Chemin de fer et Histoire des chemins de fer français

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Chemin de fer et Histoire des chemins de fer français

Chemin de fer vs. Histoire des chemins de fer français

Un train de type Frecciarossa à Rome, en Italie. Une partie du trajet de la Bergensbanen, en Norvège. Chemin de fer du Petit Larousse de 1912. Le chemin de fer ou transport ferroviaire est un mode de transport guidé caractérisé par une infrastructure spécialisée composée de deux rails parallèles permettant la circulation des trains, tramways, tram-trains et métros. L'histoire des chemins de fer français commence au début du.

Allemagne

LAllemagne, officiellement la République fédérale d’Allemagne est un État d'Europe centrale, et selon certaines définitions d'Europe de l'Ouest, entouré par la mer du Nord, le Danemark et la mer Baltique au nord, par la Pologne à l'est-nord-est, par la Tchéquie à l'est-sud-est, par l'Autriche au sud-sud-est, par la Suisse au sud-sud-ouest, par la France au sud-ouest, par la Belgique et le Luxembourg à l'ouest, enfin par les Pays-Bas à l'ouest-nord-ouest.

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Caténaire

Une caténaire est un ensemble de câbles porteurs et de fils conducteurs destinés à l’alimentation des moyens de transports électriques à captage du courant par dispositif aérien.

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Entreprise ferroviaire

Une entreprise ferroviaire est une société prestataire de service qui assure des services de transport de personnes ou de marchandises sur un réseau ferroviaire.

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Histoire des chemins de fer

L’histoire des chemins de fer, c'est-à-dire d'un moyen de transport guidé, associant une voie ferrée et des véhicules spécifiques tractés par un engin à moteur, commence en Grande-Bretagne à la fin du et au début du, puis progresse en quelques décennies au fur et à mesure des progrès techniques, pour donner lieu à l'intense développement ferroviaire des années 1840.

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Houille

Houille. La houille est une roche carbonée sédimentaire correspondant à une qualité spécifique de charbon, intermédiaire entre le lignite et l'anthracite (soit 80 à 90 % de carbone).

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Ligne de Saint-Étienne à Andrézieux

La ligne de Saint-Étienne à Andrézieux est la première ligne de chemin de fer établie en Europe continentale.

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Locomotive électrique

Une locomotive électrique est une locomotive mue par des moteurs électriques.

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Louis-Antoine Beaunier

Louis-Antoine Beaunier (1779-1835) est un ingénieur des mines français, fondateur de l'école des mineurs de Saint-Étienne, aujourd’hui école nationale supérieure des mines de Saint-Étienne.

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Marc Seguin

Marc Seguin, dit « Seguin Aîné », né le à Annonay et mort dans la même ville le, est un scientifique, inventeur, ingénieur et entrepreneur français.

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Poste électrique

Rhénanie du Nord). Un poste électrique est un élément du réseau électrique servant à la fois à la transmission et à la distribution d'électricité.

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Première Guerre mondiale

La Première Guerre mondialeCette guerre a reçu différents noms: l'article sur les appellations de la Première Guerre mondiale.

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Royaume-Uni

Le Royaume-Uni (prononcé en français: Prononciation en français de France retranscrite selon la norme API.), en forme longue le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord.

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Saint-Étienne

Saint-Étienne (ou), appelée « Sainté » en langage familier, renommée Armeville à la Révolution française, est une commune française située au sud-ouest de Lyon (environ) et le quart-sud-est de la France, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

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Service public

La notion de service public peut désigner.

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Suisse

La Suisse, en forme longue la Confédération suisse, est un pays fédéral d'Europe centrale et de l'Ouest, formé de.

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Système ferroviaire léger

Un système ferroviaire léger est un système de chemin de fer qui se distingue des systèmes « lourds » par la légèreté du train, mais aussi du modèle d'exploitation.

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Transport fluvial

Transport fluvial de marchandises sur le Rhin. Transport de passagers sur le Nil. Le transport fluvial est le transport sur les voies navigables, qu'elles soient des cours d'eau navigables, éventuellement aménagés, ou des canaux artificiels.

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Troisième rail

Dorset. Le troisième rail ou rail de traction est une technique de captage du courant utilisée pour l'alimentation en énergie électrique de certains systèmes de chemin de fer, utilisé en particulier dans les réseaux de métro ou de trains de banlieue.

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Tunnel

Construction du tunnel sous la Tamise en 1830. Un tunnel est une galerie souterraine livrant passage à une voie de communication (chemin de fer, canal, route, chemin pour piétons).

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Wagon

Wagon couvert européen (type Gbs) Un wagon (ou en Belgique) est un véhicule destiné au transport par chemin de fer des animaux ou des marchandises et incapable de se mouvoir par lui-même.

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