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Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire

Bugatti Veyron 16.4 vs. Correcteur électronique de trajectoire

La Bugatti Veyron 16.4 est une hypercar du constructeur automobile français Bugatti produite de 2005 à 2015, atteignant la vitesse de dans sa version Super Sport, elle était alors la voiture de série la plus rapide du monde. tableau de bord. Le correcteur électronique de trajectoire (en anglais Electronic Stability Program, ESP ou Electronic Stability Control, ESC ou Dynamic stability control, DSC) est un équipement de sécurité active d'antidérapage destiné à améliorer le contrôle de trajectoire d'un véhicule automobile, sur le site car-engineer.com du 15 décembre 2012, consulté le 28 novembre 2015.

Similitudes entre Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire

Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire ont 3 choses en commun (em Unionpédia): Antipatinage, Pneumatique (véhicule), Système anti-blocage des roues.

Antipatinage

tableau de bord. L'antipatinage est un système régulant l'accélération pour limiter la perte d'adhérence de la (deux-roues) ou des roues motrices d'un véhicule.

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Pneumatique (véhicule)

Daimler, équipé des premiers pneumatiques automobile Michelin, en 1895. Le pneumatique bat (provisoirement) l'essieu (fin des années 1900). Pneumatique Samson sur Continental en 1905 (Concours de la roue, à Puteaux). La roue increvable élastique 'EL' (1907). Un pneu, apocope de pneumatique, forme abrégée de bandage pneumatique, est, par opposition au bandage plein, un objet à l'état solide, souple, de forme torique, fabriqué à partir de gomme, de textiles et de métaux.

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Système anti-blocage des roues

Le système anti-blocage des roues, plus connu sous le sigle ABS (de l'Antiblockiersystem), est un système d'assistance au freinage utilisé sur les véhicules roulants, limitant le blocage des roues, et donc le, pendant les périodes de freinage intense.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire

Bugatti Veyron 16.4 a 192 relations, tout en Correcteur électronique de trajectoire a 31. Comme ils ont en commun 3, l'indice de Jaccard est 1.35% = 3 / (192 + 31).

Références

Cet article montre la relation entre Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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