Accès plus rapide que le navigateur!
23 relations: Association loi de 1901, BB 63000, Charente limousine, Chemin de fer touristique, Communauté de communes de Haute-Charente, Communauté de communes du Confolentais, Confolens, France, Gare de Confolens, Gare de Roumazières-Loubert, Ligne de Roumazières-Loubert au Vigeant, Liste des chemins de fer touristiques de France, Manot, Roumazières-Loubert, Sud Ouest, Vélorail, Voie normale, X 2800, X 3800, Y 7400, 14 juillet dans les chemins de fer, 1992 dans les chemins de fer, 1999 dans les chemins de fer.
Association loi de 1901
En droit français des associations, l'expression « association loi de 1901 » désigne une association à but non lucratif qui relève de la loi du et du décret du, permettant ainsi de la différencier d'une association de droit local alsacien-mosellan.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Association loi de 1901 · Voir plus »
BB 63000
Les BB 63000 sont des locomotives diesel-électriques faisant partie de la grande famille des BB Brissonneau et Lotz (avec les BB 63400 / BB 63500).
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et BB 63000 · Voir plus »
Charente limousine
La Charente limousine ou Confolentais (Charanta lemosina o Confolentés en occitan limousin) est une région naturelle de France située dans la région Nouvelle-Aquitaine. Elle correspond à la partie occidentale du Massif central, au nord-est du département de la Charente dont elle occupe presque un quart de la superficie. Zone rurale, peu densément peuplée, aux paysages vallonnés, elle couvre les contreforts granitiques occidentaux du Massif central, contrairement au reste du département, aux sols plus calcaires. Sa capitale est Confolens. Avant 1790, ce pays faisait partie de la province de la Marche et du diocèse de Limoges mais n'a pas été inclus dans le département de la Haute-Vienne lors de la création de celui-ci. Il a au contraire complété l'Angoumois pour former le département de la Charente en 1790. Comme dans le reste de la Charente occitane (qui occupe le tiers oriental de la Charente), la langue traditionnelle est le limousin. Depuis 2017, la cohérence du territoire est servie par le périmètre de la Communauté de communes de Charente Limousine.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Charente limousine · Voir plus »
Chemin de fer touristique
Un train du chemin de fer du Vivarais au départ de Tournon, dans les emprises de la gare SNCF Train des nuages, Salta (Argentine) Un train touristique, ou un chemin de fer touristique, est une infrastructure ferroviaire, la plupart du temps fermée au service commercial, et qui est empruntée par des véhicules souvent anciens et déclassés, dans un but touristique, pour faire découvrir au public soit un patrimoine ferroviaire, soit l'environnement de la ligne, soit les deux.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Chemin de fer touristique · Voir plus »
Communauté de communes de Haute-Charente
La Communauté de communes de Haute-Charente est une ancienne communauté de communes française, située dans le département de la Charente et le pays de Charente Limousine.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Communauté de communes de Haute-Charente · Voir plus »
Communauté de communes du Confolentais
La Communauté de communes du Confolentais est une ancienne communauté de communes française, située dans le département de la Charente et le pays de Charente Limousine.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Communauté de communes du Confolentais · Voir plus »
Confolens
Confolens (prononcé; en occitan: Confolent) est une commune du Sud-Ouest de la France située dans le département de la Charente en région Nouvelle-Aquitaine.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Confolens · Voir plus »
France
La France, en forme longue République française, est un État souverain transcontinental dont le territoire métropolitain s'étend en Europe de l'Ouest et dont le territoire ultramarin s'étend dans les océans Indien, Atlantique et Pacifique, ainsi qu'en Antarctique et en Amérique du Sud. Le pays a des frontières terrestres avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne, la Suisse, l'Italie, l'Espagne, Monaco et l'Andorre en Europe, auxquelles s'ajoutent les frontières terrestres avec le Brésil, le Suriname et les Pays-Bas aux Amériques. La France dispose d'importantes façades maritimes sur l'Atlantique, la Méditerranée, le Pacifique et l'océan Indien, lui permettant de bénéficier de la deuxième plus vaste zone économique exclusive du monde. Depuis la promulgation de la constitution de la Cinquième République en 1958, la France est une république constitutionnelle unitaire ayant un régime semi-présidentiel. Elle a pour capitale Paris et pour langue officielle le français, langue de l'administration depuis 1539. Au, la population de la France est d'environ d'habitants. Pendant l'âge du fer, le territoire de la France métropolitaine est habité par les Gaulois (peuple celtique), avant d'être conquis par la République romaine en 51 à la suite de la guerre des Gaules. Les Francs (peuple germanique) s'y installent au et fondent l'Empire carolingien au. L'empire est partitionné en 843, et la Francie occidentale devient le royaume de France, puissance majeure en Europe depuis le Moyen Âge. En 1789, la Révolution française adopte la déclaration des droits de l'homme et du citoyen, marque la fin de l'ancien régime et de la monarchie absolue, ainsi que la propagation des idées révolutionnaires. Le pays connaît ensuite plusieurs changements de régime institutionnel (Première République, Premier Empire, Restauration, monarchie de Juillet, Deuxième République, Second Empire) jusqu'à l'avènement définitif de la République à la suite de la défaite contre la Prusse et de la guerre civile de 1871. Du milieu du au milieu du, elle conquiert le second plus vaste empire colonial derrière l'empire britannique. La France est l'un des principaux belligérants de la Première et de la Seconde Guerre mondiale. À partir des années 1950, elle est l'un des acteurs de la construction de l'Union européenne, l'un des cinq membres permanents du Conseil de sécurité des Nations unies et membre de l'OTAN. La France est également membre du G7, du G20, de l'Organisation Internationale de la Francophonie et de la zone euro, et abrite le siège de plusieurs organisations internationales dont le Conseil de l'Europe, l'UNESCO, l'OCDE, Interpol, et le Centre international de recherche sur le cancer. Depuis la Déclaration des droits de l'homme et du citoyen de 1789, première déclaration des droits humains, la France a maintenu un rôle notable dans l'élaboration du droit international concernant les droits de l'Homme. Comptant le cinquième budget de la Défense au monde, elle est la septième puissance militaire mondiale et dans les cinq premiers en nombre de têtes nucléaires. Elle exerce une influence notable en matière politique, économique, militaire, linguistique et culturelle, en Europe et dans le reste du monde. Produisant un PIB nominal de de dollars US en 2022 selon le FMI, la France est cette année-là la troisième économie européenne après l'Allemagne et le Royaume-Uni, ainsi que la septième économie mondiale. Elle affiche un niveau de vie « très élevé » sur le classement IDH. Elle figure parmi les chefs de file mondiaux dans les secteurs de l'agroalimentaire, de l'aéronautique, de l'automobile, du tourisme, du nucléaire, de la mode et du luxe.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et France · Voir plus »
Gare de Confolens
La gare de Confolens est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Confolens, dans le département de la Charente en région Nouvelle-Aquitaine.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Gare de Confolens · Voir plus »
Gare de Roumazières-Loubert
La gare de Roumazières-Loubert est une gare ferroviaire française fermée de la ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême, située sur le territoire de la commune de Roumazières-Loubert, dans le département de la Charente en région Nouvelle-Aquitaine.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Gare de Roumazières-Loubert · Voir plus »
Ligne de Roumazières-Loubert au Vigeant
La ligne de Roumazières-Loubert au Vigeant est une ancienne ligne de chemin de fer, qui reliait la gare de Roumazières-Loubert dans le département français de la Charente, sur la ligne de Limoges-Bénédictins à Angoulême, à celle du Vigeant sur la ligne de Lussac-les-Châteaux à Saint-Saviol dans le département de la Vienne en desservant notamment Confolens.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Ligne de Roumazières-Loubert au Vigeant · Voir plus »
Liste des chemins de fer touristiques de France
Cette liste énumère les chemins de fer touristiques et les vélorails qui roulent sur rails.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Liste des chemins de fer touristiques de France · Voir plus »
Manot
Manot (Manòc en limousin, dialecte occitan) est une commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de la Charente (région Nouvelle-Aquitaine).
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Manot · Voir plus »
Roumazières-Loubert
Roumazières-Loubert (Romasieras-Loberc en limousin, dialecte occitan) est une ancienne commune du Sud-Ouest de la France, située dans le département de la Charente (région Nouvelle-Aquitaine).
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Roumazières-Loubert · Voir plus »
Sud Ouest
Sud Ouest est un quotidien régional français, dont le siège se situe quai des Queyries dans le quartier de La Bastide à Bordeaux (Gironde).
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Sud Ouest · Voir plus »
Vélorail
Une cyclo-draisine, ou vélo-rail, ou rando-rail, appelé aussi pédalo sur rails"Où faire du vélorail en France ?" par Bernard Pichon, le 22 février 2021, avec en source complémentaire article de Jean-Marc De Jaeger, dans le Le Figaro Voyage est un véhicule ferroviaire léger, propulsé par la force musculaire de ses occupants, avec une éventuelle assistance électrique légère, permettant de visiter une ancienne voie ferrée.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Vélorail · Voir plus »
Voie normale
Voie à trois rails en direction de la sucrerie d'Anschl (voie Oschatz–Mügeln). La voie normale, aussi appelée « écartement de Stephenson », est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Voie normale · Voir plus »
X 2800
La série X 2800 est un modèle d'autorail français dont le premier des est livré le au dépôt de Carmaux dans le Tarn.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et X 2800 · Voir plus »
X 3800
La série d'autorails X 3800, surnommée « Picasso », constitue l'une des plus importantes séries d'autorails SNCF élaborées par la Division d'études autorails de la SNCF (DEA) en 1947 dans le cadre d'un vaste plan de construction d'autorails unifiés devant remplacer les petites séries disparates construites entre les deux guerres pour les compagnies exploitant les anciens réseaux.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et X 3800 · Voir plus »
Y 7400
Les Y 7400 constituent l'une des plus importantes séries de locotracteurs unifiés de la SNCF, avec.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et Y 7400 · Voir plus »
14 juillet dans les chemins de fer
Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un 14 juillet dans les chemins de fer.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et 14 juillet dans les chemins de fer · Voir plus »
1992 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et 1992 dans les chemins de fer · Voir plus »
1999 dans les chemins de fer
Chronologie des chemins de fer.
Nouveau!!: Chemin de fer Charente-Limousine et 1999 dans les chemins de fer · Voir plus »
Redirections ici:
Chemin de Fer Charente-Limousine.
