Accès plus rapide que le navigateur!Similitudes entre Classe Scorpène et Sous-marin
Classe Scorpène et Sous-marin ont 22 choses en commun (em Unionpédia): Autonomie, Bureau d'étude Rubin, Carthagène (Espagne), Classe Agosta, Classe Amour, Classe Attack (sous-marin), Classe Gotland, Classe S-80, Classe Scorpène, Coque (bateau), Exportation, France, Immersion (navigation), Moteur Diesel, Naval Group, Navantia, Sous-marin anaérobie, Sous-marin d'attaque conventionnel, Sous-marin nucléaire d'attaque, ThyssenKrupp Marine Systems, Type 212, Type 214.
Autonomie
L'autonomie désigne la capacité d'un objet, individu ou système à se gouverner soi-même, selon ses propres règles.
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Bureau d'étude Rubin
Le Bureau central d'étude et d'ingénierie maritime Rubin (en russe Центральное конструкторское бюро "Рубин", abrégé en ЦКБ "Рубин"), situé à Saint-Pétersbourg, est une entreprise de construction navale russe, spécialisée dans la conception de sous-marins.
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Carthagène (Espagne)
Carthagène (en espagnol: Cartagena) est une ville espagnole située en bordure de la mer Méditerranée dans la communauté autonome de la région de Murcie, dont c'est la capitale législative.
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Classe Agosta
La classe Agosta est un type de sous-marin d'attaque à propulsion classique de conception française des années 1970.
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Classe Amour
La classe Amour, du mot russe « Амур » faisant référence au fleuve Amour, est une classe de sous-marins russes de à propulsion diesel-électrique, produits par le bureau d'étude Rubin.
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Classe Attack (sous-marin)
La classe Attack est un projet avorté de classe de sous-marins pour la à partir de 2030 en remplacement de ceux de la classe ''Collins''.
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Classe Gotland
La classe Gotland ou A19 est une classe de sous-marins anaérobies suédois de à propulsion diesel-électrique, produits par le Kockums.
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Classe S-80
La classe S-80 plus est un type/classe de sous-marin d'attaque conventionnel à propulsion anaérobie fabriqué par Navantia.
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Classe Scorpène
La classe Scorpène est un type de sous-marin à propulsion classique de nouvelle génération développé et fabriqué en France par Naval Group (anciennement DCNS) en coopération avec l'industriel espagnol Navantia à des fins de ventes à l'exportation, Naval Group étant autorité de conception des Scorpène.
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Coque (bateau)
Coque en bois doublée de cuivre. La coque est le constituant premier d'un bateau: elle forme le flotteur, c'est-à-dire l'élément assurant la flottabilité et l'étanchéité.
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Exportation
L'exportation est l'action de vendre à l'étranger une partie de la production de biens ou de services d'un ensemble économique, pays ou région.
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France
La France, en forme longue République française, est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud. Le pays a des frontières terrestres avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, l'Espagne, Monaco et l'Andorre en Europe, auxquelles s'ajoutent les frontières terrestres avec le Brésil, le Suriname et les Pays-Bas aux Amériques. La France dispose d'importantes façades maritimes sur l'Atlantique, la Méditerranée, le Pacifique et l'océan Indien, lui permettant de bénéficier de la deuxième plus vaste zone économique exclusive du monde. Depuis la promulgation de la constitution de la Cinquième République en 1958, la France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français, langue de l'administration depuis 1539. Au, la population de la France est d'environ d'habitants. Pendant l'âge du fer, le territoire de la France métropolitaine est habité par les Gaulois (peuple celtique), avant d'être conquis par la République romaine en 51 à la suite de la guerre des Gaules. Les Francs (peuple germanique) s'y installent au et fondent l'Empire carolingien au. L'empire est partitionné en 843, et la Francie occidentale devient le royaume de France, puissance majeure en Europe depuis le Moyen Âge. En 1789, la Révolution française adopte la déclaration des droits de l'homme et du citoyen, marque la fin de l'ancien régime et de la monarchie absolue, ainsi que la propagation des idées révolutionnaires. Le pays connaît ensuite plusieurs changements de régime institutionnel (Première République, Premier Empire, Restauration, monarchie de Juillet, Deuxième République, Second Empire) jusqu'à l'avènement définitif de la République à la suite de la défaite contre la Prusse et de la guerre civile de 1871. Du milieu du au milieu du, elle conquiert le second plus vaste empire colonial derrière l'empire britannique. La France est l'un des principaux belligérants de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. À partir des années 1950, elle est l'un des acteurs de la construction de l'Union européenne, l'un des cinq membres permanents du Conseil de sécurité des Nations unies et membre de l'OTAN. La France est également membre du G7, du G20, de l'Organisation Internationale de la Francophonie et de la zone euro, et abrite le siège de plusieurs organisations internationales dont le Conseil de l'Europe, l'UNESCO, l'OCDE, Interpol, et le Centre international de recherche sur le cancer. Depuis la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789, première déclaration des droits humains, la France a maintenu un rôle notable dans l'élaboration du droit international concernant les droits de l'Homme. Comptant le cinquième budget de la Défense au monde, elle est la septième puissance militaire mondiale et dans les cinq premiers en nombre de têtes nucléaires. Elle exerce une influence notable en matière politique, économique, militaire, linguistique et culturelle, en Europe et dans le reste du monde. Produisant un PIB nominal de de dollars US en 2022 selon le FMI, la France est cette année-là la troisième économie européenne après l'Allemagne et le Royaume-Uni, ainsi que la septième économie mondiale. Elle affiche un niveau de vie « très élevé » sur le classement IDH. Elle figure parmi les chefs de file mondiaux dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'aéronautique, de l'automobile, du tourisme, du nucléaire, de la mode et du luxe.
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Immersion (navigation)
L'immersion en navigation sous-marine, est la distance séparant la partie la plus basse de la quille du sous-marin de la surface de l'eau.
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Moteur Diesel
Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation.
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Naval Group
Naval Group est un groupe industriel français spécialisé dans la construction navale de défense. Société de droit privé détenue principalement à hauteur de 62,25 % par l'État français et de 35 % par Thales, Naval Group est, depuis 2017, l'héritière des arsenaux français et de la Direction des constructions et armes navales (DCAN), devenue la Direction des constructions navales (DCN) en 1991 et DCNS en 2007 (le « S » ajouté pour la notion de système et de service). Depuis 2021, le groupe se recentre sur ses activités navales. En 2021, le groupe emploie à travers 18 pays.
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Navantia
Navantia est une entreprise étatique espagnole de constructions navales, aussi bien militaires que civiles.
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Sous-marin anaérobie
Les systèmes de propulsion anaérobie (ou AIP, abréviation de Air Independent Propulsion en anglais) sont un type relativement récent de systèmes de propulsion pour sous-marins pouvant fonctionner longtemps sans utiliser d'air extérieur, ce qui évite au sous-marin anaérobie d'utiliser son tube à air (schnorchel), lequel augmente sa vulnérabilité.
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Sous-marin d'attaque conventionnel
Un hélicoptère se pose sur l'hélisurface du ''Sealion'', sous-marin d'attaque conventionnel de classe Balao, ici reconverti en sous-marin de transport Un sous-marin d'attaque conventionnel est un sous-marin militaire utilisant une propulsion conventionnelle (la plupart du temps, un moteur Diesel combiné à des batteries électriques), contrairement à un sous-marin nucléaire d'attaque qui dispose d'un réacteur nucléaire.
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Sous-marin nucléaire d'attaque
6 en 1955. Les sous-marins nucléaires d'attaque (abrégés en SNA en français et SSN pour « Ship Submersible Nuclear » selon le code OTAN) sont des sous-marins à propulsion nucléaire.
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ThyssenKrupp Marine Systems
ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) est une entreprise de construction navale allemande.
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Type 212
Les sous-marins de type 212 sont une classe de sous-marins à propulsion anaérobie, développée par Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) pour la marine allemande, utilisant des piles à combustible à membrane électrolyte polymère.
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Type 214
Le Type 214 est un sous-marin allemand doté d'une propulsion à pile à combustible et Diesel développé par la Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW).
La liste ci-dessus répond aux questions suivantes
- Dans ce qui semble Classe Scorpène et Sous-marin
- Quel a en commun Classe Scorpène et Sous-marin
- Similitudes entre Classe Scorpène et Sous-marin
Comparaison entre Classe Scorpène et Sous-marin
Classe Scorpène a 87 relations, tout en Sous-marin a 259. Comme ils ont en commun 22, l'indice de Jaccard est 6.36% = 22 / (87 + 259).
Références
Cet article montre la relation entre Classe Scorpène et Sous-marin. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:
