Similitudes entre Adaptateur d'amarrage international et Module d'accouplement pressurisé
Adaptateur d'amarrage international et Module d'accouplement pressurisé ont 6 choses en commun (em Unionpédia): Boeing CST-100 Starliner, Crew Dragon, Harmony (Station spatiale internationale), Navette spatiale américaine, Station spatiale internationale, Système d'amarrage périphérique androgyne.
Boeing CST-100 Starliner
Le Boeing CST-100 Starliner (CST-100 est l'abréviation de Crew Space Transportation 100, c'est-à-dire en français « Transport spatial d'équipage 100 ») est un véhicule spatial développé par la société Boeing pour le compte de l'agence spatiale américaine, la NASA, pour effectuer la relève des équipages de la Station spatiale internationale.
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Crew Dragon
Le Crew Dragon (ou SpaceX Dragon 2) est un véhicule spatial développé par la société SpaceX pour le compte de l'agence spatiale américaine, la NASA, qui assure depuis 2020 la relève des équipages de la Station spatiale internationale.
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Harmony (Station spatiale internationale)
Le module Harmony (auparavant connu comme Node 2, anglais pour « Nœud 2 ») est un des modules pressurisés de la Station spatiale internationale (ISS), construit en Italie, qui assure la liaison entre le laboratoire européen ''Columbus'', le module laboratoire américain Destiny'' et le module laboratoire japonais Kibō.
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Navette spatiale américaine
La navette spatiale américaine (en anglais Space shuttle ou Space Transportation System, STS) est un type de véhicule spatial conçu et utilisé par l'agence spatiale américaine (NASA) dans le cadre du programme de la navette spatiale américaine, dont le vol inaugural remonte au et qui est retiré du service en, après avoir effectué un total de.
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Station spatiale internationale
Zvezda, cœur du segment orbital russe de la Station. panneaux solaires photovoltaïques. La Station spatiale internationale, en abrégé SSI (surtout au Canada francophone) ou ISS (d'après le nom anglais: International Space Station), est une station spatiale placée en orbite terrestre basse, occupée en permanence par un équipage international qui se consacre à la recherche scientifique dans l'environnement spatial.
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Système d'amarrage périphérique androgyne
Le schéma du premier système d'amarrage périphérique androgyne, l'APAS-75. Shuttle-Mir. Un gros plan sur le système d'amarrage de la navette spatiale américaine de type APAS. Le schéma de l'APAS-89. Le système d'amarrage périphérique androgyne (en anglais: APAS, c'est-à-dire Androgynous Peripheral Attach System ou Androgynous Peripheral Assembly System) est un système d'accouplement entre véhicules spatiaux développé pour le programme Apollo-Soyouz et utilisé par la suite dans la station Mir et la Station spatiale internationale.
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Comparaison entre Adaptateur d'amarrage international et Module d'accouplement pressurisé
Adaptateur d'amarrage international a 22 relations, tout en Module d'accouplement pressurisé a 19. Comme ils ont en commun 6, l'indice de Jaccard est 14.63% = 6 / (22 + 19).
Références
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