Chenille (mécanique) et Débuts de la mécanisation automobile des armées françaises

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Différence entre Chenille (mécanique) et Débuts de la mécanisation automobile des armées françaises

Chenille (mécanique) vs. Débuts de la mécanisation automobile des armées françaises

gauche Le terme chenille désigne une bande sans fin articulée, isolant du sol les roues d'un véhicule, permettant ainsi à ce dernier de se déplacer sur tout terrain. Les débuts de la mécanisation automobile des armées françaises voient les premières expériences de mise en service à des fins militaires de véhicules motorisés automobiles (motocyclettes, voitures et camions, automitrailleuses, engins chenillés et semi-chenillés) par l'armée française au tournant des, pendant la Première Guerre mondiale et la décennie qui suivit celle-ci.

Similitudes entre Chenille (mécanique) et Débuts de la mécanisation automobile des armées françaises

Chenille (mécanique) et Débuts de la mécanisation automobile des armées françaises ont 2 choses en commun (em Unionpédia): Char de combat, Semi-chenillé.

Char de combat

Le char de combat est un type de char d'assaut apparu au début des années 1960, il combine les caractéristiques du char moyen et du char lourd qu'il remplaça.

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Semi-chenillé

Citroën P17, 1930. Un semi-chenillé, est un véhicule tout terrain propulsé par deux chenilles et qui est équipé d'un essieu avant directeur équivalent à celui d'une automobile.

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Comparaison entre Chenille (mécanique) et Débuts de la mécanisation automobile des armées françaises

Chenille (mécanique) a 97 relations, tout en Débuts de la mécanisation automobile des armées françaises a 59. Comme ils ont en commun 2, l'indice de Jaccard est 1.28% = 2 / (97 + 59).

Références

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