Châssis (automobile) et Géométrie de suspension

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Différence entre Châssis (automobile) et Géométrie de suspension

Châssis (automobile) vs. Géométrie de suspension

Le châssis automobile, autrefois en bois, aujourd'hui en métal ou en matériaux composites, est la structure rigide à laquelle tous les éléments constituant un véhicule terrestre sont fixés. La géométrie de suspension désigne l'ensemble des caractéristiques dimensionnelles et cinématiques du système de liaisons mécaniques entre la partie suspendue (la caisse) et la roue d'un véhicule.

Similitudes entre Châssis (automobile) et Géométrie de suspension

Châssis (automobile) et Géométrie de suspension ont 2 choses en commun (em Unionpédia): Automobile, Suspension de véhicule.

Automobile

Une automobileLe terme qualifie tout engin apte à se mouvoir seul, voir.

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Suspension de véhicule

Les suspensions d'un véhicule sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les pièces d'entraînement de roue, souvent les systèmes de freinage, etc) aux masses suspendues (typiquement le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis).

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Comparaison entre Châssis (automobile) et Géométrie de suspension

Châssis (automobile) a 24 relations, tout en Géométrie de suspension a 29. Comme ils ont en commun 2, l'indice de Jaccard est 3.77% = 2 / (24 + 29).

Références

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