Châssis (automobile) et Suspension indépendante

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Différence entre Châssis (automobile) et Suspension indépendante

Châssis (automobile) vs. Suspension indépendante

Le châssis automobile, autrefois en bois, aujourd'hui en métal ou en matériaux composites, est la structure rigide à laquelle tous les éléments constituant un véhicule terrestre sont fixés. Une suspension indépendante sur une roue arrière de voiture à transmission intégrale. La barre anti-roulis porte un peu de peinture jaune. Suspension indépendante est un terme général qui s'applique à toute suspension automobile qui permette à chaque roue du même essieu de se déplacer verticalement (c'est-à-dire de réagir à une imperfection de la route) indépendamment de l'autre du même train.

Similitudes entre Châssis (automobile) et Suspension indépendante

Châssis (automobile) et Suspension indépendante ont une chose en commun (en Unionpédia): Suspension de véhicule.

Suspension de véhicule

Les suspensions d'un véhicule sont les éléments permettant de relier les masses non suspendues (typiquement la roue, les pièces d'entraînement de roue, souvent les systèmes de freinage, etc) aux masses suspendues (typiquement le châssis, le moteur et tous les composants du véhicule fixés au châssis).

Châssis (automobile) et Suspension de véhicule · Suspension de véhicule et Suspension indépendante · Voir plus »

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Comparaison entre Châssis (automobile) et Suspension indépendante

Châssis (automobile) a 24 relations, tout en Suspension indépendante a 36. Comme ils ont en commun 1, l'indice de Jaccard est 1.67% = 1 / (24 + 36).

Références

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