée où cette dernière se divise en deux voies parallèles sur une longueur de quelques dizaines de mètres à quelques kilomètres pour se rejoindre à nouveau, afin de permettre à deux trains de se croiser ou de se dépasser.

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Chemin de fer secondaire

Un chemin de fer secondaire est une ligne ou un réseau de chemin de fer qui ne fait pas partie du réseau ferré principal de par ses caractéristiques juridiques et/ou techniques.

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Ennemond Faye

Ennemond Faye, né le à L'Arbresle dans le département du Rhône et mort le à Paris, est le fondateur de plusieurs compagnies de tramways en France et en Algérie.

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Omnibus

Un omnibus (« pour tous », datif pluriel du latin omnes, « à tous ») est, historiquement, un véhicule à traction hippomobile assurant un service de transport public régulier.

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Seconde Guerre mondiale

La Seconde Guerre mondiale, ou Deuxième Guerre mondiale, est un conflit armé à l'échelle planétaire qui dure du au.

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Tramway

Nantes Vienne Casablanca Melbourne Berlin Le tramway (mot couramment apocopé en tram), est une forme de transport en commun urbain ou interurbain à roues en acier circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats, et qui est soit implanté en site propre, soit encastré à l'aide de rails à gorge dans la voirie routière.

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Tramway de Rennes

Le tramway de Rennes est un ancien réseau de tramway urbain et interurbain à voie métrique, exploité entre 1897 et 1952 par les Tramways électriques rennais (TER) pour le compte de la Compagnie de l'Ouest Électrique (COE).

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Voie métrique

ligne du Cap Bon à voie métrique reliant Nabeul à Bir Bouregba. Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de.

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Voie unique

Lagos, au Portugal. Une voie unique est une voie ferrée constituée d'une seule voie.

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