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Navette d'Eurotunnel et Tunnel sous la Manche

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Navette d'Eurotunnel et Tunnel sous la Manche

Navette d'Eurotunnel vs. Tunnel sous la Manche

Eurotunnel Le Shuttle est un service de ferroutage exploité par la société française privée Getlink (ex-Groupe Eurotunnel), dans le tunnel sous la Manche. Le tunnel sous la Manche (en anglais, The Channel Tunnel ou Chunnelmot-valise de Channel Tunnel.) est un tunnel ferroviaire majoritairement sous-marin reliant Folkestone, dans le sud-est du Royaume-Uni (Kent, Angleterre) et Peuplingues, près du terminal de Coquelles, dans le nord de la France (Pas-de-Calais, Hauts-de-France), et donc le réseau ferroviaire britannique aux réseaux français et européen.

Similitudes entre Navette d'Eurotunnel et Tunnel sous la Manche

Navette d'Eurotunnel et Tunnel sous la Manche ont 13 choses en commun (em Unionpédia): Angleterre, Bombardier Transport, Crespin (Nord), DB Cargo UK, Eurostar, Ferroutage, France, Getlink, Société nationale des chemins de fer français, Terminal de Coquelles du tunnel sous la Manche, Terminal de Folkestone du tunnel sous la Manche, TransManche Link, Wagon.

Angleterre

L'Angleterre (en anglais: England; en cornique: Pow Sows) est une nation constitutive du Royaume-Uni.

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Bombardier Transport

Bombardier Transport était une entreprise ferroviaire canadienne dont le siège était situé à Netphen en Allemagne, rachetée depuis, par la multinationale française Alstom.

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Crespin (Nord)

Crespin est une commune française, située dans le département du Nord (59) en région Hauts-de-France.

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DB Cargo UK

DB Cargo UK (anciennement DB Schenker Rail UK et English, Welsh and Scottish Railway) est une entreprise ferroviaire privée britannique spécialisée dans le transport de marchandises filiale de la Deutsche Bahn.

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Eurostar

Saint-Pancras, avec l'ancienne livrée. Rame Eurostar e320. Eurostar International Ltd est une entreprise ferroviaire franco-britannique, qui exploite depuis 1994 les trains à grande vitesse reliant Paris, ainsi que Bruxelles (via Lille) et Amsterdam (via Rotterdam), à Londres, en empruntant le tunnel sous la Manche.

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Ferroutage

Sur la ligne de Konkan (Inde) Le ferroutage, transport rail-route ou transport « combiné accompagné », consiste à charger des camions complets sur un train: le tracteur, la remorque et le chauffeur.

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France

La France, en forme longue République française, est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud. Le pays a des frontières terrestres avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, l'Espagne, Monaco et l'Andorre en Europe, auxquelles s'ajoutent les frontières terrestres avec le Brésil, le Suriname et les Pays-Bas aux Amériques. La France dispose d'importantes façades maritimes sur l'Atlantique, la Méditerranée, le Pacifique et l'océan Indien, lui permettant de bénéficier de la deuxième plus vaste zone économique exclusive du monde. Depuis la promulgation de la constitution de la Cinquième République en 1958, la France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français, langue de l'administration depuis 1539. Au, la population de la France est d'environ d'habitants. Pendant l'âge du fer, le territoire de la France métropolitaine est habité par les Gaulois (peuple celtique), avant d'être conquis par la République romaine en 51 à la suite de la guerre des Gaules. Les Francs (peuple germanique) s'y installent au et fondent l'Empire carolingien au. L'empire est partitionné en 843, et la Francie occidentale devient le royaume de France, puissance majeure en Europe depuis le Moyen Âge. En 1789, la Révolution française adopte la déclaration des droits de l'homme et du citoyen, marque la fin de l'ancien régime et de la monarchie absolue, ainsi que la propagation des idées révolutionnaires. Le pays connaît ensuite plusieurs changements de régime institutionnel (Première République, Premier Empire, Restauration, monarchie de Juillet, Deuxième République, Second Empire) jusqu'à l'avènement définitif de la République à la suite de la défaite contre la Prusse et de la guerre civile de 1871. Du milieu du au milieu du, elle conquiert le second plus vaste empire colonial derrière l'empire britannique. La France est l'un des principaux belligérants de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. À partir des années 1950, elle est l'un des acteurs de la construction de l'Union européenne, l'un des cinq membres permanents du Conseil de sécurité des Nations unies et membre de l'OTAN. La France est également membre du G7, du G20, de l'Organisation Internationale de la Francophonie et de la zone euro, et abrite le siège de plusieurs organisations internationales dont le Conseil de l'Europe, l'UNESCO, l'OCDE, Interpol, et le Centre international de recherche sur le cancer. Depuis la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789, première déclaration des droits humains, la France a maintenu un rôle notable dans l'élaboration du droit international concernant les droits de l'Homme. Comptant le cinquième budget de la Défense au monde, elle est la septième puissance militaire mondiale et dans les cinq premiers en nombre de têtes nucléaires. Elle exerce une influence notable en matière politique, économique, militaire, linguistique et culturelle, en Europe et dans le reste du monde. Produisant un PIB nominal de de dollars US en 2022 selon le FMI, la France est cette année-là la troisième économie européenne après l'Allemagne et le Royaume-Uni, ainsi que la septième économie mondiale. Elle affiche un niveau de vie « très élevé » sur le classement IDH. Elle figure parmi les chefs de file mondiaux dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'aéronautique, de l'automobile, du tourisme, du nucléaire, de la mode et du luxe.

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Getlink

Getlink, précédemment Groupe Eurotunnel, est une société privée européenne, concessionnaire jusqu'en 2086 de l'infrastructure du tunnel sous la Manche.

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Société nationale des chemins de fer français

La Société nationale des chemins de fer français est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du.

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Terminal de Coquelles du tunnel sous la Manche

Le terminal de Coquelles, également appelé terminal Charles Dickens, voire terminal de Calais, ou simplement terminal France, est une gare ferroviaire française de la navette d'Eurotunnel, située sur le territoire de la commune de Coquelles, près de Calais (région Hauts-de-France), et à proximité de la gare de Calais - Fréthun.

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Terminal de Folkestone du tunnel sous la Manche

Le terminal de Folkestone, également appelé Terminal Victor Hugo ou simplement UK Terminal est une gare ferroviaire britannique de la navette d'Eurotunnel, située sur le territoire de la commune de Cheriton, près de Folkestone (Angleterre).

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TransManche Link

Transmanche Link, abrégé sous le sigle TML, est un consortium de dix entreprises de BTP (cinq françaises et cinq britanniques) créé le pour construire le tunnel sous la Manche« 18 OCTOBRE 1985 FORMATION DE TRANSMANCHE LINK », sur boursilex.com.

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Wagon

Wagon couvert européen (type Gbs) Un wagon (ou en Belgique) est un véhicule destiné au transport par chemin de fer des animaux ou des marchandises et incapable de se mouvoir par lui-même.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Navette d'Eurotunnel et Tunnel sous la Manche

Navette d'Eurotunnel a 25 relations, tout en Tunnel sous la Manche a 212. Comme ils ont en commun 13, l'indice de Jaccard est 5.49% = 13 / (25 + 212).

Références

Cet article montre la relation entre Navette d'Eurotunnel et Tunnel sous la Manche. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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