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Avions-X et Nomenclature des avions américains après 1962

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Avions-X et Nomenclature des avions américains après 1962

Avions-X vs. Nomenclature des avions américains après 1962

Les avions-X, ou X-planes en anglais, sont une série d'aéronefs expérimentaux, (avions pilotés ou non, hélicoptères et fusées) développés par les États-Unis en vue d'étudier et de développer des technologies novatrices ou de nouveaux concepts aérodynamiques. Cet article contient la nomenclature des avions militaires américains après 1962 par ordre de désignation.

Similitudes entre Avions-X et Nomenclature des avions américains après 1962

Avions-X et Nomenclature des avions américains après 1962 ont 48 choses en commun (em Unionpédia): Avion à décollage et atterrissage court, Avion à décollage et atterrissage verticaux, Bell Aircraft Corporation, Bell X-1, Bell X-2, Bell X-5, Boeing, Boeing B-52 Stratofortress, Boeing X-20 Dyna-Soar, Boeing X-32, Boeing X-37, Boeing X-40, Boeing X-45, Boeing X-46, Boeing X-48, Boeing X-50, Boeing X-51, Convair, Convair X-6, Curtiss-Wright Corporation, Département de la Défense des États-Unis, Douglas X-3 Stiletto, Grumman, Grumman X-29, Hélicoptère, Lockheed, Lockheed Martin, Lockheed Martin X-33, Lockheed Martin X-35, Martin Marietta, ..., Martin Marietta X-23, Martin Marietta X-24, McDonnell Douglas, NASA X-43 Scramjet, National Aeronautics and Space Administration, North American Aviation, North American X-15, Northrop Grumman, Northrop Grumman X-47A Pegasus, Northrop X-21, Northrop X-4 Bantam, Orbital Sciences, Piasecki Helicopter, Piasecki X-49, Rockwell-MBB X-31, United States Air Force, United States Navy, X-34 (lanceur orbital). Développer l'indice (18 plus) »

Avion à décollage et atterrissage court

Un (dont l'acronyme est ADAC) est un aéronef à voilure fixe capable d'utiliser des pistes de longueur très limitée (en général inférieures à 200 mètres) pour le décollage et l'atterrissage.

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Avion à décollage et atterrissage verticaux

américain en phase de vol vertical. Un avion à décollage et atterrissage vertical (ADAV ou VTOL, acronyme anglais de Vertical Take-off and Landing) est un avion conçu pour s'affranchir des pistes qui lui sont normalement nécessaires pour le décollage et l'atterrissage.

Avion à décollage et atterrissage verticaux et Avions-X · Avion à décollage et atterrissage verticaux et Nomenclature des avions américains après 1962 · Voir plus »

Bell Aircraft Corporation

Bell Aircraft Corporation est un constructeur aéronautique américain fondé le.

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Bell X-1

Le (rebaptisé en 1962) est un avion expérimental américain à moteur fusée.

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Bell X-2

Le Bell X-2 Starbuster est un appareil expérimental produit par Bell Aircraft Corporation en vue de récolter des données sur le vol à vitesse bisonique et trisonique.

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Bell X-5

Le Bell X-5 est le premier aéronef doté d'une voilure à géométrie variable, c'est-à-dire dont l'angle de flèche peut être modifié en vol.

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Boeing

Boeing (nom officiel: The Boeing Company) est un constructeur aéronautique et aérospatial américain.

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Boeing B-52 Stratofortress

Le Boeing B-52 Stratofortress est un bombardier stratégique subsonique à réaction et à long rayon d'action mis en service en 1955 dans l'United States Air Force (USAF).

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Boeing X-20 Dyna-Soar

Le Boeing X-20 Dyna-Soar« Dyna-Soar » est l'abréviation de « Dynamic Soarer » soit « Essor Dynamique » en français.

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Boeing X-32

Le Boeing X-32 est un avion ADAV multirôle expérimental américain, construit dans le cadre du programme Joint Strike Fighter lancé par l'agence américaine de recherches sur les projets de défense (DARPA), en 1993.

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Boeing X-37

Le X-37 est une navette spatiale robotique développée initialement par la NASA, dans le cadre d'un projet lancé en 1998 pour mettre au point de nouvelles technologies pour les décollages orbitaux et les rentrées atmosphériques et préparer le remplacement de la navette spatiale américaine.

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Boeing X-40

Le Boeing X-40A Space Maneuver Vehicle est une maquette volante construite en 1998 et retirée du service en 2001 qui a été utilisée pour tester l'aérodynamique et le système de pilotage de la future navette spatiale réutilisable Boeing X-37 en cours de développement initialement sous l'égide de la NASA depuis 2004 sous celui de la DARPA.

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Boeing X-45

Le drone X-45 est un démonstrateur technologique construit par Boeing pour préparer la mise au point d'une prochaine génération de drones de combat.

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Boeing X-46

Le X-46 appontant sur un porte-avions En parallèle avec le X-45, l'US Navy et la DARPA étudièrent un appareil pour les navires de guerre basé sur le même concept.

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Boeing X-48

Le Boeing X-48B des essais en vol au 2006 Edwards Airshow Premier vol du X-48B Le Boeing X-48 est un de petites dimensions développé par l'Université de Cranfield, Boeing et la NASA pour tester les configurations d'aile volante à fuselage intégré (en anglais Blended Wing Body ou BWB).

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Boeing X-50

Plans du X-50 X-50 Dragonfly Le Boeing X-50A Dragonfly, est un drone à décollage et atterrissage vertical développé par Boeing et l'agence DARPA pour démontrer le principe que le rotor principal d'un hélicoptère peut être arrêté en vol et servir comme une aile fixe.

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Boeing X-51

Le Boeing X-51 est un prototype d'avion sans pilote hypersonique équipé d'un superstatoréacteur, devant atteindre Mach 6 (soit). Le X-51A WaveRider est un programme conjoint de l'United States Air Force, de la DARPA, de la NASA, de Boeing Phantom Works et de Pratt & Whitney lancé en 2004 et produit, selon les informations publiées en mai 2010, à quatre exemplaires.

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Convair

Convair est un constructeur aéronautique américain fondé en 1941 et disparu en 1994.

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Convair X-6

Le Convair X-6 est un projet d'avion expérimental en vue de développer et d'évaluer un appareil à propulsion nucléaire.

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Curtiss-Wright Corporation

Curtiss-Wright Corporation était le plus grand constructeur d'avions américain à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

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Département de la Défense des États-Unis

Le département de la Défense des États-Unis (abrégé par DoD ou par DOD) est le département exécutif du gouvernement américain chargé de fournir les forces militaires nécessaires pour la défense des États-Unis, en temps de guerre et en temps de paix.

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Douglas X-3 Stiletto

Le Douglas X-3 Stiletto est un avion expérimental américain au fuselage effilé et aux ailes trapues produit par la Douglas Aircraft Company au début des années 1950.

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Grumman

La Grumman Aircraft Engineering Corporation, qui prit ensuite le nom de Grumman Aerospace Corporation est durant le l'une des entreprises produisant le plus d'avions militaires et civils.

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Grumman X-29

Le Grumman X-29, désigné par son constructeur Model 712, est un avion expérimental américain développé dans les années 1980 en vue d'étudier les caractéristiques d'un appareil doté d'une aile en flèche inversée et de plans canard et d'étudier les avantages d'une telle formule.

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Hélicoptère

Un hélicoptère est un aéronef dont la et la propulsion sont assurées par une voilure tournante, couramment appelée rotor, et entraînée par un ou plusieurs moteurs.

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Lockheed

La Lockheed Corporation (d'abord appelée la Loughead Aircraft Manufacturing Company) était un constructeur américain de l'aéronautique et de l'aérospatiale fondé en 1912, en Californie.

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Lockheed Martin

Lockheed Martin est une entreprise américaine et mondiale de défense et de sécurité.

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Lockheed Martin X-33

Le Lockheed Martin X-33 était un démonstrateur technologique, à échelle un demi, de navette spatiale développé dans les années 1990 à la suite du lancement par le gouvernement des États-Unis du programme.

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Lockheed Martin X-35

Le X-35 est un avion expérimental mis au point par Lockheed Martin dans le cadre du programme JSF: Joint Strike Fighter.

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Martin Marietta

Martin Marietta Corporation est une ancienne entreprise américaine.

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Martin Marietta X-23

Le Martin-Marietta X-23A PRIME (pour Precision Reentry Including Maneuvering reEntry) est un petit véhicule de rentrée atmosphérique à corps portant testé par l'United States Air Force dans les années 1960.

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Martin Marietta X-24

Le X-24 est un avion expérimental à corps portant développé par Martin Marietta dans le cadre d'un programme appelé « PILOT » mené par l'USAF et la NASA de 1963 à 1975.

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McDonnell Douglas

McDonnell Douglas était un constructeur aéronautique américain.

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NASA X-43 Scramjet

Le X-43A Scramjet a battu, le, le record mondial de vitesse pour un avion propulsé avec un statoréacteur atmosphérique (puisant l'oxygène dans l'atmosphère) en atteignant brièvement (Mach 9,6), soit près de cinq fois la vitesse du Concorde.

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National Aeronautics and Space Administration

Lancement du Saturn V, lanceur du programme Apollo, projet emblématique de la NASA. La National Aeronautics and Space Administration (en français: « Administration nationale de l'aéronautique et de l'espace »), plus connue sous son acronyme NASA, est l'agence fédérale responsable de la majeure partie du programme spatial civil des États-Unis.

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North American Aviation

North American Aviation était un constructeur aéronautique militaire et aérospatial américain.

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North American X-15

Le North American X-15 est un avion-fusée hypersonique expérimental de vol suborbital américain, construit dans le cadre d'un programme de recherche sur les vols à très haute vitesse et très haute altitude.

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Northrop Grumman

Northrop Grumman Corporation est un conglomérat américain né de la fusion entre Northrop et Grumman en 1994 dont les activités tournent autour des secteurs de l'aéronautique et de la défense: aéronautique, espace, électronique, etc.

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Northrop Grumman X-47A Pegasus

Le prototype Northrop Grumman X-47A Pegasus est un démonstrateur technologique américain, dont le but est de préparer l'arrivée de la prochaine génération de drones de combat.

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Northrop X-21

Le Northrop X-21 est un avion expérimental développé dans les années 1960 pour le compte de la NASA.

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Northrop X-4 Bantam

Le Northrop X-4 Bantam est un appareil expérimental biréacteur produit en 1948 par Northrop Corporation.

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Orbital Sciences

Le satellite scientifique GALEX est fixé sur un lanceur Pegasus XL tous deux construits par Orbital Orbital Sciences Corporation (appelée communément Orbital) était une société américaine spécialisée dans la réalisation de satellites de tous types placés en orbite basse, de satellites de télécommunications, de sondes spatiales et de lanceurs légers.

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Piasecki Helicopter

Piasecki Helicopter Corporation est un concepteur et fabricant d'hélicoptères américain.

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Piasecki X-49

vignette Le Piasecki X-49 SpeedHawk est un hélicoptère expérimental développé par Piasecki Helicopter sur la base d'un Sikorsky YSH-60F Seahawk, mais qui utilise une technologie appelée Vectored Thrust Ducted Propeller technology (VTDP), consistant à canaliser la poussée du rotor anticouple ainsi que des ailes courtes placées au niveau des points d'emport d'armement.

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Rockwell-MBB X-31

Le X-31 est un avion à réaction expérimental germano-américain développé conjointement par les firmes Rockwell et MBB afin d'étudier le gain en manœuvrabilité offert par une poussée vectorielle associée à des commandes de vol électriques permettant de garder le contrôle de l'appareil à très forte incidence.

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United States Air Force

LUnited States Air Force souvent abrégé en US Air Force et USAF, est la branche aérienne des Forces armées des États-Unis.

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United States Navy

LUnited States Navy ou US Navy est la marine de guerre des États-Unis et représente l'une des six composantes des Forces armées des États-Unis.

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X-34 (lanceur orbital)

Base Edwards Dryden Flight Research Center. Le L-1011 d'Orbital Science au décollage pour le premier vol captif du X-34. Le X-34 est un démonstrateur technologique de lanceur orbital monoétage utilisé par la NASA comme banc d'essai volant pour développer tester les technologies nécessaires à la mise en service d'une nouvelle génération de lanceurs orbitaux destinée à remplacer les navettes spatiales américaines et autres lanceurs multi étages.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Avions-X et Nomenclature des avions américains après 1962

Avions-X a 119 relations, tout en Nomenclature des avions américains après 1962 a 248. Comme ils ont en commun 48, l'indice de Jaccard est 13.08% = 48 / (119 + 248).

Références

Cet article montre la relation entre Avions-X et Nomenclature des avions américains après 1962. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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