Pont rigide et Propulsion (automobile)

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Pont rigide et Propulsion (automobile)

Pont rigide vs. Propulsion (automobile)

Un pont-moteur est un système de suspension de véhicule à essieu rigide dans lequel les arbres de transmission, qui transmettent la puissance motrice aux roues, servent à relier celles-ci latéralement de sorte qu'elles tournent en permanence dans le même axe. Classe C de Mercedes-Benz est une voiture à propulsion avec moteur à l'avant. Dans le domaine automobile, la propulsion désigne une architecture mécanique dans laquelle la puissance moteur est transmise, par la transmission secondaire, uniquement aux roues arrière.

Similitudes entre Pont rigide et Propulsion (automobile)

Pont rigide et Propulsion (automobile) ont 4 choses en commun (em Unionpédia): Arbre (mécanique), Camion, Différentiel (mécanique), Joint de Cardan.

Arbre (mécanique)

attelage d'un tracteur agricole. Arbre de turbopropulseur. Škoda 422. Un arbre est un organe mécanique transmettant une force ou une puissance entre deux autres organes mécaniques.

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Camion

Un camion est un véhicule automobile destiné au transport routier de marchandises.

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Différentiel (mécanique)

Škoda. Un différentiel est un système mécanique qui a pour fonction de distribuer une vitesse de rotation par répartition de l'effort cinétique, de façon adaptative, immédiate et automatique, aux besoins d'un ensemble mécanique.

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Joint de Cardan

Le cardan (ou plus précisément le joint de Cardan) est un dispositif mécanique qui permet la transmission d'une rotation angulaire entre deux arbres dont les axes géométriques concourent.

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

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Similitudes entre Pont rigide et Propulsion (automobile)

Comparaison entre Pont rigide et Propulsion (automobile)

Pont rigide a 17 relations, tout en Propulsion (automobile) a 33. Comme ils ont en commun 4, l'indice de Jaccard est 8.00% = 4 / (17 + 33).

Références

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