Moteur Diesel et Rendement d'un moteur à explosion

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Différence entre Moteur Diesel et Rendement d'un moteur à explosion

Moteur Diesel vs. Rendement d'un moteur à explosion

Le moteur Diesel, appelé également moteur à allumage par compression, est un moteur à combustion et explosion dont la combustion est déclenchée lors de l'injection de carburant dans la chambre de combustion, par un phénomène d'auto-inflammation. Le rendement d’un moteur « à explosionBien que l'expression soit inexacte, car il n'y a pas vraiment d'explosion, au sens strict du terme, mais une combustion rapide, c'est le terme couramment utilisé pour désigner un type de moteur à combustion interne à combustions successives.

Arbre à cames

Un arbre à cames (AAC) est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements.

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Combustion

La combustion est une réaction exothermique d'oxydoréduction.

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Compresseur mécanique

Un compresseur mécanique est un organe mécanique destiné à augmenter la pression d'un gaz, et donc son énergie.

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IFP Énergies nouvelles

IFP Énergies nouvelles (IFPEN) est le successeur de lInstitut français du pétrole (IFP).

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Injection directe à rampe commune

Vue de la rampe d'injection à haute pression d'un moteur de camion Volvo D7E. Bosch à rampe commune. Le système d'injection directe à rampe commune, ou injection directe à haute pression (en anglais common rail ou DCI, pour « Direct common rail Injection ») est une version moderne du moteur Diesel à injection directe.

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MAN SE

MAN SE (Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, Societas Europaea), anciennement MAN AG, est un constructeur de machines et véhicules industriels dont le siège social est à Munich en Allemagne.

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Moteur à combustion et explosion

Le terme moteur à combustion et explosionUne explosion ou détonation est une forme particulière de combustion pour laquelle la vitesse du front de flamme est au moins en partie supersonique.

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Moteur à combustion interne

Moteur à quatre temps. Un moteur à combustion interne ou MCI (ou ICE) est un type de, c'est-à-dire un moteur permettant d'obtenir un mouvement mécanique à partir d'un gaz en surpression, cette dernière étant obtenue à l'aide d'un processus de combustion.

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Pouvoir calorifique

Le pouvoir calorifique ou chaleur de combustion (ou heat of combustion) d'une matière combustible est l'opposé de l'enthalpie de réaction de combustion par unité de masse dans les conditions normales de température et de pression, notée ΔH (.. La température de référence est. On utilise aussi le pouvoir calorifique supérieur (PCS), la seule différence est que l'eau produite par la réaction est considérée comme liquide. Cette définition correspond à une réaction à pression constante, donc le pouvoir calorifique correspond à l'opposé de l'enthalpie de la réaction de combustion \Delta_r H^0. Pour un hydrocarbure contenant uniquement les éléments carbone et hydrogène, la réaction est.

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Turbocompresseur

Turbocompresseur sur un moteur de poids lourd (Renault Magnum). Un turbocompresseur (dit « turbo », en langage courant) est l'un des trois principaux systèmes connus de suralimentation généralement employés sur les moteurs à combustion et explosion (essence ou diesel), destinés à augmenter la puissance volumique — les deux autres étant le compresseur mécanique et l'injection gazeuse.

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Watt

Le watt, de symbole W, est l'unité dérivée de puissance ou de flux énergétique (dont le flux thermique).

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