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Enrobé et Impact environnemental du transport routier

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Enrobé et Impact environnemental du transport routier

Enrobé vs. Impact environnemental du transport routier

Un enrobé (ou enrobé bitumineux ou béton bitumineux) est un mélange de graviers, de sable et de liant hydrocarboné type bitume (le goudron de houille n'étant plus utilisé en France depuis les) appliqué en une ou plusieurs couches pour constituer la chaussée des routes, la piste des aéroports et d'autres zones de circulation. date.

Similitudes entre Enrobé et Impact environnemental du transport routier

Enrobé et Impact environnemental du transport routier ont 13 choses en commun (em Unionpédia): Amiante, Amphibole, Asphalte, Chaussée, Développement durable, Granulométrie, Gravier (granulat), Impact environnemental du transport routier, Institut national de recherche et de sécurité, Le Moniteur (France), Pigment, Route, Sable.

Amiante

L'amiante (nom masculin), anciennement nommé « asbeste », est un terme désignant certains minéraux à texture fibreuse utilisés dans l’industrie.

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Amphibole

Les amphiboles sont une famille de minéraux, silicates de fer, de calcium ou de magnésium.

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Asphalte

En géologie, les asphaltes naturels (ou bitumes naturels) sont des pétroles extra-lourds de consistance très visqueuse à solide.

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Chaussée

La chaussée (du latin, « voie construite en chaux », en référence aux routes médiévales importantes qui étaient recouvertes de cailloux et pierre liés à la chauxRobert Delort, La vie au Moyen Âge, 1982, Seuil, p. 232) est la partie médiane d'une voie de communication affectée à la circulation des véhicules, par contraste avec les trottoirs et bermes réservés aux piétons.

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Développement durable

langue.

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Granulométrie

La granulométrie est l'étude de la distribution statistique des tailles d’une collection d’éléments finis de matière naturelle ou fractionnée.

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Gravier (granulat)

Grave Le gravier est un granulat composé d'un mélange de sable et de gravillons.

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Impact environnemental du transport routier

date.

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Institut national de recherche et de sécurité

Siège social de l'INRS à Paris en 2018. En France, l'INRS de son nom complet Institut National de Recherche et de Sécurité est une association à but non lucratif, créée en 1947 sous l’égide de la Sécurité sociale (CNAM).

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Le Moniteur (France)

Le Moniteur, en forme longue Le Moniteur des travaux publics et du bâtiment, est un hebdomadaire de référence dans la construction et du cadre de vie en France, créé en 1903 par Louis Dubois et une maison d’édition.

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Pigment

Un pigment est une substance chimique colorante insoluble dans le milieu qu'elle colore.

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Route

Effet de lumière sur une route australienne. Grimaldi (Italie), cette route secondaire semble plonger dans la mer Méditerranée. Une route est au sens littéral une voie terrestre (au niveau du sol ou sur viaduc) aménagée pour permettre la circulation de véhicules à roues.

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Sable

Dunes de la vallée de la Mort en Californie. ''Les charroyeurs de sable'' Stanislao Pointeau 1861. ''La Seine à Port-Marly, tas de sable'' par Alfred Sisley (1875), Chicago, Art Institute of Chicago. Le sable est une matière solide granulaire constituée de petites particules provenant de la désagrégation de matériaux d'origine minérale (essentiellement des roches) ou organique (coquilles, squelettes de coraux) dont la dimension est comprise entre (limon) et (gravier) selon la définition des matériaux granulaires en géologie.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Enrobé et Impact environnemental du transport routier

Enrobé a 84 relations, tout en Impact environnemental du transport routier a 448. Comme ils ont en commun 13, l'indice de Jaccard est 2.44% = 13 / (84 + 448).

Références

Cet article montre la relation entre Enrobé et Impact environnemental du transport routier. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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