Frein automatique et Rame (chemin de fer)

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Frein automatique et Rame (chemin de fer)

Frein automatique vs. Rame (chemin de fer)

Poignée de commande et valve d'un système Westinghouse de 1909. Le frein à air automatique est un système de freinage à air comprimé inventé par George Westinghouse en 1872 et utilisé sur tous les engins et trains actuels. Une rame, dans le domaine du chemin de fer, est un ensemble cohérent de véhicules (voitures ou wagons) attelés entre eux.

Similitudes entre Frein automatique et Rame (chemin de fer)

Frein automatique et Rame (chemin de fer) ont 4 choses en commun (em Unionpédia): Autorail, Locomotive, Rame automotrice, Voiture de chemin de fer.

Autorail

Un autorail ou automotrice thermique est un type d'automotrice comportant un moteur à combustion interne (MCI) qui sert directement à la propulsion du véhicule (transmission mécanique, hydraulique) ou qui sert à entrainer un groupe électrogène produisant de l'électricité pour alimenter des moteurs de traction électriques (transmission électrique).

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Locomotive

231 G. Série 59 (Belgique). Locomotive électrique CC 6500. Une locomotive est un véhicule ferroviaire qui fournit l'énergie motrice d'un train.

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Rame automotrice

rames articulées automotrices Z 50000 du Transilien. Une rame automotrice est un ensemble comprenant plusieurs caisses formant une rame indéformable.

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Voiture de chemin de fer

Une voiture de chemin de fer est un véhicule remorqué spécialement conçu pour le transport de voyageurs, dans des conditions normales de confort et de sécurité.

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Comparaison entre Frein automatique et Rame (chemin de fer)

Frein automatique a 26 relations, tout en Rame (chemin de fer) a 11. Comme ils ont en commun 4, l'indice de Jaccard est 10.81% = 4 / (26 + 11).

Références

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