Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français

Le musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français (MTVS) était initialement situé, sous le nom de Musée des Transports de la Vallée du Sausseron, à côté de la gare de Valmondois, à Butry-sur-Oise dans le Val-d'Oise, à au nord de Paris.

Table des matières

136 relations: Amiens, Ancien tramway de Valenciennes, Appenzeller Bahnen, Archivage du Web, Association loi de 1901, Ateliers métallurgiques, Établissements Billard, Établissements Carde, Évitement (chemin de fer), Baume & Marpent, Beauvais, Billard A 150 D1, Blanc-Misseron, Brissonneau et Lotz, Buffaud & Robatel, Butry-sur-Oise, Carel Fouché, CFD Réseau de la Corse, CFD Réseau des Charentes et Deux-Sèvres, CFD Réseau du Vivarais, Chemin de fer d'Estrées-Saint-Denis à Crèvecœur-le-Grand, Chemin de fer de Hermes à Beaumont, Chemin de fer de la Mure, Chemin de fer du Blanc-Argent, Chemin de fer Montreux Oberland bernois, Chemin de fer secondaire, Chemin de fer touristique, Chemins de fer économiques des Charentes, Chemins de fer économiques du Nord, Chemins de fer électriques de la Gruyère, Chemins de fer départementaux de l'Oise, Chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or, Chemins de fer départementaux de la Drôme, Chemins de fer départementaux de la Meuse, Chemins de fer de la Banlieue de Reims, Chemins de fer de la Corse, Chemins de fer des Côtes-du-Nord, Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises, Chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône, Chemins de fer vicinaux du Jura, Cockerill-Sambre, Comboios de Portugal, Communauté d'agglomération du Beauvaisis, Communauté de communes de Crèvecœur-le-Grand Pays Picard A16 Haute Vallée de la Celle, Communauté de communes de la Picardie verte, Compagnie de chemins de fer départementaux, Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local, Corpet-Louvet, Crèvecœur-le-Grand, Crocodile (locomotive), ... Développer l'indice (86 plus) » « Compacter l'indice
Chemin de fer touristique en France
Ligne à voie métrique en France
Musée ferroviaire en France
Transport en Île-de-France

Amiens

Amiens (Prononciation en français standard retranscrite phonémiquement selon la norme API., en picard: Anmien) est une commune française, préfecture du département de la Somme en région Hauts-de-France.

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Ancien tramway de Valenciennes

13, photographiée en 2017 dans le dépôt de Saint-Waast. L'Ancien tramway de Valenciennes fonctionne de 1881 à 1966.

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Appenzeller Bahnen

Gossau SG. Les Appenzeller Bahnen (AB) (en allemand, chemins de fer d'Appenzell en français) sont une entreprise ferroviaire suisse dont les actionnaires principaux sont la Confédération (39%), le canton d'Appenzell Rhodes-Extérieures, le canton de Saint-Gall (22%) et diverses communes liées aux réseaux.

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Archivage du Web

Logo de Internet Archive Le Web est par essence un média éphémère.

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Association loi de 1901

En droit français des associations, l'expression « association loi de 1901 » désigne une association à but non lucratif qui relève de la loi du et du décret du, permettant ainsi de la différencier d'une association de droit local alsacien-mosellan.

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Ateliers métallurgiques

Publicité pour la firme Plaque de constructeur d'une locomotive industrielle Locomotive 8 construite par la Métallurgie de Tubize, du tramway d'Herimoncourt (France) Locomotive n° 6, (n° 1067 de 1896) livrée aux chemins de fer de la Basse-Egypte.

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Établissements Billard

Les Établissements Billard, nom complet: Société Billard, Chatenay et (1920-1928), société anonyme des Anciens Établissements Billard & Cie (1928-1964), sont une entreprise française de construction de matériel ferroviaire basée à Tours et spécialisée dans la construction d'autorails légers et de matériels à voie métrique et étroite.

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Établissements Carde

Les Établissements Carde sont une ancienne société industrielle française dont le siège social était à Bordeaux, dans le quartier de La Bastide, créée en 1860 par Gustave Carde.

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Évitement (chemin de fer)

Schéma d'un évitement. Chaque voie ferrée est représentée par un trait. Un train venant de A et un train venant de B peuvent se croiser à un évitement, chaque train ayant une voie où se ranger. Un évitement, dans le jargon ferroviaire, est un endroit sur une voie ferrée où cette dernière se divise en deux voies parallèles sur une longueur de quelques dizaines de mètres à quelques kilomètres pour se rejoindre à nouveau, afin de permettre à deux trains de se croiser ou de se dépasser.

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Baume & Marpent

Plaque émaillée sur wagon du chemin de fer du Hedjaz. Motrice livrée au réseau des tramways de Lyon en 1914 par Baume & Marpent. Motrice de la SNCV construite par Baume Marpent en 1942 préservée à Thuin. Baume & Marpent est une entreprise de construction métallique et ferroviaire de la région du Centre (Hainaut) qui illustre l’expansion industrielle de la Belgique au cours des.

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Beauvais

Beauvais est une commune française, préfecture du département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

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Billard A 150 D1

Le Billard A 150 D1 est un autorail construit par les Établissements Billard.

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Blanc-Misseron

Plaque de constructeur N°213 de la locomotive bicabine 030T N°60 des Tramways de la Sarthe Locomotive du tramway de Bordeaux à Cadillac Blanc-Misseron est le « nom constructeur » donné jadis au matériel roulant ferroviaire et notamment aux locomotives à vapeur construites autrefois par la société anonyme des Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) dans l'usine située à Blanc-Misseron, à proximité de la frontière Belge, sur les communes de Quiévrechain et Crespin dans le département du Nord.

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Brissonneau et Lotz

VFD. Locomotive ex-VFD Brissonneau et Lotz à La Mure (ligne du Chemin de fer de la Mure). Brissonneau et Lotz (BL) est une entreprise française de construction mécanique, spécialement de matériel ferroviaire, à l'origine localisée à Nantes, puis sur plusieurs sites français, Creil et Aytré avant d'être intégrée au groupe Alsthom en 1972.

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Buffaud & Robatel

La Tour métallique de Fourvière Buffaud & Robatel était une entreprise lyonnaise de construction d'engins moteurs à vapeur et air comprimé.

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Butry-sur-Oise

Butry-sur-Oise est une commune française située dans le département du Val-d'Oise, en région Île-de-France.

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Carel Fouché

Les établissements Carel Fouché & sont une ancienne entreprise française de construction de matériel roulant ferroviaire, créée en 1904, spécialiste de l'acier inoxydable à partir de 1935.

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CFD Réseau de la Corse

Le Réseau de la Corse de la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), comprend plusieurs lignes construites à voie métrique.

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CFD Réseau des Charentes et Deux-Sèvres

Halte de La Tâche sur la ligne de Matha. Aulnay de Saintonge. La gare d'Aulnay de Saintonge. Gare de Cognac Saint-Jacques Le Réseau des Charentes et Deux-Sèvres de la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), comprend plusieurs lignes construites à voie métrique.

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CFD Réseau du Vivarais

Le réseau du Vivarais de la compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), était un réseau de chemin de fer à voie métrique qui desservait les départements de l'Ardèche et de la Haute-Loire.

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Chemin de fer d'Estrées-Saint-Denis à Crèvecœur-le-Grand

Le Chemin de fer d'Estrées-Saint-Denis à Crèvecœur-le-Grand est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique d'une longueur de, située dans le département de l'Oise.

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Chemin de fer de Hermes à Beaumont

Le Chemin de fer de Hermes à Beaumont (ou « HB ») était une ligne de chemin de fer d'intérêt local à voie métrique du réseau départemental de l'Oise entre les gares d'Hermes-Berthecourt, sur la ligne Creil - Beauvais, et de Persan-Beaumont, intersection de la transversale Pontoise - Creil et de la radiale Ligne Paris - Beauvais, qui fonctionna de 1879 à 1959.

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Chemin de fer de la Mure

Le chemin de fer de La Mure, dit aussi le petit train de La Mure, est un chemin de fer à voie étroite, devenu en 1989 une ligne touristique reliant Saint-Georges-de-Commiers à La Mure, dans le sud du département de l'Isère. Après l'éboulement massif du d'une falaise surplombant la ligne, la circulation est interrompue et seul le musée de La Mine image situé à La Motte-d'Aveillans reste ouvert.

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Chemin de fer du Blanc-Argent

Le Chemin de fer du Blanc-Argent, aussi appelé BA, est une ligne de chemin de fer française à écartement métrique et à voie unique.

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Chemin de fer Montreux Oberland bernois

Le Chemin de fer Montreux Oberland bernois (MOB) est un chemin de fer qui relie Montreux sur la Riviera vaudoise à Zweisimmen et Lenk im Simmental dans l'Oberland bernois.

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Chemin de fer secondaire

Un chemin de fer secondaire est une ligne ou un réseau de chemin de fer qui ne fait pas partie du réseau ferré principal de par ses caractéristiques juridiques et/ou techniques.

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Chemin de fer touristique

Un train du chemin de fer du Vivarais au départ de Tournon, dans les emprises de la gare SNCF Train des nuages, Salta (Argentine) Un train touristique, ou un chemin de fer touristique, est une infrastructure ferroviaire, la plupart du temps fermée au service commercial, et qui est empruntée par des véhicules souvent anciens et déclassés, dans un but touristique, pour faire découvrir au public soit un patrimoine ferroviaire, soit l'environnement de la ligne, soit les deux.

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Chemins de fer économiques des Charentes

La compagnie des Chemins de fer économiques des Charentes (CFEC) a créé un réseau de chemin de fer secondaire constitué de lignes à voie métrique dans les départements de Charente et Charente-Maritime.

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Chemins de fer économiques du Nord

La société des Chemins de fer économiques du Nord (CFEN ou CEN) est une compagnie de chemin de fer secondaire, créée en 1884 et dépendant du groupe Empain, fondé par le baron Édouard Louis Joseph Empain, développant plusieurs réseaux à voie métrique.

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Chemins de fer électriques de la Gruyère

Les chemins de fer électriques de la Gruyère (CEG) sont une compagnie de chemin de fer suisse ayant existé de 1903 à 1942 dans le canton de Fribourg.

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Chemins de fer départementaux de l'Oise

CFBS, qui circulait sur le Noyon-Guiscard-Lassigny Compagnie du Nord sur la ligne Amiens - Rouen La gare de Guiscard, à gauche du cliché Montdidier CFBS Les chemins de fer départementaux de l'Oise étaient un ensemble de lignes de chemins de fer secondaires à voies métriques, soumis à la réglementation des voies ferrées d'intérêt local, concédées par le département de l'Oise à la fin du à diverses sociétés privées.

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Chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or

Rame traversant la place Darcy La gare de Dijon-Sévigné, vers la Place Darcy...... et vers le pont du PLM Rame sur la Seine à Aisey-sur-Seine pour Baigneux-les-Juifs Rame marchandises-voyageurs en gare d'Aignay-le-Duc, sur la ligne Dijon-Porte-Neuve - Chatillon-sur-Seine Les Chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or (CDCO), forment à leur apogée, en 1922, un réseau à voie métrique de 357,9 km, avec de nombreuses sections sur route, les lignes s'étendent dans tout le département de la Côte-d'Or, le centre du réseau est la ville de Dijon, chef-lieu du département.

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Chemins de fer départementaux de la Drôme

Les Chemins de fer départementaux de la Drôme exploitent un réseau de chemin de fer secondaire construit à voie métrique.

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Chemins de fer départementaux de la Meuse

Le Meusien est le nom sous lequel fut connu un réseau de chemins de fer secondaire à voie métrique ayant desservi le sud du département de la Meuse entre 1878 et 1936.

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Chemins de fer de la Banlieue de Reims

Les chemins de fer de la Banlieue de Reims (ou C.B.R.) étaient un réseau secondaire de chemins de fer à voie métrique du département de la Marne, qui, à son apogée, s'étendait sur en desservant 180 communes.

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Chemins de fer de la Corse

Les chemins de fer de la Corse (CFC), ou camini di ferru di a Corsica (en corse), sont un réseau ferroviaire à voie métrique d'une longueur de, qui relie entre elles quatre des principales villes de la Corse.

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Chemins de fer des Côtes-du-Nord

Les chemins de fer des Côtes-du-Nord (CdN) sont un ancien réseau ferroviaire départemental à voie métrique.

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Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises

Les chemins de fer des Montagnes neuchâteloises (CMN) sont issus du regroupement de deux compagnies ferroviaires en Suisse dans le canton de Neuchâtel.

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Chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône

Les chemins de fer vicinaux de la Haute-Saône sont un ancien réseau de chemin de fer secondaire départemental à voie métrique, exploité par la Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV), qui succéda en 1888 à la Compagnie du Chemin de fer de Gray à Gy, concessionnaire de la ligne homonyme depuis 1871, mais alors en faillite.

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Chemins de fer vicinaux du Jura

Les chemins de fer vicinaux du Jura (CFV) constituaient un réseau de chemin de fer départemental à voie métrique de près de ayant desservi le département du Jura durant la première moitié du.

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Cockerill-Sambre

Vue du site de Seraing. Vue du site d'Ougrée John Cockerill. La Société anonyme John Cockerill à Seraing est une ancienne société sidérurgique et charbonnière de la région de Liège ainsi nommée après la mort de son fondateur, John Cockerill, survenue en 1840.

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Comboios de Portugal

Trains des lignes de banlieue de Porto de la CP dans la Gare de São Bento. CP - Comboios de Portugal, EPE, avant Caminhos de Ferro Portugueses, EP, est le nom de la société publique qui exploite les services ferroviaires nationaux sur le réseau de chemin de fer du Portugal.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Comboios de Portugal

Communauté d'agglomération du Beauvaisis

La (CAB) est une communauté d'agglomération française, située dans le département de l'Oise et la région Hauts-de-France.

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Communauté de communes de Crèvecœur-le-Grand Pays Picard A16 Haute Vallée de la Celle

La (CCC) est une ancienne communauté de communes française située dans le département de l'Oise.

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Communauté de communes de la Picardie verte

La (CCPV) est une communauté de communes française, située dans le département de l'Oise.

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Compagnie de chemins de fer départementaux

La Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) est une entreprise française historiquement spécialisée dans la construction de matériel ferroviaire.

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Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local

La Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGVFIL) est le nom pris, lors de l'assemblée générale des actionnaires du 22 juin 1919, par l'ancienne compagnie du Chemin de fer d'Anvin Calais (AC), qui exploitait cette ligne de chemin de fer secondaire, dans le cadre de la réglementation des voies ferrées d'intérêt local.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local

Corpet-Louvet

« Corpet-Louvet » est le nom d'une société connue en particulier pour sa production de locomotives à vapeur.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Corpet-Louvet

Crèvecœur-le-Grand

Crèvecœur-le-Grand est une commune française située dans le département de l'Oise et la région Hauts-de-France.

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Crocodile (locomotive)

Les Crocodiles sont des locomotives électriques, ainsi appelées à cause de leur forme et probablement de la livrée verte des unités mises en service en Suisse quelques années après l'introduction en 1919 du modèle de couleur brune.

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De Dion-Bouton

Vis-à-vis De Dion-Bouton type G. De Dion-Bouton type K1 de 1902. La De Dion-Bouton GP de 1908. Moteur à essence, 1908. De Dion-Bouton est un constructeur français d'automobiles de qualité, d'autorails et de moteurs de la fin du et du début du fondé en 1883 par Jules-Albert de Dion, Georges Bouton et Charles-Armand Trépardoux.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et De Dion-Bouton

Decauville

Plaque de locomotive Decauville. Locomotive Decauville N°1583 de 1915 'Francoise'. Les deux Decauville au départ des 'One Thousand Miles' de Londres, sur la piste de Crystal-Palace en avril 1900. La 020T Alsace vers 1910. La société Decauville, créée en 1875, est un ancien constructeur français de matériel ferroviaire et de manutention, de cycles et d'automobiles.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Decauville

Fédération des amis des chemins de fer secondaires

La Fédération des amis des chemins de fer secondaires (FACS) est une association française qui depuis 1957 œuvre pour la sauvegarde, la conservation, la restauration et la valorisation du matériel roulant ferroviaire et des lignes de chemins de fer secondaires.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Fédération des amis des chemins de fer secondaires

France

La France, en forme longue République française, est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud.

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Gare de Crèvecœur-le-Grand

La est une gare ferroviaire française, fermée au service public, mais qui devient en 2016 l'origine d'un train touristique, située sur la commune de Crèvecœur-le-Grand (département de l'Oise).

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Gare de Crèvecœur-le-Grand

Gare de Rotangy

La est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers, gare terminus temporaire de la ligne du train à vapeur du Beauvaisis, située sur le territoire de la commune de Rotangy dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Gare de Rotangy

Gare de Saint-Omer-en-Chaussée

La gare de Saint-Omer-en-Chaussée est une gare ferroviaire française de la ligne d'Épinay - Villetaneuse au Tréport - Mers, située sur le territoire de la commune de Saint-Omer-en-Chaussée, dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Gare de Saint-Omer-en-Chaussée

Gare de Valmondois

La gare de Valmondois est une gare ferroviaire française de la ligne de Pierrelaye à Creil, située sur le territoire de la commune de Butry-sur-Oise, à la limite de Valmondois, dans le département du Val-d'Oise, en région Île-de-France.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Gare de Valmondois

Groupe Empain

Le Groupe Empain est formé de plusieurs compagnies ferroviaires sur le territoire français à la fin du.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Groupe Empain

Inventaire supplémentaire des monuments historiques

L’inventaire supplémentaire des monuments historiques (parfois abrégé en ISMH) a été instauré par la loi du qui complète le dispositif de la loi du sur les monuments historiques.

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Journées européennes du patrimoine

Les Journées européennes du patrimoine (JEP) sont des manifestations nationales et internationales annuelles qui permettent au public la découverte de nombreux édifices et autres lieux qui ne sont souvent qu'exceptionnellement ouverts au public, ou de musées qui vont alors modifier leur offre voire leur tarification pour l'occasion.

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La Mine, musée du carreau Wendel

Le musée du carreau Wendel « La Mine » est implanté sur deux sites voisins, le carreau Wendel et le carreau Vuillemin situé à Petite-Rosselle dans la région historique de Lorraine (Grand Est).

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et La Mine, musée du carreau Wendel

Le Bonhomme picard

est un hebdomadaire d'informations locales couvrant le nord de l'Oise et une partie de la Somme.

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Le Courrier picard

Le Courrier picard est un journal quotidien régional de la presse écrite française, édité par la société anonyme Le Courrier picard, diffusé en Picardie, dans la Somme, dans l'Oise et l'Aisne.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Le Courrier picard

Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies

La, également dénommée Petit train du Buis, était une ligne de chemin de fer française à écartement métrique et à voie unique non électrifiée qui reliait les villes d'Orange (Vaucluse) et Buis-les-Baronnies (Drôme) entre le 10 mai 1907 et 1952.

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Ligne de Berck-Plage à Paris-Plage

La ligne Berck-Plage - Paris-Plage (appelé Le Touquet-Paris-Plage aujourd'hui) est une voie ferrée d'intérêt local à écartement métrique qui relia au début du les deux stations balnéaires de la côte d'Opale sur le littoral de la Manche dans le département du Pas-de-Calais.

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Ligne de Cerdagne

La ligne de Villefranche – Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol (nom officiel), parfois surnommée ligne de Cerdagne ou train jaune, est une ligne de chemin de fer à voie métrique longue de qui, dans le département des Pyrénées-Orientales, relie la gare de Villefranche - Vernet-les-Bains à celle de Latour-de-Carol - Enveitg via Font-Romeu en suivant la vallée de la Têt puis en parcourant le plateau de Cerdagne.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Ligne de Cerdagne

Ligne de Chars à Magny-en-Vexin

La ligne de Chars à Magny-en-Vexin est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire à voie normale de de longueur, située dans l'Oise et le Val-d'Oise.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Ligne de Chars à Magny-en-Vexin

Ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers

La ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers est une ligne de chemin de fer, à écartement normal et à voie unique, entièrement située dans la région Hauts-de-France; elle permettait d'assurer des relations entre Beauvais, préfecture de l'Oise, et Amiens, préfecture de la Somme.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers

Ligne de Valmondois à Marines

La ligne de Valmondois à Marines est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique de de longueur.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Ligne de Valmondois à Marines

Ligne sommitale de la Furka

La ligne sommitale de la Furka est une ligne de chemin de fer à crémaillère suisse à voie métrique entre Realp et Oberwald via le tunnel de faîte du col de la Furka, exploitée par la Dampfbahn Furka-Bergstrecke AG.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Ligne sommitale de la Furka

Liste des chemins de fer touristiques de France

Cette liste énumère les chemins de fer touristiques et les vélorails qui roulent sur rails.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Liste des chemins de fer touristiques de France

Marines (Val-d'Oise)

Marines est une commune française située dans le département du Val-d'Oise en région Île-de-France.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Marines (Val-d'Oise)

Matlock (Royaume-Uni)

Matlock est une ville du Derbyshire, en Angleterre.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Matlock (Royaume-Uni)

Matterhorn-Gotthard Bahn

La Matterhorn-Gotthard Bahn est née de la fusion du FO (Furka-Oberalp Bahn), du BVZ (Brig-Visp-Zermatt Bahn) et du Gornergrat Bahn le premier janvier 2003.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Matterhorn-Gotthard Bahn

Menier (entreprise)

Menier est une entreprise chocolatière française fondée en 1816 par Antoine Brutus Menier qui a commencé à fabriquer les tablettes en 1856.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Menier (entreprise)

Monument historique (France)

passage.

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Musée des transports urbains, interurbains et ruraux

Le dépôt de Saint-Mandé, vers 1916 Le hall d'entrée du musée à Colombes. Le Musée des transports urbains, interurbains et ruraux est un musée consacré aux transports en commun.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Musée des transports urbains, interurbains et ruraux

Noisiel

Noisiel (prononcé) est une commune française située dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Noisiel

Oise (département)

L'Oise (Prononciation en français de France standardisé retranscrite phonémiquement selon la norme API.) est un département français de la région Hauts-de-France, qui doit son nom à la rivière homonyme qui le traverse.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Oise (département)

Orenstein & Koppel

Orenstein & Koppel (O&K) est une entreprise d'ingénierie allemande créée le par Benno Orenstein et Arthur Koppel.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Orenstein & Koppel

Paris

Paris (Prononciation en français de France retranscrite selon la norme API.) est la capitale de la France.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Paris

Petite-Rosselle

Petite-Rosselle (en allemand: Kleinrosseln) est une commune française de l'agglomération de Forbach, située dans le département de la Moselle, en région Grand Est.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Petite-Rosselle

PO-Corrèze

Le PO-Corrèze ou POC est un réseau de chemin de fer à voie métrique, disparu, établi dans le département de la Corrèze.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et PO-Corrèze

Réseau breton

Avec de ligne à l'écartement métrique, le Réseau Breton (RB) était l'un des plus importants réseaux ferroviaires secondaires de France.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Réseau breton

Réseau ferré secondaire de l'Allier

Train sur le pont de Digoin franchissant la Loire (ligne Varennes-sur-Allier - Digoin) La gare d'Isserpent, sur la ligne de Lapalisse au Mayet-de-Montagne. ligne Vichy à Lavoine) Le Réseau de l'Allier, surnommé populairement, était un réseau de chemin de fer secondaire à voie métrique organisé par le département de l'Allier en complément des lignes des « grands réseaux » d'intérêt général entre 1886 et 1950, et dont la longueur maximale fut de.

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Renault

Renault est un constructeur automobile français.

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Saint-Omer-en-Chaussée

Saint-Omer-en-Chaussée est une commune française située dans le département de l'Oise, en région Hauts-de-France.

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Saint-Valery-sur-Somme

Saint-Valery-sur-SommeComme la prononciation l'indique, le nom de la commune ne porte pas d'accent aigu sur le « e ».

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Sauvegarde et gestion de véhicules anciens

L'association Sauvegarde et gestion de véhicules anciens (SGVA) est créée le, pour sauvegarder, préserver des véhicules anciens.

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Schneider Electric

Schneider Electric SE (Societas Europaea) est une société multinationale française créée en 1836 sous le nom de Schneider et Cie avant d'être rebaptisée Schneider Electric en mai 1999.

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Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés

Le Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés ou STRMTG est un service à compétence nationale rattaché à la Direction générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM) du ministère de la Transition écologique, le ministère chargé des Transports.

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Société alsacienne de constructions mécaniques

La Société alsacienne de constructions mécaniques (SACM) est une ancienne société industrielle française dont le siège social était à Mulhouse.

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Société de travaux Dyle et Bacalan

La Société de Travaux Dyle et Bacalan est créée en 1879 pour réaliser des véhicules ferroviaires, de la construction navale et aéronautique, ainsi que des travaux publics.

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Société des Chemins de fer du Centre

La gare de Ferrières-sur-Sichon. La Société des Chemins de fer du Centre (CFC), exploite, de 1911 à 1928, un réseau de chemins de fer secondaire à voie métrique dans le département de l'Allier et de la Loire.

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Société générale des chemins de fer économiques (France)

CFBS porte sur sa cabine la plaque de la S.E - réseau de Seine et Marne. Un train de la SE, locomotive tender type 031, et voitures à bogies Voiture du réseau Centre La Société générale des chemins de fer économiques (SE) a été une des grandes compagnies exploitant essentiellement des réseaux de chemins de fer secondaires en France.

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Société nouvelle des établissements de l'Horme et de la Buire

La Société nouvelle des Établissements de l'Horme et de la Buire est créée en 1895 à Lyon chez maitre Thomasset le.

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Syndicat intercommunal à vocation unique

Un syndicat intercommunal à vocation unique (SIVU) est, en France, un établissement public de coopération intercommunale, régi par les dispositions de la cinquième partie du Code général des collectivités territoriales.

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Tramway de Bordeaux à Cadillac

Le Tramway de Bordeaux à Cadillac (TBC), a fonctionné entre Bordeaux et Cadillac dans le département de la Gironde entre 1897 et 1935.

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Tramway de Fontainebleau

Le tramway de Fontainebleau est un réseau de tramways électriques qui a desservi l'agglomération française de Fontainebleau, en Seine-et-Marne au sud-est de Paris.

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Tramway de Melun

Le tramway de Melun est un réseau de tramways électriques qui a desservi la ville française de Melun, en Seine-et-Marne au sud-est de Paris.

Voir Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français et Tramway de Melun

Tramway de Neuchâtel

Le tramway de Neuchâtel est un réseau de transport en commun desservant la ville de Neuchâtel en Suisse.

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Tramway de Saint-Étienne

Le tramway de Saint-Étienne est un réseau de tramway à écartement métrique dans la ville de Saint-Étienne.

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Tramway du Mont-Blanc

Le, abbrégé en TMB, est une ligne de chemin de fer à crémaillère de France, en Haute-Savoie, dans le massif du Mont-Blanc, qui relie le le Fayet (gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet, altitude) au Désert de Pierre Ronde (gare du Nid-d'Aigle, altitude).

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Tramway Lobbes Thuin

10308 "Standard Métallique" au terminus du musée. Le Tramway Lobbes Thuin est une ligne de tramway à voie métrique et à alimentation électrique 600 V continu par ligne aérienne, exploitée conjointement avec un vaste musée consacré au tramway, le Centre de Découverte du Vicinal à Thuin en Belgique.

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Tramway Pierrefitte – Cauterets – Luz

Le tramway Pierrefitte – Cauterets – Luz (PCL) reliait Pierrefitte-Nestalas à Cauterets et Luz-Saint-Sauveur dans le Lavedan (Hautes-Pyrénées).

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Tramways d'Ille-et-Vilaine

Les Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV) sont une ancienne compagnie de chemin de fer secondaire implantée en Ille-et-Vilaine, en activité de la fin du au milieu du.

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Tramways de l'Ain

Les Tramways de l'Ain est le nom générique donné à un ancien réseau ferroviaire du département de l'Ain, principalement constitué de chemins de fer économiques de type tramway à voie métrique, commencé dès 1879, et développant de voies à son apogée.

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Tramways de la Corrèze

La compagnie des tramways de la Corrèze est le nom de la compagnie à laquelle a été concédée le réseau d'intérêt local à voie métrique du département de la Corrèze et exploité de 1912 à 1960.

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Tramways de la Sarthe

Les Tramways de la Sarthe (TS) sont un ensemble de lignes de chemin de fer secondaire à voie métrique appartenant au Département de la Sarthe et concédé à une société privée, la Compagnie des tramways de la Sarthe.

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Tramways des Deux-Sèvres

Le tramway des Deux-Sèvres est un ancien réseau de chemin de fer secondaire à voie métrique construit dans le département des Deux-Sèvres.

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Tramways du Quercy

La compagnie des tramways du Quercy et extensions (TQE) est le nom de la compagnie à laquelle a été concédée la courte ligne d'intérêt local à voie métrique de Bretenoux - Biars à Saint-Céré, dans le Lot, exploitée de 1907 à 1934.

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Transports publics neuchâtelois

Les Transports publics neuchâtelois SA est la société qui gère le réseau de transports en commun transN, desservant le canton de Neuchâtel.

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Ugine Gueugnon

Entre Morvan et Charollais, dans un méandre de l'Arroux, le marquis Jean Hector de Fay de La Tour-Maubourg, futur maréchal de France (1757), a créé en 1724 les premières forges et fonderies.

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Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées

L’Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO) est une fédération qui réunit des exploitants de chemins de fer touristiques et de cyclo-draisines ainsi que des collectivités locales propriétaires d'infrastructures ferroviaires.

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Val-d'Oise

Le Val-d'Oise (Prononciation en français standard retranscrite phonémiquement selon la norme API.) est un département français appartenant à la région Île-de-France, créé en 1968 à la suite du démembrement du département de Seine-et-Oise.

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Velay Express

Le Velay Express, précédemment appelé Voies ferrées du Velay (VFV), est un chemin de fer touristique et historique, situé sur les départements de la Haute-Loire et de l'Ardèche.

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Vexin français

Le Vexin français est une ancienne province et une région naturelle de France, qui se situe dans le nord-ouest de l'Île-de-France et pour une petite partie dans les Hauts-de-France, étendue sur les départements du Val-d'Oise, des Yvelines et de l'Oise.

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Voie ferrée d'intérêt local

Gare de Plougasnou des Chemins de fer armoricains Une voie ferrée d'intérêt local (VFIL), dit aussi chemin de fer d'intérêt local (CFIL), est une ligne de chemin de fer secondaire ou de tramway construite par des collectivités locales en France et ses colonies.

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Voie métrique

ligne du Cap Bon à voie métrique reliant Nabeul à Bir Bouregba. Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de.

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Voie normale

Voie à trois rails en direction de la sucrerie d'Anschl (voie Oschatz–Mügeln). La voie normale, aussi appelée « écartement de Stephenson », est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de.

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Voies ferrées économiques du Poitou

Bonnes Voiture à bogie préservée au MTVS Les (VFEP) ont exploité le second réseau départemental de chemin de fer secondaire de la Vienne entre 1913 et 1935, en complément du premier réseau, exploité par les Tramways de la Vienne.

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Voiture-restaurant

Voiture-restaurant norvégienne dans les années 1960. Une voiture-restaurant, ou wagon-restaurant, est une voiture de chemin de fer généralement incorporée dans un train à grand parcours, à bord de laquelle les repas sont servis à table comme dans un restaurant fixe.

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X 200 (CFC)

Les X 200 des Chemins de fer de la Corse (CFC) sont des autorails construits aux ateliers de Choisy-le-Roi par Renault et mis en service sur la ligne de Bastia à Ajaccio en 1950.

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