Similitudes entre Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire
Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire ont 3 choses en commun (em Unionpédia): Antipatinage, Pneumatique (véhicule), Système anti-blocage des roues.
Antipatinage
tableau de bord. L'antipatinage est un système régulant l'accélération pour limiter la perte d'adhérence de la (deux-roues) ou des roues motrices d'un véhicule.
Antipatinage et Bugatti Veyron 16.4 · Antipatinage et Correcteur électronique de trajectoire ·
Pneumatique (véhicule)
Daimler, équipé des premiers pneumatiques automobile Michelin, en 1895. Le pneumatique bat (provisoirement) l'essieu (fin des années 1900). Pneumatique Samson sur Continental en 1905 (Concours de la roue, à Puteaux). La roue increvable élastique 'EL' (1907). Un pneu, apocope de pneumatique, forme abrégée de bandage pneumatique, est, par opposition au bandage plein, un objet à l'état solide, souple, de forme torique, fabriqué à partir de gomme, de textiles et de métaux.
Bugatti Veyron 16.4 et Pneumatique (véhicule) · Correcteur électronique de trajectoire et Pneumatique (véhicule) ·
Système anti-blocage des roues
Le système anti-blocage des roues, plus connu sous le sigle ABS (de l'Antiblockiersystem), est un système d'assistance au freinage utilisé sur les véhicules roulants, limitant le blocage des roues, et donc le, pendant les périodes de freinage intense.
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Comparaison entre Bugatti Veyron 16.4 et Correcteur électronique de trajectoire
Bugatti Veyron 16.4 a 192 relations, tout en Correcteur électronique de trajectoire a 31. Comme ils ont en commun 3, l'indice de Jaccard est 1.35% = 3 / (192 + 31).
Références
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