Chemin de fer et Ligne ferroviaire aérienne

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Chemin de fer et Ligne ferroviaire aérienne

Chemin de fer vs. Ligne ferroviaire aérienne

Un train de type Frecciarossa à Rome, en Italie. Une partie du trajet de la Bergensbanen, en Norvège. Chemin de fer du Petit Larousse de 1912. Le chemin de fer ou transport ferroviaire est un mode de transport guidé caractérisé par une infrastructure spécialisée composée de deux rails parallèles permettant la circulation des trains, tramways, tram-trains et métros. Une ligne ferroviaire aérienne est une ligne de chemin de fer dont les voies sont construites au-dessus du niveau des rues, sur des structures ou des viaducs en acier, en béton ou en briques.

Acier

Un acier est un alliage métallique constitué principalement de fer et de carbone.

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Années 1840

Les années 1840 couvrent la période de 1840 à 1849.

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Locomotive

231 G. Série 59 (Belgique). Locomotive électrique CC 6500. Une locomotive est un véhicule ferroviaire qui fournit l'énergie motrice d'un train.

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Métro

Clapham Common du métro de Londres. Shinjuku du métro de Tokyo (Japon). Vue du quai d'une station de la ligne 1 du métro du Caire (Égypte). Mouton-Duvernet du métro de Paris. Komsomolskaïa (Ligne Koltsevaïa) du métro de Moscou. Station ''86th Street'' (Ligne Q) du métro de New York. Le métro, apocope de métropolitain, pour « chemin de fer métropolitain », est un moyen de transport en commun urbain.

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Monorail

Monorail de Kuala Lumpur Le Monorail de Moscou. Un monorail est un système de transport guidé où les véhicules roulent sur une voie unique, un rail ou une poutre en béton.

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Train à sustentation magnétique

JR-Maglev en 2005. Transrapid 09 sur le site d'essai d'Emsland en Allemagne. Un train à sustentation magnétique ou Maglev est un train utilisant les forces magnétiques pour se déplacer.

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Viaduc

barrage Béni Haroun dans la wilaya de Mila en Algérie. m, traversant la Truyère construit par la société Gustave Eiffel en 1884. Salta, Argentine. Train des nuages. Villers-la-Ville, Belgique. Viaduc pour Bus à haut niveau de service, à Xiamen, en Chine Silhouette de viaduc (ferroviaire) par le peintre anglais William Thomas Horton, 1898 Un viaduc est un ouvrage d'art, routier ou ferroviaire, passant au-dessus d'une rivière, un bras de mer ou tout autre obstacle et qui présente une hauteur ou une longueur, parfois les deux, plus grande que celle qu'exigerait la seule traversée de la rivière ou de la voie à franchir.

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Voie étroite

Les chemins de fer à voie étroite sont des voies ferrées dont l'écartement des rails est inférieur à (4 pieds 8 pouces et demi), qui est le standard de la voie dite « normale ».

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Voie normale

Voie à trois rails en direction de la sucrerie d'Anschl (voie Oschatz–Mügeln). La voie normale, aussi appelée « écartement de Stephenson », est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de.

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