Chenille (mécanique) et Histoire du char d'assaut

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Chenille (mécanique) et Histoire du char d'assaut

Chenille (mécanique) vs. Histoire du char d'assaut

gauche Le terme chenille désigne une bande sans fin articulée, isolant du sol les roues d'un véhicule, permettant ainsi à ce dernier de se déplacer sur tout terrain. Lhistoire du char d'assaut, également appelée histoire du char de combat, commence avec le premier moyen d'avancer sous le feu ennemi tout en restant protégé, un problème ancien ayant conduit à la réalisation de nombreux véhicules pouvant être vus comme précurseurs des chars de combat modernes.

B1 (char)

Le char B1 est un char de combat lourd français, conçu dans l'entre-deux-guerres utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale.

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Barbotin

Le barbotin ou cloche de réducteur de barbotin est un dispositif mécanique nommé en l'honneur de son inventeur, le capitaine de vaisseau Benoît Barbotin.

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Barre de torsion

En rouge, les barre de torsion avant d'une Alfa Romeo Alfetta. La barre de torsion est un des types de ressort les plus simples.

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Caterpillar

Caterpillar Inc est un groupe industriel américain, fabriquant des machines dans les domaines de la construction, des mines et de l'énergie.

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Char de combat

Le char de combat est un type de char d'assaut apparu au début des années 1960, il combine les caractéristiques du char moyen et du char lourd qu'il remplaça.

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Char Leclerc

Le char Leclerc est un char de combat français de troisième génération. Il est fabriqué à l'arsenal de Roanne par GIAT Industries, devenu Nexter, jusqu'en. Il a été nommé en l'honneur du maréchal Leclerc. Malgré une mise au point longue, il devient l'unique char de combat des forces blindées françaises, permettant d'assurer la relève des AMX-30 B, AMX-30 B2 et AMX-30 Brenus (les AMX-32 et AMX-40 étant développés pour l'exportation commerciale). Bien que prévu à l'origine pour contrer les divisions blindées du pacte de Varsovie (URSS), il est utilisé depuis comme fer de lance dans des opérations de, de maintien de la paix de l'ONU, expéditionnaires (OPEX) ou dans des manoeuvres de l'OTAN. Suivant plusieurs programmes de rénovation et de modernisation, dont le programme Scorpion, il est prévu qu'il reste en service jusqu'en 2040. Il devrait être alors remplacé par le futur SPCT (Système Principal de Combat Terrestre, MGCS en anglais), qui devrait être franco-allemand et de.

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Char Renault FT

Le char Renault FT (souvent improprement nommé FT17 ou FT-17 qui est le nom donné par l'armée allemande dans un Taschenbuch der Tanks (livre d'identification) des années 30, qui classifie les blindés ennemis) a été le véhicule de combat blindé et chenillé le plus efficace de la Première Guerre mondiale.

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M4 Sherman

Le M4 Sherman est un char moyen et le char américain produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale.

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Mark I (char)

Le Mark I est un char britannique utilisé à partir de 1916, lors de la Première Guerre mondiale.

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Suspension Christie

Schéma de la suspension Christie. La suspension Christie est un système de suspension développé par l'ingénieur américain Walter Christie pour ses modèles de chars.

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T-34

Descendant des chars rapides « BT », le est un char de combat moyen soviétique entré en service en 1940 au sein de l'Armée rouge.

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