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Autocar (magazine)

Indice Autocar (magazine)

Autocar est un magazine hebdomadaire Britannique traitant d'automobile, publié par Haymarket Automobile Publications Ltd.

43 relations: Alvis TA 14, Audi Quattro Concept, Austin 3-Litre, Austin A30, Austin A40 Devon, Austin A40 Somerset, Austin A40 Sport, Austin A70, Austin Gipsy, Austin Princess, Bizzarrini, BMC ADO17, Bond 875, Bristol 406, Bristol 407, Bristol 408, Bristol 409, Bristol 410, Grand Prix automobile du Maroc 1958, Hillman 14, Hillman Husky, Hillman Imp, Humber Hawk, Mercedes-Benz W110, MG J-type, MG K-type, MG Magnette, MG Y-type, Mini Marcos, Morris Commercial Cars, Morris Minor, Nuffield Organization, Pont Poniatowski, Pressed Steel Company, SS Cars Ltd., Standard Eight, Standard Vanguard, Sunbeam 1000 hp, Sunbeam-Talbot, The Motor, Trophée européen de la voiture de l'année, Wolseley 15/60, Wolseley Hornet Six.

Alvis TA 14

L'Alvis Fourteen, ou Alvis Quatorze, ou Alvis TA 14 a été la première voiture à être produite par l'entrepreneur de la défense Alvis cars après la Seconde Guerre mondiale.

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Audi Quattro Concept

Audi Quattro concept. L'Audi Quattro concept est un concept-car produit par Audi et présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2010.

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Austin 3-Litre

L' Austin 3 Litres est une voiture berline Britannique, qui a été introduite par Austin au salon de Londres en 1967.

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Austin A30

L' Austin A30 est une petite voiture familiale qui fut produite par Austin entre mai 1952 et 1956.

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Austin A40 Devon

L' A40 Devon quatre portes (et les deux portes A40 Dorset similaires) sont des automobiles qui ont été commercialisées par Austin entre 1947 et 1952 – la première berline de l'après-guerre à être produite par Austin – mettant en vedette un mélange d'anciennes et de nouvelles technologies.

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Austin A40 Somerset

L' A40 Somerset est une automobile produite par l'Austin Motor Company entre 1952 et 1954.

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Austin A40 Sport

Austin A40 Sport Voir Austin A40 pour les autres modèles. L' Austin A40 Sport a fait ses débuts en 1949 au salon de l'Automobile de Londres sous la forme d'une version cabriolet de l'Austin A40 à carrosserie en aluminium – porteuse d'une plaque de nom Austin d'Angleterre et de l'ornement de capot Austin Flying A, conçue et fabriquée en collaboration avec Jensen Motors.

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Austin A70

L' Austin A70 Hampshire et par après, l'Austin A70 Hereford sont des voitures produites par Austin en Grande-Bretagne entre 1948 et 1954.

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Austin Gipsy

L'Austin Gipsy est une automobile produite par Austin de 1958 à 1968.

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Austin Princess

L' Austin Princess est une série de grandes voitures de luxe qui furent produites par Austin et sa filiale Vanden Plas de 1947 à 1968.

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Bizzarrini

Bizzarrini S.p.A. était un fabricant italien d'automobiles dans les années 1960, fondé par l'ancien ingénieur d'Alfa Romeo, Ferrari et ISO, Giotto Bizzarrini.

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BMC ADO17

BMC ADO17 est le code du modèle utilisé par la British Motor Corporation (BMC) pour une gamme de voitures produites entre septembre 1964 et 1975 et vendus dans un premier temps sous la marque Austin comme les Austin 1800.

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Bond 875

La berline Bond 875 donne une faible indication de la suite des conceptions Reliant. La Bond 875 était une petite voiture à trois roues en partie conçue par Laurent "Lawrie" Bond et fabriquée par Bond Cars Ltd à Preston, Royaume-Uni entre 1965 et 1970.

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Bristol 406

La Bristol 406 est une voiture de luxe produite entre 1958 et 1961 par le fabricant Britannique Bristol Aeroplane Co. (dont la division automobile devint plus tard Bristol Cars).

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Bristol 407

La Bristol 407 est une voiture de luxe produite par le fabricant Britannique Bristol Cars entre 1961 et 1963.

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Bristol 408

La Bristol 408 est une voiture de luxe Britannique fabriquée par Bristol Cars entre 1963 et 1966.

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Bristol 409

La Bristol 409 est la troisième série de voitures du fabricant Britannique Bristol Cars à utiliser le moteur Chrysler V8.

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Bristol 410

La Bristol 410 est la quatrième et dernière série de voitures équipée du moteur Chrysler V8 du fabricant Britannique Bristol Cars, initiée sur la 407.

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Grand Prix automobile du Maroc 1958

Le Grand Prix du Maroc 1958 (VII Grand Prix du Maroc), disputé sur le circuit urbain Ain-Diab à Casablanca le, est la soixante-quinzième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la onzième et dernière manche du championnat 1958.

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Hillman 14

La Hillman Fourteen, ou Hillman Quatorze est une voiture quatre cylindres de taille moyenne annoncée par le directeur de Hillman, Spencer Wilks, beau-fils de William Hillman, à la fin de septembre 1925.

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Hillman Husky

Husky était le nom des breaks fabriqués entre 1954 et 1970 par Hillman sur base de leur modèle Minx.

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Hillman Imp

La Hillman Imp est une petite voiture économique qui fut produite par le Groupe Rootes et son successeur Chrysler Europe entre 1963 et 1976.

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Humber Hawk

La Humber Hawk, une Hillman 14 de 1938-1940 re-badgée, fut la première voiture Humber à être lancée après la seconde Guerre Mondiale.

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Mercedes-Benz W110

La Mercedes-Benz type W110 est une berline de classe moyenne supérieure produite de 1961 à 1968 pars le constructeur allemand Mercedes-Benz.

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MG J-type

La MG type J est une voiture de sport produite par MG de 1932 à 1934.

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MG K-type

La MG type K Magnette est une automobile produite au royaume-Uni par MG d'octobre 1932 à 1934.

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MG Magnette

Le MG Magnette est une automobile produite par MG de 1953 à 1958.

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MG Y-type

La MG Type Y est une automobile produite par MG en Angleterre entre 1947 et 1953.

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Mini Marcos

La Mini Marcos est une automobile sportive basée sur la Mini, construite entre 1965 et 1970 par le constructeur britannique Marcos, de 1974 à 1981 par D & H Fibreglass Techniques, et de nouveau par Marcos de 1991 à 1996.

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Morris Commercial Cars

vignette Morris Commercial, camionnette 1 tonne de 1928 vignette Morris Commercial Cars Limited fut un fabricant Britannique de véhicules commerciaux fondé par William Morris, fondateur de Morris Motors Limited, afin de poursuivre l'activité de E G Wrigley and Co qu'il racheta au janvier 1924.

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Morris Minor

La Morris Minor est une voiture du constructeur britannique Morris, présentée à l'Earl's Court Motor Show, à Londres, le 20 septembre 1948.

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Nuffield Organization

Nuffield Organisation était le nom de la personnalité morale parapluie ou promotionnelle utilisé pour les organismes de bienfaisance et les intérêts commerciaux du propriétaire et donateur, William Morris, 1er Vicomte de Nuffield.

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Pont Poniatowski

Le pont Poniatowski (Most Poniatowskiego) est un pont de Varsovie.

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Pressed Steel Company

0419246800 Actuellement, site de construction de la MINI - Usine d'Oxford Pressed Steel Company Limited était un fabricant de carrosseries de voitures britannique fondé à Cowley, près d'Oxford, en 1926, une joint-venture entre William Morris et Budd Corporation de Philadelphie (États-Unis), qui tenait la majorité des actions, et la banque Américano-Britannique J. Henry Schroder & Co.

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SS Cars Ltd.

SS Cars fut un constructeur Britannique de berlines de sport à partir de 1934 jusqu'à la déclaration de guerre en 1940, et à partir de mars 1935 d'un nombre limité de voitures de sport 2 places ouvertes.

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Standard Eight

La Standard Eight est une petite voiture produite par la Standard Motor Company Britannique, de 1938 à 1959.

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Standard Vanguard

La Standard Vanguard est une voiture produite par la Standard Motor Company à Coventry, Angleterre entre 1947 et 1963.

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Sunbeam 1000 hp

La Sunbeam 1000 HP Mystery, dite « The Slug » (« la limace »), est une voiture ayant battu le record de vitesse terrestre en 1927.

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Sunbeam-Talbot

Sunbeam-Talbot Limited fut une entreprise britannique de fabrication de véhicules à moteur.

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The Motor

The Motor (plus tard Motor) était un magazine britannique hebdomadaire de voitures créé le 28 janvier 1903 et publié par Temple Press.

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Trophée européen de la voiture de l'année

Le Trophée européen de la voiture de l'année (en anglais, Car of the year) récompense ce qui est considéré par son jury comme la meilleure automobile commercialisée sur le marché européen.

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Wolseley 15/60

La Wolseley 15/60 est une voiture produite entre 1958 et 1961, ensuite nommée Wolseley 16/60, de 1961 à 1971.

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Wolseley Hornet Six

La Wolseley Hornet est une automobile légère six cylindres de douze chevaux fiscaux commercialisée en berline, coupé et randonneuse ouverte deux places ainsi que les habituels châssis roulants pour carrosserie sur mesure.

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