Bruit thermique et Radar

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Différence entre Bruit thermique et Radar

Bruit thermique vs. Radar

Le bruit thermique, également nommé bruit de résistance, bruit Johnson ou bruit de Johnson-Nyquist, est le bruit généré par l'agitation thermique des porteurs de charges, c'est-à-dire des électrons dans une résistance électrique en équilibre thermique. Le radar (acronyme issu de l'anglais radio etection nd anging) est un système qui utilise les ondes électromagnétiques pour détecter la présence et déterminer la position ainsi que la vitesse d'objets tels que les avions, les bateaux, ou la pluie.

Similitudes entre Bruit thermique et Radar

Bruit thermique et Radar ont 3 choses en commun (em Unionpédia): Champ électrique, Diélectrique, Polarisation (diélectrique).

Champ électrique

Champ électrique associé à son propagateur qu'est le photon. Michael Faraday introduisit la notion de champ électrique. En physique, le champ électrique est le champ vectoriel créé par des particules électriquement chargées.

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Diélectrique

La séparation de charge dans un condensateur à plaques parallèles engendre un champ électrique interne. Le matériau diélectrique (en orange) réduit ce champ et augmente la capacitance. Un milieu est diélectrique (mot composé du préfixe grec (« au travers ») et électrique) s'il ne contient pas de charges électriques susceptibles de se déplacer de façon macroscopique.

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Polarisation (diélectrique)

La polarisation (ou plus précisément le vecteur polarisation) est une grandeur physique macroscopique vectorielle utilisée dans l'étude des propriétés des matériaux diélectriques.

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Comparaison entre Bruit thermique et Radar

Bruit thermique a 63 relations, tout en Radar a 256. Comme ils ont en commun 3, l'indice de Jaccard est 0.94% = 3 / (63 + 256).

Références

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