Accès plus rapide que le navigateur!Similitudes entre Cargo et Glossaire maritime
Cargo et Glossaire maritime ont 52 choses en commun (em Unionpédia): Astrolabe, Ballast (marine), Beaupré (marine), Bordage (bateau), Brick (bateau), Brick-goélette, Cabotage, Caboteur, Cale (navire), Cap Horn, Caraque, Caravelle (navire), Cargaison, Château (bateau), Clipper, Compagnie néerlandaise des Indes orientales, Coque (bateau), Dunette, Ferry (bateau), Gabare, Gaillard (bateau), Galion, Goudron de houille, Inde, Jauge brute, Jonque, Ligne internationale de charge, Mât, Mât de charge, Membrure, ..., Mer Méditerranée, Moyen Âge, Navire-citerne, Nœud (unité), Paquebot, Passerelle (maritime), Pavillon (marine), Pavillon de complaisance, Pêche (halieutique), Pirogue, Poisson, Pont (bateau), Pontée, Port, Portugal, Révolution industrielle, Superstructure (bateau), Tonneau (unité), Tramping, Transport maritime, Trois-mâts, Voile (navire). Développer l'indice (22 plus) »
Astrolabe
XVIII, exposé au musée Whipple d'histoire des sciences (Cambridge, Royaume-Uni). L’astrolabe (du grec ancien via le latin médiéval astrolabium, « preneur d'astres ») est un instrument astronomique d'observation et de calcul analogique.
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Ballast (marine)
Un ballast est un réservoir d'eau de grande contenance équipant certains navires.
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Beaupré (marine)
civadière est pliée. Le mât de beaupré ou beaupré (bowsprit en anglais), est un mât dit majeur (clé de mâture) d'un voilier.
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Bordage (bateau)
Le bordage est une pièce de la charpente d'un navire.
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Brick (bateau)
Principales voiles d'un brick Un brick est un voilier à deux mâts exclusivement: un grand mât (arrière) et le mât de misaine plus petit à l'avant, gréé entièrement en voiles carrées, avec une brigantine à l'arrière.
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Brick-goélette
L'''Asgard II'' en 2007 Un brick-goélette (encore appelé brig-goëlette) est un voilier à deux mâts avec un mât de misaine (avant) gréé entièrement en voiles carrées et un grand-mât (arrière) gréé entièrement en voiles auriques.
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Cabotage
Le cabotage est l'acheminement de marchandises ou de passagers sur une courte distance.
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Caboteur
XVI. S Malo). Balanguay philippin. Un caboteur désigne à la fois un navire ou un marin effectuant une navigation de cabotage sur une courte distance, le long des côtes (pour l'acheminement de marchandises ou de passagers).
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Cale (navire)
La cale d'un navire est l'espace où sont entreposées les marchandises, le produit de la pêche ou autres entités transportées (lest).
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Cap Horn
Image satellite des îles Hermite (au centre) et du cap Horn (en bas à droite). Le cap Horn (en cabo de Hornos) est un cap situé à l’extrémité sud de l'île Horn, dans la partie chilienne de l’archipel de la Terre de Feu.
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Caraque
La caraque ou nef est un grand navire de la fin du Moyen Âge, caractérisé par une coque arrondie et deux châteaux à l'avant et à l'arrière, permettant un gros emport de charge.
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Caravelle (navire)
Modèle de caravelle portugaise à voiles latines. La caravelle (en, en) est un navire à voiles à hauts bords inventé par les Portugais au dans le cadre de l'entreprise d'exploration lancée en 1415 par le prince Henri le Navigateur le long des côtes d'Afrique et dans les îles de l'océan Atlantique (Madère et les Açores).
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Cargaison
La cargaison (de l'occitan gascon « cargar »: « charger »), souvent appelée de manière plus générale et internationale le « fret » (de l'anglais « freight »), est l'ensemble des marchandises transportées.
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Château (bateau)
Navire comportant un château Chateau arrière d'un galion Le château est la superstructure d'un navire dépassant de la coque.
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Clipper
Le ''Royal Clipper IV'' est une réplique moderne de clipper Un clipper (ou klipper) est un bateau à voile à trois mâts ou plus, caractéristique de la deuxième moitié du et du début du, fait pour convoyer le plus vite possible des denrées périssables, grâce à une voilure importante et une coque effilée en bois ou en acier.
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Compagnie néerlandaise des Indes orientales
La Compagnie néerlandaise des Indes orientales, dont le nom officiel d'origine est Vereenigde Oostindische Compagnie (en néerlandais actuel Vereenigde Oost-Indische Compagnie) ou VOC (littéralement: « Compagnie unie des Indes orientales »), est une compagnie de commerce créée en 1602 par la république des Sept Provinces-Unies des Pays-Bas, implanté ici depuis le voyage de Vasco de Gama en 1498.
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Coque (bateau)
Coque en bois doublée de cuivre. La coque est le constituant premier d'un bateau: elle forme le flotteur, c'est-à-dire l'élément assurant la flottabilité et l'étanchéité.
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Dunette
Gaillards et dunette d'un vaisseau du XVIIIe siècle: A gaillard d'avant, B gaillard d'arrière, C dunette (en bleu) couvrant partiellement le gaillard d'arrière. La dunette est la partie surélevée du gaillard arrière d’un vaisseau et qui s'étend sur toute sa largeur.
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Ferry (bateau)
Un ferry, ferry-boat (de l'anglais ferry), transbordeur, traversier (au Canada francophone et à Saint-Pierre-et-Miquelon) est un bateau ayant pour fonction principale de transporter des véhicules routiers ou ferroviaires avec leur chargement et leurs passagers dans des traversées maritimes.
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Gabare
Gabarre maritime (« de port ») et fluvial (« de rivière »). La gabare ou gabarre (de l'occitan gabarra) est un type de bateau traditionnel destiné au transport de marchandises.
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Gaillard (bateau)
Gaillards et dunette d'un vaisseau du XVIIIe siècle: A) gaillard d'avant, B) gaillard d'arrière, C) dunette (en bleu) couvrant partiellement le gaillard d'arrière. Schéma du pont d'un navire. B): Gaillard d'avant et C): Gaillard d'arrière. Le gaillard ou les gaillards, car il y en a souvent deux, constituent les parties surélevées d'un navire placées au-dessus du pont supérieur.
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Galion
mât d'artimon (arrière). Neptune'' à Gênes Un galion est un grand navire à voiles armé, naviguant en escorte et destiné aux échanges avec les colonies européennes entre le et le.
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Goudron de houille
Les goudrons de houille, appelés aussi simplement goudron, sont des dérivés houillés de couleur marron à noire, très visqueux, voire solides (brai de goudron).
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Inde
LInde, historiquement et constitutionnellement aussi appelé le Bharat (en भारत /) et en forme longue la république de l'Inde (en भारत गणराज्य /), est un pays d'Asie du Sud occupant la majeure partie du sous-continent indien.
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Jauge brute
La jauge brute est une des méthodes de mesure de la capacité de transport d'un navire.
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Jonque
Jonque japonaise, ca. 1860Photographie Ueno Hikoma Une jonque est un bateau traditionnel d'Asie, à coque compartimentée et à voiles aux « trois quarts » entièrement lattées « flottantes » et à amure glissante ou réversible.
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Ligne internationale de charge
Ligne internationale de charge La ligne internationale de charge, ou ligne de Plimsoll, ou encore marque de franc-bord est un ensemble de symboles peints (soudés si la coque est métallique) sur les flancs des navires indiquant la hauteur maximale de la ligne de flottaison, selon la nature de la cargaison du navire et des propriétés physiques (salinité, température) de l'eau, et de la zone saisonnière dans laquelle il navigue.
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Mât
Mât sur l'''Hermione'' (2014) Le mât est une pièce généralement verticale, du gréement dormant d'un bateau à voile (espar), servant à soutenir les pièces nécessaires à la propulsion par le vent: voiles, vergues, bôme, étai Les mâts des navires modernes sont en acier, en aluminium ou fibre de carbone. Le matériau utilisé peut être en bois, en métal (acier, aluminium) ou matériau composite, et sa structure peut être constituée d'un seul élément ou de plusieurs éléments assemblés.
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Mât de charge
Le mât de charge ou corne de charge est un système utilisé pour le déplacement, le chargement ou le déchargement de certaines marchandises (généralement colis et palettes) sur des navires de charge.
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Membrure
205x205px 203x203px En construction navale traditionnelle, la membrure, appelée aussi courbe, est l'assemblage de diverses pièces de bois ou de métal qui forment la structure transversale de la coque des bateaux.
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Mer Méditerranée
La mer Méditerranée (prononcé) est une mer intercontinentale presque entièrement fermée, bordée par les côtes d'Europe du Sud, d’Afrique du Nord et d’Asie de l'Ouest, depuis le détroit de Gibraltar à l'ouest à l'entrée de la mer de Marmara (Dardanelles) à l'est et au canal de Suez au sud-est.
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Moyen Âge
371x371px 347x347px 280x280pxLe Moyen Âge est une période de l'histoire de l'Europe, s'étendant du début du à la fin du, qui débute avec le déclin de l'Empire romain d'Occident et se termine par la Renaissance et les grandes découvertes.
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Navire-citerne
Un navire-citerne (en anglais: tanker) est un type de navire de charge utilisé pour le transport de liquides en vrac, dans de grandes citernes ou cuves.
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Nœud (unité)
Le nœud (symbole kn: « Il n’existe pas de symbole convenu au niveau international, mais le symbole kn est habituellement utilisé. », ktLes symboles kn, kt viennent de l'anglais. Le pluriel « kts » est utilisé en anglais ou nd) est une unité de mesure de la vitesse utilisée en navigation maritime et aérienne.
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Paquebot
Un paquebot est un navire spécialisé dans le transport de passagers en haute mer, que son but soit d'assurer une liaison (paquebots de ligne, dont les plus célèbres sont les transatlantiques) ou bien un voyage d'agrément (paquebots de croisière).
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Passerelle (maritime)
La passerelle (marine militaire), ou timonerie, (marine marchande) est le compartiment d'un navire d'où l'on effectue la navigation sous les ordres de l'officier chef de quart et d'où le commandant ou un adjoint désigné, dirige les manœuvres d'appareillage, d'accostage, de mouillage, de remorquage ou de ravitaillement à la mer.
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Pavillon (marine)
Un pavillon est une pièce d'étoffe (autrefois en étamine de laine et actuellement en textiles synthétiques) carrée ou rectangulaire hissée dans la mâture ou à l'arrière d'un navire, pour indiquer sa nationalité, la marque de l'autorité présente à bord ou son appartenance à une compagnie commerciale ou à un club, aussi pour transmettre un message en signalisation maritime; selon son usage et sa forme, on parle de pavillon, de marque, de flamme, de triangle ou de guidon.
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Pavillon de complaisance
Consulat du Panama, dans un immeuble d'affaires surplombant opportunément le Vieux-Port de Marseille. Un pavillon de complaisance, parfois désigné comme pavillon de libre immatriculation, est selon la définition en vigueur depuis 1974 à la Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF): ou encore.
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Pêche (halieutique)
Matériel traditionnel européen et produit de la pêche en eau douce, peints par Johannes Fabritius. La pêche est l'activité consistant à capturer des animaux aquatiques (poissons, crustacés, céphalopodes) dans leur biotope (océans, mers, cours d'eau, étangs, lacs, mares).
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Pirogue
Une pirogue est un type d'embarcation longue et étroite, souvent fait d'un seul tronc d'arbre creusé (monoxyle), mue à la voile ou à la pagaie et est parfois équipée de balancier, utilisé en mer ou sur les lacs et rivières.
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Poisson
Les poissons sont des animaux vertébrés aquatiques à branchies, pourvus de nageoires et dont le corps est généralement couvert d'écailles.
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Pont (bateau)
Un pont de bateau est une plate-forme raidie par des éléments de structure longitudinaux et transversaux généralement placés en dessous, construite pour empêcher l'envahissement de l'eau dans le navire ou supporter les charges à transporter, comparable au plancher ou étage dans un bâtiment.
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Pontée
À bord d'un navire de commerce, la pontée désigne l'ensemble des marchandises arrimées sur le pont, (par opposition aux marchandises transportées en cale): conteneurs, colis lourds, grumes Les animaux vivants sont souvent transportés en pontée.
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Port
Havre (Seine-Maritime, France). Vue aérienne du port de Hambourg (Allemagne). Zone intermodale des conteneurs, dans le port de Singapour. Un port est une infrastructure construite par l'homme, située sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau, et destinée à accueillir des bateaux et navires.
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Portugal
Le Portugal, en forme longue la République portugaise, en portugais: República Portuguesa, est un pays d'Europe du Sud, membre de l'Union européenne, situé dans l'Ouest de la péninsule Ibérique. Délimité au nord et à l'est par l'Espagne puis au sud et à l'ouest par l'océan Atlantique, ce pays fondé au est le plus occidental de l'Europe continentale. Il comprend également les archipels des Açores et de Madère, deux régions autonomes situées dans le nord de l'océan Atlantique, pour une superficie totale de.. Membre fondateur de l'OTAN, le Portugal est étroitement lié politiquement et militairement avec l'ensemble des autres pays occidentaux. Il est également membre de l’OCDE, de l'ONU, du conseil de l'Europe et de l’espace Schengen et est l'un des pays fondateurs de la zone euro. Le Portugal entretient en outre d'importantes relations avec l'Espagne et la France, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Italie, qui sont ses cinq plus importants partenaires commerciaux. Fondé au, le royaume de Portugal devient au l'une des principales puissances d'Europe occidentale, jouant un rôle majeur dans les Grandes découvertes et se constituant un vaste empire colonial en Afrique, en Asie, en Océanie, et en Amérique du Sud. La puissance du pays décline à partir du. La monarchie portugaise est renversée en 1910, à l'issue d'un soulèvement militaire qui contraint le roi Manuel II à l'exil. La Première République portugaise (en portugais: Primeira República) est le régime politique en vigueur au Portugal entre la fin de la monarchie constitutionnelle marquée par la révolution du et le coup d'État militaire du. Puis, pendant plus de quarante ans, le pays est soumis au régime autoritaire d'António de Oliveira Salazar, jusqu'à la révolution des Œillets de 1974 qui met fin à la dictature et restaure la démocratie dans le pays. L'économie du Portugal a alors connu un essor important. Il devient à la fin du un pays développé selon les standards européens, économiquement prospère, socialement et politiquement stable. En 2011, la dégradation économique mondiale conduit le Portugal à la récession et provoque une crise socio-économique et politique. Le Portugal doit également relever le défi du renouvellement des générations, le pays a en effet la fécondité la plus faible d'Europe et une des plus faibles au monde avec seulement par femme. Durant la dictature de 1926 à 1974 près d'un million et demi de Portugais sont partis travailler en dehors du pays pour fuir la pauvreté de la campagne et les guerres coloniales. Les fortes zones d'émigration portugaise sont le Brésil, les États-Unis, la France, le Luxembourg (14,5 % de la population totale du pays), la Suisse, l'Argentine, le Venezuela, le Canada, ainsi que la principauté d'Andorre, 16 % de la population d'Andorre est portugaise. Avec plus de de luso-descendants (descendants portugais) dans le monde, la diaspora portugaise est à l'heure actuelle l'une des principales diasporas européennes et mondiales. Le tourisme, principalement balnéaire, est une ressource très importante, notamment en Algarve et dans la région de Lisbonne. Le climat subtropical de Madère et ses paysages singuliers en font une destination touristique appréciée. Le Portugal est l'un des pays les plus visités d'Europe avec de touristes en 2019. Il est également un grand pays viticole, réputé notamment pour le vin de Porto. Le Portugal est par ailleurs le premier producteur mondial de liège. Le Portugal rayonne enfin grâce aux grands événements qu'il organise. Sa capitale, Lisbonne, a ainsi accueilli l'Exposition universelle sur le thème des océans en 1998. Il s'est également porté candidat, conjointement avec l'Espagne, à l'organisation de la coupe du monde de football 2018 après avoir été l'hôte du championnat d'Europe en 2004.
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Révolution industrielle
| nom.
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Superstructure (bateau)
Sur un navire, les superstructures sont des constructions permanentes situées sur le pont principal mais ne s'étendant pas sur toute la longueur (dans ce cas, on considère que c'est un pont supplémentaire).
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Tonneau (unité)
Dans la marine, le tonneau (en anglais Register tonnage) est une unité de volume utilisée pour chiffrer les capacités intérieures d'un navire en général, pour un navire de charge, il va donner une idée de sa capacité en transport de marchandises.
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Tramping
Le ''tramp steamer'' Kentbrook au large du port de Woolwich Le tramping (de l'anglais tramp: vagabond) anglicisme couramment utilisé, désigne le transport maritime à la demande, par un navire de commerce non affecté à une ligne régulière.
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Transport maritime
url texte.
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Trois-mâts
Un trois-mâts est un terme générique pour désigner un navire à voile comportant trois mâts verticaux: mâts de misaine (avant), grand-mât et mât d'artimon (arrière).
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Voile (navire)
Une voile est un assemblage de pièces de tissu ou de matériaux composites (carbone, kevlar) qui permet à un véhicule d'avancer sous l'action du vent.
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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes
- Dans ce qui semble Cargo et Glossaire maritime
- Quel a en commun Cargo et Glossaire maritime
- Similitudes entre Cargo et Glossaire maritime
Comparaison entre Cargo et Glossaire maritime
Cargo a 221 relations, tout en Glossaire maritime a 867. Comme ils ont en commun 52, l'indice de Jaccard est 4.78% = 52 / (221 + 867).
Références
Cet article montre la relation entre Cargo et Glossaire maritime. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:
