Règles de vol aux instruments et VOR (navigation aérienne)

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Différence entre Règles de vol aux instruments et VOR (navigation aérienne)

Règles de vol aux instruments vs. VOR (navigation aérienne)

Les règles de vol aux instruments (en abrégé IFR, sigle de l'équivalent en anglais « instrument flight rules ») définissent un régime de vol où la prévention des collisions repose sur le contrôle de la circulation aérienne et le respect de trajectoires spécifiques. Deux azimuts relatifs à une balise VOR Le VOR (abréviation de VHF omnidirectional range) ou radiophare omnidirectionnel VHF.

Similitudes entre Règles de vol aux instruments et VOR (navigation aérienne)

Règles de vol aux instruments et VOR (navigation aérienne) ont 3 choses en commun (em Unionpédia): Avion, Radiocompas, Système d'atterrissage aux instruments.

Avion

jubilé de la reine du Royaume-Uni. Virginie (États-Unis). Un avionDéfinition selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) est un aérodyne (un aéronef plus lourd que l'air), entraîné par un propulseurDans le cas d'un engin sans moteur, on parle de planeur, dont la portance aérodynamique est obtenue par des surfaces fixes.

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Radiocompas

Un radiocompas ou radiogoniomètre est un récepteur radio embarqué à bord d'un navire ou d'un avion lui permettant de recevoir et d'indiquer la direction de balises ou de radiophares par rapport à l'aéronef et aux points cardinaux.

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Système d'atterrissage aux instruments

Le système d'atterrissage aux instruments ou ILS (acronyme de l'anglais instrument landing system) est un moyen de radio-navigation utilisé pour l'approche de précision d'aéronefs en régime de vol aux instruments.

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Comparaison entre Règles de vol aux instruments et VOR (navigation aérienne)

Règles de vol aux instruments a 66 relations, tout en VOR (navigation aérienne) a 22. Comme ils ont en commun 3, l'indice de Jaccard est 3.41% = 3 / (66 + 22).

Références

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