Ancien tramway du Mans et Louis Harel de la Noë

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Différence entre Ancien tramway du Mans et Louis Harel de la Noë

Ancien tramway du Mans vs. Louis Harel de la Noë

Le Mans, préfecture du département de la Sarthe, est reliée au chemin de fer depuis 1857 (ligne Paris - Rennes, et la ville servait de halte à mi chemin de la ligne. L'ancien tramway urbain du Mans ne fut cependant créé qu'à la fin du, et a fonctionné de 1897 jusqu'en 1947, soit juste après la Seconde Guerre mondiale. Il fut d'abord mis en place sous forme de traction animale d'omnibus, avant de devenir entièrement mécanique avec l'apparition des rails et des machines à vapeur. Le tramway est d'abord apparu dans la ville même du Mans avant de s'étendre sur toute la Sarthe. On ne parle pas alors de chemin de fer, mais bien de tramways desservant les petites communes industrielles sarthoises. Toutes ces lignes furent démantelées petit à petit durant la première moitié du. La ville fut également le cœur du réseau départemental de chemins de fer secondaires: les Tramways de la Sarthe. Le nouveau réseau du tramway du Mans a été mis en service le. Louis Harel de la Noë, né le à Saint-Brieuc dans les Côtes-du-Nord et mort le à Landerneau dans le Finistère, est un ingénieur français, inspecteur général des ponts et chaussées.

Similitudes entre Ancien tramway du Mans et Louis Harel de la Noë

Ancien tramway du Mans et Louis Harel de la Noë ont 2 choses en commun (em Unionpédia): Paris, Tramways de la Sarthe.

Paris

Paris (Prononciation en français de France retranscrite selon la norme API.) est la capitale de la France.

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Tramways de la Sarthe

Les Tramways de la Sarthe (TS) sont un ensemble de lignes de chemin de fer secondaire à voie métrique appartenant au Département de la Sarthe et concédé à une société privée, la Compagnie des tramways de la Sarthe.

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Comparaison entre Ancien tramway du Mans et Louis Harel de la Noë

Ancien tramway du Mans a 86 relations, tout en Louis Harel de la Noë a 29. Comme ils ont en commun 2, l'indice de Jaccard est 1.74% = 2 / (86 + 29).

Références

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