Accès plus rapide que le navigateur!Similitudes entre Bugatti Veyron 16.4 et Rendement d'un moteur à explosion
Bugatti Veyron 16.4 et Rendement d'un moteur à explosion ont 13 choses en commun (em Unionpédia): Années 1950, Arbre à cames, Architecture des moteurs à pistons, Caradisiac, Combustion, Cycle de Carnot, Cylindrée, Machine synchrone, Moteur à combustion interne, Moteur Diesel, Pouvoir calorifique, Puissance (physique), Turbocompresseur.
Années 1950
Les années 1950 couvrent la période de 1950 à 1959.
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Arbre à cames
Un arbre à cames (AAC) est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements.
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Architecture des moteurs à pistons
L'architecture des moteurs à piston définit, entre autres, la position des cylindres.
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Caradisiac
Caradisiac est un site web francophone consacré à l'automobile appartenant à la société française Car&Boat Media.
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Combustion
La combustion est une réaction exothermique d'oxydoréduction.
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Cycle de Carnot
détente isotherme;- BC: détente adiabatique;- CD: compression isotherme;- DA: compression adiabatique. vapeur présente en D. entropie.- AB: détente isotherme;- BC: détente adiabatique;- CD: compression isotherme;- DA: compression adiabatique. Le cycle de Carnot est un cycle thermodynamique théorique pour un moteur ditherme, constitué de quatre processus réversibles: une détente isotherme réversible, une dilatation adiabatique réversible (donc isentropique), une compression isotherme réversible, et une compression adiabatique réversible.
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Cylindrée
Animation montrant un moteur avec quatre cylindres en ligne, la cylindrée est coloriée en orange. La cylindrée est le volume balayé par le déplacement d'une pièce mobile dans une chambre hermétiquement close pour un mouvement unitaire.
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Machine synchrone
Une machine synchrone est une machine électrique tournante dans laquelle le rotor tourne de façon synchrone avec le champ tournant du stator.
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Moteur à combustion interne
Moteur à quatre temps. Un moteur à combustion interne ou MCI (ou ICE) est un type de, c'est-à-dire un moteur permettant d'obtenir un mouvement mécanique à partir d'un gaz en surpression, cette dernière étant obtenue à l'aide d'un processus de combustion.
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Moteur Diesel
Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation.
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Pouvoir calorifique
Le pouvoir calorifique ou chaleur de combustion (ou heat of combustion) d'une matière combustible est l'opposé de l'enthalpie de réaction de combustion par unité de masse dans les conditions normales de température et de pression, notée ΔH (.. La température de référence est. On utilise aussi le pouvoir calorifique supérieur (PCS), la seule différence est que l'eau produite par la réaction est considérée comme liquide. Cette définition correspond à une réaction à pression constante, donc le pouvoir calorifique correspond à l'opposé de l'enthalpie de la réaction de combustion \Delta_r H^0. Pour un hydrocarbure contenant uniquement les éléments carbone et hydrogène, la réaction est.
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Puissance (physique)
En physique, la puissance est la quantité d'énergie par unité de temps fournie par un système à un autre.
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Turbocompresseur
Turbocompresseur sur un moteur de poids lourd (Renault Magnum). Un turbocompresseur (dit « turbo », en langage courant) est l'un des trois principaux systèmes connus de suralimentation généralement employés sur les moteurs à combustion et explosion (essence ou diesel), destinés à augmenter la puissance volumique — les deux autres étant le compresseur mécanique et l'injection gazeuse.
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Comparaison entre Bugatti Veyron 16.4 et Rendement d'un moteur à explosion
Bugatti Veyron 16.4 a 192 relations, tout en Rendement d'un moteur à explosion a 47. Comme ils ont en commun 13, l'indice de Jaccard est 5.44% = 13 / (192 + 47).
Références
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