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Shinkansen et Shinkansen série 500

Raccourcis: Différences, Similitudes, Jaccard similarité Coefficient, Références.

Différence entre Shinkansen et Shinkansen série 500

Shinkansen vs. Shinkansen série 500

Trains Shinkansen dans l'est du Japon. Le est le système de train à grande vitesse en service au Japon. Les Shinkansen série 500 sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR West exclusivement et exploitées sur les lignes Shinkansen Tōkaidō/Sanyō au Japon.

Similitudes entre Shinkansen et Shinkansen série 500

Shinkansen et Shinkansen série 500 ont 12 choses en commun (em Unionpédia): Hikari (Shinkansen), Japon, Kodama (Shinkansen), Ligne Shinkansen Sanyō, Ligne Shinkansen Tōkaidō, Nozomi (Shinkansen), Shinkansen série 0, Shinkansen série 300, Shinkansen série 700, Shinkansen série N700, Tokyo, Train à grande vitesse.

Hikari (Shinkansen)

2009 Le Hikari (ひかり) est le nom d'un service de train à grande vitesse japonais du réseau Shinkansen développé par la JR Central sur la ligne Tōkaidō et par la JR West sur la ligne Sanyō.

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Japon

Le Japon (en japonais:,, ou) est un pays insulaire de l'Asie de l'Est, situé entre l'océan Pacifique et la mer du Japon, à l'est de la Chine, de la Corée du Sud, de la Corée du Nord et de la Russie, et au nord de Taïwan.

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Kodama (Shinkansen)

2007 Le Kodama (こだま) est le nom d'un service de train à grande vitesse japonais du réseau Shinkansen développé par la JR Central sur la ligne Tōkaidō et par la JR West sur la ligne Sanyō.

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Ligne Shinkansen Sanyō

La est une ligne à grande vitesse japonaise du réseau Shinkansen, affectée au transport de voyageurs entre Osaka (préfecture du même nom, Kansai, Honshū) et Fukuoka (préfecture du même nom, Kyūshū).

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Ligne Shinkansen Tōkaidō

La est une ligne à grande vitesse japonaise, affectée au transport de voyageurs entre Tokyo et Osaka. Inaugurée en 1964, il s'agit de la plus ancienne ligne à grande vitesse dans le monde, et de la plus fréquentée du Japon avec par jour en 2016..

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Nozomi (Shinkansen)

Le est la desserte la plus rapide de la ligne de Shinkansen Tōkaidō/Sanyō entre Tokyo (gare de Tokyo) et Fukuoka (gare de Hakata) en passant par Osaka (gare de Shin-Osaka).

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Shinkansen série 0

Les sont des rames automotrices électriques à grande vitesse ayant appartenu à la Japanese National Railways puis à la JR Central et la JR West.

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Shinkansen série 300

Les étaient une série de 69 rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR West et à la JR Central et exploitées jusqu'en 2012 sur les lignes Shinkansen Tōkaidō et Sanyō au Japon.

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Shinkansen série 700

Les Shinkansen série 700 sont des rames automotrices à grande vitesse, utilisées sur les lignes Shinkansen Tōkaidō et Sanyō au Japon.

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Shinkansen série N700

Le Shinkansen série N700 est une rame automotrice à grande vitesse utilisée sur les lignes Shinkansen Tōkaidō (JR Central), Sanyō (JR West) et Kyūshū (JR Kyushu) au Japon.

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Tokyo

, anciennement signifiant « Porte de la baie », officiellement, est de facto la capitale actuelle ainsi qu'une des 47 préfectures du Japon.

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Train à grande vitesse

série 800 au Japon. Al Boraq au Maroc. TGV POS 4417 de la SNCF. Un train à grande vitesse est, selon l'Union internationale des chemins de fer (UIC).

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La liste ci-dessus répond aux questions suivantes

Comparaison entre Shinkansen et Shinkansen série 500

Shinkansen a 125 relations, tout en Shinkansen série 500 a 43. Comme ils ont en commun 12, l'indice de Jaccard est 7.14% = 12 / (125 + 43).

Références

Cet article montre la relation entre Shinkansen et Shinkansen série 500. Pour accéder à chaque article à partir de laquelle l'information a été extraite, s'il vous plaît visitez:

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