Similitudes entre Gabarit ferroviaire et Tunnel sous la Manche
Gabarit ferroviaire et Tunnel sous la Manche ont 7 choses en commun (em Unionpédia): Chemin de fer, Eurostar, Grande-Bretagne, Navette d'Eurotunnel, Véhicule (transport physique), Voie normale, Wagon.
Chemin de fer
Un train de type Frecciarossa à Rome, en Italie. Une partie du trajet de la Bergensbanen, en Norvège. Chemin de fer du Petit Larousse de 1912. Le chemin de fer ou transport ferroviaire est un mode de transport guidé caractérisé par une infrastructure spécialisée composée de deux rails parallèles permettant la circulation des trains, tramways, tram-trains et métros.
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Eurostar
Saint-Pancras, avec l'ancienne livrée. Rame Eurostar e320. Eurostar International Ltd est une entreprise ferroviaire franco-britannique, qui exploite depuis 1994 les trains à grande vitesse reliant Paris, ainsi que Bruxelles (via Lille) et Amsterdam (via Rotterdam), à Londres, en empruntant le tunnel sous la Manche.
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Grande-Bretagne
La Grande-Bretagne (ou plus rarement Britain,,,,, en breton: Breizh-Veur) est une île au large du littoral nord-ouest de l'Europe continentale.
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Navette d'Eurotunnel
Eurotunnel Le Shuttle est un service de ferroutage exploité par la société française privée Getlink (ex-Groupe Eurotunnel), dans le tunnel sous la Manche.
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Véhicule (transport physique)
Train de conteneurs. Un véhicule est mais cet article se focalise sur ce qui concerne le transport physique, quel que soit le milieu (terre, air, mer) et les moyens mis en œuvre pour y arriver (force animale ou mécanique par exemple).
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Voie normale
Voie à trois rails en direction de la sucrerie d'Anschl (voie Oschatz–Mügeln). La voie normale, aussi appelée « écartement de Stephenson », est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de.
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Wagon
Wagon couvert européen (type Gbs) Un wagon (ou en Belgique) est un véhicule destiné au transport par chemin de fer des animaux ou des marchandises et incapable de se mouvoir par lui-même.
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Comparaison entre Gabarit ferroviaire et Tunnel sous la Manche
Gabarit ferroviaire a 25 relations, tout en Tunnel sous la Manche a 212. Comme ils ont en commun 7, l'indice de Jaccard est 2.95% = 7 / (25 + 212).
Références
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