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DME (aviation) et VOR (navigation aérienne)

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre DME (aviation) et VOR (navigation aérienne)

DME (aviation) vs. VOR (navigation aérienne)

Antenne VOR DME à l'aéroport de Bruxelles En aviation, un DME (de l'anglais Distance Measuring Equipment, dispositif de mesure de distance) est une radiobalise-transpondeur qui permet à un aéronef de connaître la distance qui le sépare de la station au sol en mesurant le temps que met une impulsion radioélectrique UHF pour faire un aller-retour. Deux azimuts relatifs à une balise VOR Le VOR (abréviation de VHF omnidirectional range) ou radiophare omnidirectionnel VHF.

Similitudes entre DME (aviation) et VOR (navigation aérienne)

DME (aviation) et VOR (navigation aérienne) ont une chose en commun (en Unionpédia): Système d'atterrissage aux instruments.

Système d'atterrissage aux instruments

Le système d'atterrissage aux instruments ou ILS (acronyme de l'anglais instrument landing system) est un moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.

DME (aviation) et Système d'atterrissage aux instruments · Système d'atterrissage aux instruments et VOR (navigation aérienne) · Voir plus »

La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre DME (aviation) et VOR (navigation aérienne)

DME (aviation) a 16 relations, tout en VOR (navigation aérienne) a 22. Comme ils ont en commun 1, l'indice de Jaccard est 2.63% = 1 / (16 + 22).

Références

Cet article montre la relation entre DME (aviation) et VOR (navigation aérienne). Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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