Ordinateur et Recirculation des gaz d'échappement

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Différence entre Ordinateur et Recirculation des gaz d'échappement

Ordinateur vs. Recirculation des gaz d'échappement

Un ordinateur est un système de traitement de l'information programmable tel que défini par Alan Turing et qui fonctionne par la lecture séquentielle d'un ensemble d'instructions, organisées en programmes, qui lui font exécuter des opérations logiques et arithmétiques. La recirculation des gaz d'échappement ou EGR (pour exhaust gas recirculationLe terme anglais est souvent rencontré dans la littérature.) est un système qui consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement de moteurs à combustion interne, (moteurs à explosion) dans le collecteur d'admission, pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), sans trop augmenter la quantité de particules rejetées, afin de satisfaire aux normes antipollution les plus récentes, sans avoir à modifier fondamentalement la structure du moteurEntre autres en réduisant la pression de l'air injecté, le taux de compression ou la quantité de carburant injecté ce qui aurait pour effet d'abaisser le rendement et la puissance du moteur.. Ce système est devenu de facto obligatoire sur les moteurs Diesel depuis la norme Euro 3 et l'est également sur les moteurs à essence sans distribution variable ou à injection directe.

Similitudes entre Ordinateur et Recirculation des gaz d'échappement

Ordinateur et Recirculation des gaz d'échappement ont une chose en commun (en Unionpédia): Ordinateur de bord.

Ordinateur de bord

Fonctions d’un ordinateur de bord d’une moto, indiquant en particulier la consommation moyenne de carburant. Un ordinateur de bord (en anglais ECU, pour « Electronic Control Unit ») est un ordinateur spécialisé intégré à un véhicule pour l’aide à la conduite et le respect des règles de sécurité et des caractéristiques du véhicule.

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Dans ce qui semble Ordinateur et Recirculation des gaz d'échappement
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Comparaison entre Ordinateur et Recirculation des gaz d'échappement

Ordinateur a 231 relations, tout en Recirculation des gaz d'échappement a 31. Comme ils ont en commun 1, l'indice de Jaccard est 0.38% = 1 / (231 + 31).

Références

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