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MP 05

Indice MP 05

Le MP 05 (Métro Pneu appel d'offres 2005) est un matériel roulant sur pneumatiques automatique commandé en 2005 par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) pour le métro de Paris.

38 relations: Alstom, Alstom Petite-Forêt, Annonces sonores et visuelles automatiques, Ateliers du métro de Paris, Automatisation de la ligne 1 du métro de Paris, Automatisation de la ligne 4 du métro de Paris, Be 8/8 TL, Boa (RATP), Château de Vincennes (métro de Paris), Dilidam, Histoire du métro de Paris, Ligne 1 du métro de Paris, Ligne 11 du métro de Paris, Ligne 14 du métro de Paris, Ligne 4 du métro de Paris, Liste des métros en France, Liste des MP 05, Liste des projets du métro de Paris, Matériel roulant du métro de Paris, Métro de Paris, Métro sur pneumatiques, MF 01, MF 88, MP 14, MP 59, MP 89, MPM-10, Olympiades (métro de Paris), Porte Maillot (métro de Paris), Roger Tallon, SIEL (métro de Paris), Stations fantômes du métro de Paris, Système d'automatisation de l'exploitation des trains, Transport en commun en Île-de-France, Véhicule automatique léger, 2022 dans les chemins de fer, 2023 dans les chemins de fer, 2024 dans les chemins de fer.

Alstom

Alstom est une multinationale française, aujourd’hui spécialisée dans le secteur des transports, principalement ferroviaires (trains, tramways et métros).

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Alstom Petite-Forêt

CFBS. Véhicule automatique léger (VAL). L'usine Alstom de Petite-Forêt est une usine de construction ferroviaire d'Alstom, issue d'Alstom VPF, anciennement Compagnie industrielle de matériel de transport (CIMT), une entreprise fondée en 1918.

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Annonces sonores et visuelles automatiques

ligne 2. Le dispositif dit Annonces sonores et visuelles automatiques (ASVA) parfois également appelé Annonces sonores automatiques (ASA) sur les lignes ne disposant pas de plans à diodes, est un système embarqué d'information voyageurs mis en place par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) depuis 2003 dans les rames du métro de Paris afin de fournir des informations aux voyageurs.

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Ateliers du métro de Paris

Un bogie de MF 01 à l'atelier de Bobigny. Les ateliers du métro de Paris ont pour mission d'assurer l'entretien courant du matériel roulant d'une ligne et, pour certains, la maintenance d'une série de rames ou de certains composants.

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Automatisation de la ligne 1 du métro de Paris

Esplanade de la Défense'' lors de la pose des façades de quai en octobre 2009. L’automatisation de la ligne 1 du métro de Paris consiste à rendre la ligne intégralement automatique, c'est-à-dire sans conducteur.

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Automatisation de la ligne 4 du métro de Paris

Gare du Nord''. L’automatisation de la ligne 4 du métro de Paris consiste à rendre la ligne intégralement automatique, c'est-à-dire sans conducteur.

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Be 8/8 TL

Les rames Be 8/8 TL 241 à 258 sont du matériel roulant sur pneumatiques basées sur le MP 89 CA du métro de Paris et exploitées sur la Ligne M2 du métro de Lausanne de la compagnie des transports publics de la région lausannoise.

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Boa (RATP)

Le Boa est une rame expérimentale du métro de Paris conçue par la Régie autonome des transports parisiens (RATP) qui a circulé de 1985 à 1993.

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Château de Vincennes (métro de Paris)

Château de Vincennes est une station de la ligne 1 du métro de Paris, située à la limite du arrondissement de Paris et de la commune de Vincennes.

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Dilidam

ligne 1 Le système multimédia Dilidam est un service embarqué d’information voyageurs sur écran dans les véhicules de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).

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Histoire du métro de Paris

Fulgence Bienvenüe, l'ingénieur en chef du Métro de Paris, devant un édicule Guimard. L'histoire du métro de Paris débute au milieu du, avec l'objectif de desservir, par un chemin de fer urbain, une ville de plus en plus paralysée par ses transports de surface.

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Ligne 1 du métro de Paris

La ligne 1 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris.

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Ligne 11 du métro de Paris

La ligne 11 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris.

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Ligne 14 du métro de Paris

La ligne 14 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris.

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Ligne 4 du métro de Paris

La ligne 4 du métro de Paris est l'une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris.

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Liste des métros en France

La ligne 1 du métro de Paris, la plus fréquentée de France. La liste des métros de France comprend six réseaux desservant diverses agglomérations du pays, et trois petites lignes desservant les aéroports de Paris.

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Liste des MP 05

Cette liste recense les éléments du parc de MP 05, matériel roulant de la Régie autonome des transports parisiens (RATP).

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Liste des projets du métro de Paris

Cet article recense l'ensemble des projets relatifs au prolongement et à l'extension du réseau de métro de Paris, notamment les lignes en construction ou en projet sous l'égide de la Société du Grand Paris.

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Matériel roulant du métro de Paris

ligne 2. Le matériel roulant du métro de Paris a connu de nombreuses évolutions depuis l'ouverture de sa première ligne (Porte de Vincennes - Porte Maillot) le.

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Métro de Paris

Le métro de Paris est l'un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération.

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Métro sur pneumatiques

pneumatiques ainsi que les pistes de roulements et les barres de guidage. Un métro sur pneumatiques est un métro dont les rames se déplacent grâce à des roues équipées de pneumatiques.

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MF 01

Le (Metro Fer Commande 2001, dénomination technique) ou (Métro Fer appel d'offres 2000, dénomination commerciale) est un matériel roulant sur fer destiné à remplacer les rames du métro parisien de type MF 67 sur les lignes 2, 5 et 9.

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MF 88

Le MF 88 (Métro Fer appel d'offres 1988) est un matériel roulant sur fer du métro de Paris.

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MP 14

Le MP 14 (Métro Pneu appel d'offres 2014) est un matériel roulant sur pneumatiques commandé en 2015 par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), le Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) et la Société du Grand Paris (SGP) pour le métro de Paris.

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MP 59

Le MP 59 (Metro Pneu appel d'offres 1959) est un matériel roulant sur pneumatiques du métro de Paris livré entre et pour la ligne 1 et entre et pour la ligne 4, avec un renfort pour les deux lignes fourni en.

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MP 89

Le MP 89 (Metro Pneu appel d'offres 1989) est un matériel roulant sur pneumatiques utilisé dans le métro de Paris.

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MPM-10

Le MPM-10 (acronyme pour « Matériel Pneumatique de Montréal 2010 ») ou Azur est un matériel roulant sur pneumatiques du métro de Montréal.

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Olympiades (métro de Paris)

Olympiades est une station de la ligne 14 du métro de Paris, située dans le arrondissement de Paris.

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Porte Maillot (métro de Paris)

Porte Maillot est une station de la ligne 1 du métro de Paris; elle est située à la limite des 16e et 17e arrondissements de Paris, à proximité de la porte Maillot.

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Roger Tallon

Roger Tallon est un designer français, né le à Paris et mort dans cette même ville le, considéré comme une des grandes figures du design industriel français.

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SIEL (métro de Paris)

ligne 3 du métro parisien. SIEL version métro de Paris est un ensemble de matériels destiné à l'information des voyageurs que la RATP a installé sur l'ensemble des lignes du métro parisien.

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Stations fantômes du métro de Paris

RATP. Les stations fantômes du métro de Paris sont d'anciens points d'arrêt du métro de Paris qui ont été abandonnés ou fermés au public.

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Système d'automatisation de l'exploitation des trains

Le système d'automatisation de l'exploitation des trains (SAET) est le système d'automatisation intégrale utilisé par la RATP pour l'exploitation des rames sur les lignes 1, 4 et 14 du métro de Paris.

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Transport en commun en Île-de-France

Les services de transport en commun en Île-de-France sont constitués essentiellement par les réseaux de métro, RER, train, tramway/tram-train et d'autobus.

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Véhicule automatique léger

Une rame VAL 206 du métro de Lille, premier métro automatique léger (VAL) au monde (1983). Une rame VAL 208 du métro de Toulouse. Une rame VAL 2O8 du métro de Rennes. Le véhicule automatique léger (VAL) – anciennement acronyme du projet '''V'''illeneuve-d’'''A'''scq - '''L'''ille.

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2022 dans les chemins de fer

Chronologie des chemins de fer 2021 dans les chemins de fer - 2022 - 2023 dans les chemins de fer.

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2023 dans les chemins de fer

Chronologie des chemins de fer 2022 dans les chemins de fer - 2023 - 2024 dans les chemins de fer.

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2024 dans les chemins de fer

Chronologie des chemins de fer 2023 dans les chemins de fer - 2024 - 2025 dans les chemins de fer.

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Redirections ici:

MP 89 NG, MP05, Métro Pneu appel d'offres 2005.

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